[發明專利]一種鉗頭、卡箍釋放鉗及卡箍組件在審
| 申請號: | 202110710378.0 | 申請日: | 2021-06-25 |
| 公開(公告)號: | CN115519488A | 公開(公告)日: | 2022-12-27 |
| 發明(設計)人: | 姜偉 | 申請(專利權)人: | 無錫沃德汽車零部件有限公司 |
| 主分類號: | B25B5/14 | 分類號: | B25B5/14;B25B5/16;F16L21/06 |
| 代理公司: | 上海德昭知識產權代理有限公司 31204 | 代理人: | 郁旦蓉 |
| 地址: | 214117 江蘇省*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 釋放 組件 | ||
本發明涉及機械工程領域,公開了一種鉗頭、卡箍釋放鉗及卡箍組件,因為鉗頭的第一抵接頭具有與非預張開型卡箍上的大腳相適配地第一卡槽,鉗頭的第二抵接頭具有與非預張開型卡箍上的小腳相適配地第二卡槽,此外,在第一卡槽的一側設有限位臺,因此,使用具有該鉗頭的鉗主體打開非預張開型卡箍時,將非預張開型卡箍上的大腳抵在第一卡槽,非預張開型卡箍上的小腳抵在第二卡槽,由于非預張開型卡箍與鉗頭接觸面積比現有技術中鉗子和非預張開型卡箍接觸面積大,使得非預張開型卡箍與鉗頭穩定抵接。因此,在使用本發明提供的鉗頭、卡箍釋放鉗及卡箍組件能夠安全地打開非預張開型卡箍。
技術領域
本發明涉及機械工程領域,具體涉及一種鉗頭、卡箍釋放鉗及卡箍組件。
背景技術
在汽車中很多地方通過管件進行連接,如水管、進風管、油管等。由于汽車的工作條件具有溫差使得上述管件熱脹冷縮,而彈性卡箍的松緊可以隨管件熱脹冷縮的變化而變化,從而使管件密封連接。
現有技術中的彈性卡箍通常包括預張開型和非預張開型。
其中,非預張開型的卡箍兩端為板狀的夾持臺。在使用該類型的彈性卡箍進行固定時,一只手利用鉗子上齒段卡在非預張開型卡箍的夾持臺上進而打開非預張開型卡箍。然后一只手緊握管件防止管件脫離安裝位置并且另一只手需要緊緊的握住鉗子使得張開后的彈性卡箍套設在管件上,最后松開鉗子使彈性卡箍在其彈力的作用下自動收縮對管件進行固定。在張開彈性卡箍到固定的過程中,施加在鉗子上的加持力不夠穩定很容易讓彈性卡箍飛出,可能傷害到工作人員,不安全;經驗不足很容易傷害的自己,而且安裝效率低,因此,對管件連接人員具有較高的要求。
發明內容
本發明是為了解決上述問題而進行的,目的在于提供一種鉗頭、卡箍釋放鉗及卡箍組件。
本發明提供了一種鉗頭,用于安裝在鉗主體上,從而打開非預張開型彈性卡箍,該非預張開型彈性卡箍具有夾持主體以及設置在夾持主體的大腳以及小腳,包括:第一抵接頭,具有與所述大腳相適配地第一卡槽以及位于所述第一卡槽一側的限位臺;以及第二抵接頭,具有與所述小腳相適配地第二卡槽,其中,所述第一抵接頭具有相連接的第一斜面和第二斜面,所述第一斜面與所述第二斜面形成所述第一卡槽,該第一卡槽的截面呈V形,所述第二抵接頭具有凹面、第三斜面以及第一平面,所述凹面與所述第三斜面連接,并且所述凹面與所述第三斜面形成所述第二卡槽,該第二卡槽的截面呈V形,所述第一平面位于所述第二卡槽的一側,且與所述第三斜面連接。
在本發明提供的鉗頭中,還可以具有這樣的特征:其中,所述第二抵接頭還包括位于所述第二卡槽的另一側并與所述凹面連接的第二平面,該第二平面位于所述第一平面的上方。
在本發明提供的鉗頭中,還可以具有這樣的特征:其中,所述限位臺具有與第一斜面連接的第四斜面,該第四斜面與所述第一斜面共面。
在本發明提供的鉗頭中,還可以具有這樣的特征:其中,所述第一抵接頭還包括與所述限位臺相對相設置且位于所述第一卡槽另一側的抵持臺,該抵持臺具有與所述第二斜面連接的第五斜面,該第五斜面與所述第二斜面共面。
在本發明提供的鉗頭中,還可以具有這樣的特征:其中,所述限位臺的長度小于所述第一卡槽的長度。
在本發明提供的鉗頭中,還可以具有這樣的特征:其中,所述第一卡槽的夾角為60°-120°,所述第二卡槽的夾角為60°-120°。
一種卡箍釋放鉗,包括:鉗主體,具有轉動連接的第一鉸接桿和第二鉸接桿;鉗頭,具有第一抵接頭以及第二抵接頭,所述第一抵接頭可拆卸地安裝在所述第一鉸接桿的頭端,所述第二抵接頭可拆卸地安裝在所述第二鉸接桿的頭端,用于與所述第一抵接頭相適配。
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