[發明專利]一種車輛正面氣囊

有效

• 申請號: 202110709436.8
• 申請日: 2021-06-25
• 公開（公告）號: CN113276797B
• 公開（公告）日: 2023-02-10
• 發明（設計）人: 闕中帝;李浩;薛樂樂;王承;徐候通
• 申請（專利權）人: 寧波均勝汽車安全系統有限公司
• 主分類號: B60R21/231
• 分類號: B60R21/231;B60R21/205
• 代理公司: 北京清大紫荊知識產權代理有限公司 11718
• 代理人: 馮振華;鄭純

1.一種車輛正面氣囊，包括氣體發生器和囊袋，所述囊袋包括一對側片和將一對所述側片彼此連接的中央主片，其特征在于，所述囊袋還包括底片，所述底片與所述中央主片和/或一對所述側片結合形成囊袋腔體，所述囊袋腔體具有通孔且與所述氣體發生器出氣口連通，所述通孔開設于所述中央主片的一端，所述底片位于所述囊袋腔體底部并具有向所述囊袋腔體內部延伸的凹進結構，所述底片上的所述凹進結構形成容納屏幕的空間，所述底片靠近所述通孔一端與所述主片靠近所述通孔一端之間的囊袋部分形成與所述車輛的方向盤和/或儀表板抵接的支撐部。

2.根據權利要求1所述的車輛正面氣囊，其特征在于，所述底片沿所述車輛寬度方向的折線對折，在所述折線一側且與所述折線平行的方向上將對折后的所述底片結合固定形成所述凹進結構。

3.根據權利要求1所述的車輛正面氣囊，其特征在于，所述底片上具有沿所述車輛寬度方向延伸長條形開口，所述底片對折后沿所述長條形開口輪廓線結合固定形成所述凹進結構。

4.根據權利要求1-3中任一所述的車輛正面氣囊，其特征在于，所述中央主片呈長條狀，包括較長的兩側邊和較短的兩端邊，所述兩端邊分別連接所述底片的相對兩端，一對所述側片相對地設置在所述中央主片和底片的兩側，分別連接所在側的中央主片的側邊和底片剩余邊緣，形成所述囊袋腔體。

5.根據權利要求4所述的車輛正面氣囊，其特征在于，一對所述側片的每個所述側片的邊緣線均包括第一輪廓線和第二輪廓線，所述第一輪廓線朝向一側彎曲使所述側片的一側朝所述囊袋外側凸出，所述第二輪廓線與第一輪廓線同向彎曲使側片的另一側朝所述囊袋內部凹進；

所述第一輪廓線僅與所述中央主片的側邊結合形成所述囊袋的外凸部，所述第二輪廓線與所述中央主片剩余的側邊和所述底片剩余的邊緣結合形成內凹部。

6.根據權利要求5所述的車輛正面氣囊，其特征在于，所述囊袋展開后，一對所述側片的所述第二輪廓線的最高點連線與所述底片結合固定線平行或為同一車寬方向或為同一垂直高度。

7.根據權利要求6所述的車輛正面氣囊，其特征在于，所述第二輪廓線包括不同曲率的第一曲線和第二曲線，所述第二曲線的曲率大于所述第一曲線，所述第一曲線與所述囊袋腔體通孔處的所述中央主片側邊固定連接，形成與所述車輛的方向盤和/或儀表板抵接的支撐部，所述第二曲線與所述底片邊緣固定連接，形成所述凹進結構。

8.根據權利要求1-3中任一項所述的車輛正面氣囊，其特征在于，所述中央主片上設有嵌口，所述嵌口為長條形開口，所述嵌口的長度方向沿所述車輛的寬度方向，所述底片邊緣與所述嵌口內邊固定連接，所述中央主片的兩端結合，一對所述側片與結合后的所述中央主片邊緣連接形成所述囊袋腔體。

9.根據權利要求8所述的車輛正面氣囊，其特征在于，

所述嵌口設置于所述中央主片的一端，且所述中央主片在靠近所述嵌口處的寬度逐漸增大；

一對所述側片的每個所述側片的邊緣線均包括第一輪廓線和第二輪廓線，所述第一輪廓線朝向一側彎曲使所述側片的一側朝所述囊袋外側凸出，所述第二輪廓線與第一輪廓線同向彎曲使側片的另一側朝所述囊袋內部凹進；

所述中央主片對應所述嵌口處逐漸增大部分的邊緣與所述第二輪廓線結合形成內凹部，所述第一輪廓線與所述中央主片剩余的邊緣線結合形成所述囊袋的外凸部。

10.根據權利要求8所述的車輛正面氣囊，其特征在于，所述中央主片靠近所述嵌口一端的端邊與所述嵌口間形成支撐部，所述嵌口內的所述底片形成所述凹進結構。