[發明專利]一種用于主隧道管片的聯絡通道洞門破除施工方法

在審

• 申請號: 202110709409.0
• 申請日: 2021-06-25
• 公開（公告）號: CN113494313A
• 公開（公告）日: 2021-10-12
• 發明（設計）人: 馮慧君;孟綏寶;卜凡帥;詹森;俞然剛;張連震;駱超鋒;周耀升;董泗龍;王瀾濤;石寶星;朱江
• 申請（專利權）人: 中鐵一局集團有限公司;中鐵一局集團城市軌道交通工程有限公司;中鐵發展投資有限公司;中國石油大學（華東）;上海地鐵咨詢監理科技有限公司
• 主分類號: E21F17/00
• 分類號: E21F17/00;E21D11/10;E21B25/16;E21B7/04
• 代理公司: 北京匯捷知識產權代理事務所(普通合伙) 11531
• 代理人: 盛君梅

本發明提供一種用于主隧道管片的聯絡通道洞門破除施工方法，包括：環箍注漿、洞門破除方向注漿加固、取芯檢測、管片弱化、洞門破除、洞門修整、洞門填充等步驟；其中，洞門破除包括：將圓形洞門由下至上等距分為四段，利用加固注漿孔和取排孔將聯絡通道管片分成若干個小塊，以所述小塊作為洞門破除單元對洞門進行破除；破除時的施工順序為：由下至上分段破除。本申請提供的方法加快了破除進度，提高了速度，不僅盡早完成了聯絡通道洞門破除，而且降低了風險。

技術領域

本發明涉及聯絡通道施工技術領域，尤其涉及一種用于主隧道管片的聯絡通道洞門破除施工方法。

背景技術

由于聯絡通道施工中，掘進設備無法磨穿鋼筋混凝土管片，因此主隧道拼裝鋼筋混凝土管片的開洞洞門均要進行洞門破除，但是施工期間容易出現涌水涌砂甚至地面塌陷的情況；而且洞門破除期間，主隧道成型管片的受力發生變化，因此存在主隧道受損的情況。因此聯絡通道洞門破除是施工過程中的重大風險源之一。

針對聯絡通道洞門破除的施工方案較少，一般采用人工破除或機械破除，需要人員或者機械將混凝土完全鑿除并采用氣割槍切割鋼筋，常規的聯絡通道洞門破除工法風險較高、工序較為復雜而且工期長。

發明內容

本發明的目的在于解決上述現有技術存在的缺陷，提供一種破除風險低、而且破除效率高的主隧道管片的聯絡通道洞門破除施工方法。

一種用于主隧道管片的聯絡通道洞門破除施工方法，包括以下步驟：

步驟1：環箍注漿；以聯絡通道管片為中心，對主隧道上鄰接所述聯絡通道管片的前后各5個管片上的注漿孔分別進行注漿，以形成成圈的止水環箍；

步驟2：洞門破除方向進行注漿加固；

步驟3：取芯檢測；在聯絡通道上側、下側、左側、右側及中部分別用風鉆或水鉆打水平探孔進行取芯檢測，以確保洞門破除過程中掌子面安全；該水平探孔能夠穿透主隧道襯砌管片即可；

步驟4：管片弱化；在洞門邊沿的附近開挖取排孔以對聯絡通道管片進行弱化；所述取排孔的取芯深度0.3m，取排孔距離洞門中心1.5m、距離洞門邊緣約0.2m；取排孔之間的間距為0.5m，孔數為19個，孔徑為80-130mm；

步驟5：洞門破除；將圓形洞門由下至上等距分為四段，利用所述加固注漿孔和取排孔將聯絡通道管片分成若干個小塊，以所述小塊作為洞門破除單元對洞門進行破除；破除時的施工施工順序為：由下至上，分段破除，洞門直接破除至聯絡通道管片外側保護層混凝土，剩余保護層混凝土不用破除；

步驟6：洞門修整；依段割除洞門外圍殘留的鋼筋，將洞門周圍鋼筋沿洞門圓周方向切割修整圓順，并清理底部泥石碎塊；

步驟7：洞門填充；每段混凝土鑿除完以及鋼筋割除完以后，用水泥砂漿分別對每段進行一定厚度的填充以保證洞門的支撐強度；

步驟8：清除施工引起的殘渣。

進一步地，如上所述的用于主隧道管片的聯絡通道洞門破除施工方法，所述環箍注漿包括：啟用主隧道內成型管片上的5個注漿孔進行注漿。

進一步地，如上所述的用于主隧道管片的聯絡通道洞門破除施工方法，步驟2中所述注漿加固包括：

步驟21：確定聯絡通道開挖線；

步驟22：在該聯絡通道開挖線所在的區域內確定加固注漿孔的開孔起始位置，該加固注漿孔的孔道沿著聯絡通道的徑向和軸向分別進行了在延伸；延伸的范圍為：在聯絡通道的徑向延長3m，在聯絡通道的軸向延長5m；

步驟23：對所述加固注漿孔進行注漿。

進一步地，如上所述的用于主隧道管片的聯絡通道洞門破除施工方法，步驟23中對加固注漿孔進行注漿時，所采取的工藝包括：