[發明專利]一種減溫減壓閥的新型減溫裝置

在審

• 申請號: 202110708308.1
• 申請日: 2021-06-25
• 公開（公告）號: CN113404928A
• 公開（公告）日: 2021-09-17
• 發明（設計）人: 曾山;倪蓁蓁
• 申請（專利權）人: 江蘇鹽阜電站閥門輔機制造有限公司
• 主分類號: F16K49/00
• 分類號: F16K49/00
• 代理公司: 北京和信華成知識產權代理事務所(普通合伙) 11390
• 代理人: 郝亮

本發明屬于減溫減壓閥技術領域，且公開了一種減溫減壓閥的新型減溫裝置，包括閥管降溫管、降溫組件、限位組件和導水組件，所述閥管降溫管的外部設有外護套，所述降溫組件可拆卸地安裝在外護套的內部，且降溫組件用于對閥管降溫管的內壁和外壁進行同時降溫，所述限位組件用于限定降溫組件的安裝位置，本發明通過增設由螺旋式冷卻管、直式冷卻管和連接管等組成的降溫組件，在降溫時，冷卻水從螺旋式冷卻管上開設的第一噴淋孔噴出可對閥管降溫管的外壁進行降溫，冷卻水從直式冷卻管上開設的第二噴淋孔噴出可對閥管降溫管的內壁進行降溫，能夠對閥管降溫管的內壁和外壁進行同時降溫，減溫均勻且效果好。

技術領域

本發明屬于減溫減壓閥技術領域，具體涉及一種減溫減壓閥的新型減溫裝置。

背景技術

減溫減壓閥是采用控制閥體內的啟閉件的開度來調節介質的流量，將介質的壓力降低，同時借助閥后壓力的作用調節啟閉件的開度，使閥后壓力保持在一定范圍內，并在閥體內或閥后噴入冷卻水，將介質的溫度降低，現有汽輪機發電機組蒸汽都設有旁路，蒸汽經過減溫減壓閥到其他工段梯級使用，其減溫最常見的就是減溫減壓于一體的減溫減壓閥，根據汽機用氣負荷，部分過熱蒸汽在減溫減壓閥內降溫降壓后到后工段梯級利用，通過在閥體底部直接給除鹽水降溫。

但是目前現有減溫裝置存在一定的缺陷，傳統減溫裝置難以實現管內外同時降溫，降溫效果較差，此外，傳統減溫裝置的降溫結構不便于安裝與卸下，且容易發生歪斜，進而降低降溫的均勻性。

發明內容

本發明的目的在于提供一種減溫減壓閥的新型減溫裝置，以解決上述背景技術中提出的傳統減溫裝置難以實現管內外同時降溫，降溫效果較差的問題，此外，傳統減溫裝置的降溫結構不便于安裝與卸下，且容易發生歪斜，以至于降低降溫均勻性的問題。

為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：一種減溫減壓閥的新型減溫裝置，包括閥管降溫管、降溫組件、限位組件和導水組件，所述閥管降溫管的外部設有外護套，所述降溫組件可拆卸地安裝在外護套的內部，且降溫組件用于對閥管降溫管的內壁和外壁進行同時降溫，所述限位組件用于限定降溫組件的安裝位置，所述導水組件用于將降溫組件對閥管降溫管外壁降溫后水的進行匯集。

優選的，所述降溫組件包括螺旋式冷卻管和直式冷卻管，所述螺旋式冷卻管套在閥管降溫管的外部，且螺旋式冷卻管朝向閥管降溫管外壁的一側開設有第一噴淋孔，所述螺旋式冷卻管進水端的環形內圈上連接有連接管，所述連接管貼靠閥管降溫管的端部，所述直式冷卻管連接在連接管的中間位置處，所述直式冷卻管伸入至閥管降溫管的內部，且直式冷卻管的外表壁均勻開設有第二噴淋孔。

優選的，所述限位組件包括相適配的限位滑塊和限位滑槽，所述限位滑塊固定在螺旋式冷卻管的外壁上，所述限位滑槽開設在外護套內部上下壁的一端。

優選的，所述限位組件還包括限位銷，所述限位銷貫穿外護套并延伸至限位滑槽的內部。

所述導水組件包括擋水部分和導水部分，所述擋水部分為固定在外護套內部一端的環形擋板，所述導水部分為開設在限位滑槽內部底部的漏水孔，所述漏水孔靠近限位滑槽的外端口，所述外護套下表壁且位于漏水孔的正下方連接有排水管。

優選的，所述環形擋板的外壁一體成型有外凸的安裝部，所述安裝部的上表壁旋合連接有頂絲。

優選的，所述安裝部朝向閥管降溫管的一端粘接有密封圈，所述密封圈緊貼閥管降溫管的外壁。

優選的，所述螺旋式冷卻管的進水端連接有冷卻水進管，所述冷卻水進管上安裝有閥門。

優選的，所述螺旋式冷卻管的外壁與外護套的內表壁相貼合。

優選的，所述漏水孔為漏斗式的漏孔，且漏水孔的頂端直徑大于其底端的直徑。

與現有技術相比，本發明的有益效果是：