[發(fā)明專利]一種智能油箱材料

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202110708594.1
• 申請(qǐng)日: 2021-06-25
• 公開（公告）號(hào): CN113354890A
• 公開（公告）日: 2021-09-07
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 夏明;仲小宇;唐元清
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 常州神鷹碳塑復(fù)合材料有限公司
• 主分類號(hào): C08L23/06
• 分類號(hào): C08L23/06;C08L33/00;C08K9/04;C08K7/06
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

本發(fā)明涉及油箱技術(shù)領(lǐng)域，且公開了一種智能油箱材料，由如下重量百分比的原料組成為：45%?60%高密度聚乙烯、1%?5%永久抗靜電劑、6%?20%粘合劑、18%?30%碳纖。該智能油箱材料，在保持高密度聚乙烯的優(yōu)點(diǎn)的同時(shí)，通過(guò)引入永久抗靜電劑，提高油箱的抗靜電性能，使得油箱內(nèi)部的靜電能夠傳導(dǎo)出去，不會(huì)集聚在油箱內(nèi)部使得產(chǎn)品存在安全隱患，通過(guò)引入碳纖和粘合劑增加油箱的強(qiáng)度，使得油箱在裝滿的狀態(tài)下從5m的高度掉落，油箱無(wú)破損，無(wú)嚴(yán)重變形。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及油箱技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種智能油箱材料。

背景技術(shù)

飛機(jī)上的或汽車上的裝燃料的容器，是液壓系統(tǒng)中儲(chǔ)存液壓油或液壓液的專用容器。

目前國(guó)內(nèi)外使用的金屬油箱偏多，有小部分的塑料油箱，但是塑料油箱的導(dǎo)電性能跟耐沖擊性能相對(duì)較差，為此我們提出一種智能油箱材料。

發(fā)明內(nèi)容

針對(duì)現(xiàn)有塑料油箱的導(dǎo)電性能跟耐沖擊性能相對(duì)較差的不足，本發(fā)明提供了一種智能油箱材料，具備使得油箱內(nèi)部的靜電能夠傳導(dǎo)出去，不會(huì)集聚在油箱內(nèi)部使得產(chǎn)品存在安全隱患，增加油箱的強(qiáng)度，使得油箱在裝滿的狀態(tài)下從5m的高度掉落，油箱無(wú)破損，無(wú)嚴(yán)重變形等優(yōu)點(diǎn)。

為實(shí)現(xiàn)上述的目的，本發(fā)明提供如下技術(shù)方案：一種智能油箱材料，由如下重量百分比的原料組成為：45%-60%高密度聚乙烯、1%-5%永久抗靜電劑、6%-20%粘合劑、18%-30%碳纖。

優(yōu)選的，所述粘合劑為丙烯酸樹脂。

優(yōu)選的，所述碳纖由經(jīng)環(huán)氧樹脂涂層處理和石墨壓織的碳化纖維制成的，且所述環(huán)氧樹脂涂層與石墨壓織的碳化纖維按照1:8的比例制成。

優(yōu)選的，所述環(huán)氧樹脂涂層的厚度為三十微米至二百微米之間。

優(yōu)選的，所述碳化纖維的厚度為一毫米至四毫米之間。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明提供了一種智能油箱材料，具備以下有益效果：

1、該智能油箱材料，在保持高密度聚乙烯的優(yōu)點(diǎn)的同時(shí)，通過(guò)引入永久抗靜電劑，提高油箱的抗靜電性能，使得油箱內(nèi)部的靜電能夠傳導(dǎo)出去，不會(huì)集聚在油箱內(nèi)部使得產(chǎn)品存在安全隱患。

2、該智能油箱材料，在保持高密度聚乙烯的優(yōu)點(diǎn)的同時(shí)，通過(guò)引入碳纖和粘合劑增加油箱的強(qiáng)度，使得油箱在裝滿的狀態(tài)下從5m的高度掉落，油箱無(wú)破損，無(wú)嚴(yán)重變形。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本發(fā)明實(shí)施例中的內(nèi)容，對(duì)本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本發(fā)明一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。基于本發(fā)明中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。

下面結(jié)合實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步說(shuō)明：

實(shí)施例1

一種智能油箱材料，其特征在于，由如下重量百分比的原料組成為：45%高密度聚乙烯、5%永久抗靜電劑、20%粘合劑、30%碳纖。

永久抗靜電劑為甲氧基聚乙二醇甲基丙烯酸酯共聚物材料制成。

所述粘合劑為丙烯酸樹脂。

所述碳纖由經(jīng)環(huán)氧樹脂涂層處理和石墨壓織的碳化纖維制成的，且所述環(huán)氧樹脂涂層與石墨壓織的碳化纖維按照1:8的比例制成。

所述環(huán)氧樹脂涂層的厚度為三十微米至二百微米之間。

所述碳化纖維的厚度為一毫米至四毫米之間。

實(shí)施例2

一種智能油箱材料，其特征在于，由如下重量百分比的原料組成為：60%高密度聚乙烯、5%永久抗靜電劑、15%粘合劑、20%碳纖。