[發明專利]一種基于共享充電樁的電動車追蹤系統

在審

• 申請號: 202110709739.X
• 申請日: 2021-06-25
• 公開（公告）號: CN113438312A
• 公開（公告）日: 2021-09-24
• 發明（設計）人: 曲云鵬;周云
• 申請（專利權）人: 寧波小象奔跑信息科技有限公司
• 主分類號: H04L29/08
• 分類號: H04L29/08;G07F15/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種基于共享充電樁的電動車追蹤系統，其特征在于，包括：

云服務器，其包括4G/5G通信模塊和主機，所述4G/5G通信模塊通過IP通信協議配合信號基帶發射信號，將云服務器內處理分析的數據發出至其他模塊接受，所述主機能夠在移動用戶使用充電樁時，生成臨時編碼訂單，并匹配用戶選擇的電動車，在完成訂單之前，始終保持通信狀態；

主機包括儲存模塊和數據分析模塊，所述儲存模塊內部設置有固態硬盤和網絡云盤，其中固態硬盤能夠將近期產生的訂單儲存，而當固態硬盤儲存的容量達到一定程度的時候，主機會發出指令，將固態硬盤內早起的訂單資料上傳至網絡云盤儲存，而所述數據分析模塊包括CPU處理芯片和分析軟件，其中分析軟件搭載在CPU處理芯片上運行，能夠處理上述4G/5G通信模塊接收到的信號請求，并從上述的儲存模塊調用出需要的數據；

充電樁，其包括TCP/IP通信模塊、GPS定位模塊，所述TCP/IP通信模塊通過IP通信協議，配合網線連接的互聯網連接至上述的云服務器，將上述云服務器下達的指令分配至各個單元充電樁，其中所述GPS定位模塊通過GPS芯片將所在的位置，通過上述的TCP/IP通信模塊上傳至云服務器；

若干電動車，其每個所述電動車上均安裝了包括電源電壓檢測模塊、IC身份識別模塊、NFC通信模塊和GPS模塊，所述電源電壓檢測模塊通過其內部的電壓傳感器對自身進行檢測，將自身檢測出的電源剩余電量實時顯示在電動車自身的儀表上；

所述GPS模塊通過自身內部搭載的GPS芯片將自身的定位信息，生成代碼源碼；

所述IC身份識別模塊通過自身搭載的IC芯片始終儲存的編碼程序，并電性連接NFC通信模塊；

所述NFC通信模塊包括NFC天線和NFC同頻發生器，其通過NFC同頻發生器將上述GPS模塊內生成的代碼源碼、電源電壓檢測模塊自身檢測的電源電量信息和IC芯片儲存的編碼程序轉編為自身NFC的同頻信號，并通過NFC天線發出，就會將自身的同頻信號傳輸至其中；

移動用戶，每個所述電動車在使用時均對應有一個移動用戶，其包括4G/5GSIM通信模塊和NFC接收模塊,每個所述移動用戶均通過自身4G/5GSIM通信模塊搭載的SIM卡，配合信號基帶與上述云服務器中的4G/5G通信模塊通過IP通信協議實時更新聯系，所述NFC接收模塊包括NFC接收器，其能夠將接近的NFC信號接收，當移動用戶內的NFC接收器靠近上述NFC通信模塊內的NFC天線時，移動用戶將通過上述的SIM卡將電動車上的數據上傳至云服務器，實現返回時的數據更新。

2.根據權利要求1所述的一種基于共享充電樁的電動車追蹤系統，其特征在于：所述充電樁與對應的電動車，當電動車與當前聯系的充電樁之間的距離大于與其他充電樁之間的距離時，將自動切換，保證上述SIM卡4G/5G信號暢通關聯。

3.根據權利要求1所述的一種基于共享充電樁的電動車追蹤系統，其特征在于：所述移動用戶內的NFC接收器與NFC通信模塊內的NFC天線連接斷開時，電動車將自動斷電，以保障車輛安全。

4.根據權利要求1所述的一種基于共享充電樁的電動車追蹤系統，其特征在于：所述TCP/IP通信模塊內的通信協議采用雙全工通信通道，實現實時更新，防止車輛丟失。