[發明專利]一種可以大幅度抵消作用力的移動人行道緩沖結構

在審

• 申請號: 202110709803.4
• 申請日: 2021-06-25
• 公開（公告）號: CN113428765A
• 公開（公告）日: 2021-09-24
• 發明（設計）人: 馬立英
• 申請（專利權）人: 馬立英
• 主分類號: B66B21/10
• 分類號: B66B21/10;B66B23/10;F16F15/067
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明提供一種可以大幅度抵消作用力的移動人行道緩沖結構，涉及移動人行道技術領域。該可以大幅度抵消作用力的移動人行道緩沖結構，包括輸送帶，所述輸送帶的下方固定安裝有支撐架主殼體，所述支撐架主殼體的底部固定連接有安裝支柱，所述支撐架主殼體的頂部固定連接有安裝板。該可以大幅度抵消作用力的移動人行道緩沖結構，本發明結構在使用時不僅有效的減少了來自輸送帶上的緩沖力，更能夠不妨礙輸送帶的工作，通過按壓桿、頂桿以及多個齒輪結構的配合安裝，使本發明結構在承受較大的作用力時能夠由按壓桿通過齒輪結構將向下的作用力轉化為向上的作用力，實現作用力的抵消，保證了設備的安全使用。

技術領域

本發明涉及移動人行道技術領域，具體為一種可以大幅度抵消作用力的移動人行道緩沖結構。

背景技術

移動人行道是一種用于特種區域的人行道設備，其主要作用就是用于自動輸送行人，類似于自動扶梯，但是現有的移動人行道在實際使用時還存在以下缺陷：一、現有的移動人行道在行人靜止時輸送，由于行人的重量作用于輸送帶上，所以導致了輸送帶容易產生形變，且輸送帶彎曲弧度較大時容易導致行人站立不穩等問題發生；二、現有的移動人行道在其內部沒有系統的減少緩沖結構，使得在輸送行人過程中受到行人跳躍或者大幅度活動時容易因為瞬時作用力較大導致設備的損壞。

為解決上述問題，發明者提供了一種可以大幅度抵消作用力的移動人行道緩沖結構，通過壓縮彈簧組件以及活動連接的滑輪結構和壓板，使本發明結構在使用時不僅有效的減少了來自輸送帶上的緩沖力，更能夠不妨礙輸送帶的工作，通過按壓桿、頂桿以及多個齒輪結構的配合安裝，使本發明結構在承受較大的作用力時能夠由按壓桿通過齒輪結構將向下的作用力轉化為向上的作用力，實現作用力的抵消，保證了設備的安全使用。

發明內容

為實現以上目的，本發明通過以下技術方案予以實現：一種可以大幅度抵消作用力的移動人行道緩沖結構，包括輸送帶、支撐架主殼體、安裝支柱、安裝板、固定滑輪、從動滑輪、活動連接件、壓板、限位桿、壓縮彈簧組件、齒輪組件一、齒輪組件二、齒輪組件三、按壓桿、頂桿、限位塊、復位彈簧組件、按壓塊、限位槽。

其中：

所述輸送帶的下方固定安裝有支撐架主殼體，所述支撐架主殼體的底部固定連接有安裝支柱，所述支撐架主殼體的頂部固定連接有安裝板，所述安裝板的頂部轉動安裝有固定滑輪，所述固定滑輪之間等間距轉動安裝有從動滑輪，所述從動滑輪和固定滑輪之間連接有活動連接件，所述從動滑輪的下方設置有壓板，所述壓板的兩端固定連接有限位桿，所述支撐架主殼體的頂部固定安裝有壓縮彈簧組件，所述支撐架主殼體的內部轉動安裝有齒輪組件一，所述齒輪組件一的左側嚙合有齒輪組件二，所述齒輪組件一的右側嚙合有齒輪組件三，所述齒輪組件二左側的支撐架主殼體內部滑動安裝有按壓桿，所述齒輪組件三右側的支撐架主殼體內部滑動安裝有頂桿，所述按壓桿和頂桿表面的中間位置處固定安裝有限位塊，所述限位塊的底部固定連接有復位彈簧組件，所述按壓桿和頂桿的頂端延伸至支撐架主殼體的外部且固定安裝有按壓塊，所述支撐架主殼體的內部開設有與限位桿相互配合的限位槽。

優選的，所述從動滑輪和固定滑輪的兩端依次通過活動連接件活動連接。

優選的，所述限位桿的一端延伸至支撐架主殼體的內部。

優選的，所述壓縮彈簧組件的頂部與壓板的底部固定連接，壓縮彈簧組件既不妨礙壓板的移動，又能夠幫助壓板自動復位。

優選的，所述按壓桿設置有三根，所述頂桿設置有兩根，且按壓桿和頂桿表面的底端設置有與齒輪組件二和齒輪組件三相互配合的輪齒，主要便于齒輪傳動。

優選的，所述復位彈簧組件的頂端與限位塊的底部固定連接，所述復位彈簧組件的底端與支撐架主殼體內部固定連接，便于按壓桿在沒有受到承重時自動復位。

優選的，所述壓板呈弧形，所述按壓塊呈半圓狀，半圓狀的按壓塊設定可以便于壓板和按壓塊之間的按壓接觸。