[發(fā)明專利]一種可遠程調(diào)節(jié)功率的電動汽車智能充電樁裝置及其系統(tǒng)

在審

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• 申請日: 2021-06-25
• 公開（公告）號: CN113335110A
• 公開（公告）日: 2021-09-03
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 劉靜;宗壽松;沈若嫻;周曉龍;孫運建;劉長波;周鈺鵬;葉圣民
• 申請（專利權(quán)）人: 江蘇安科瑞電器制造有限公司;安科瑞電氣股份有限公司
• 主分類號: B60L53/31
• 分類號: B60L53/31;B60L53/60;B60L53/66;B60L53/68;G01D21/02
• 代理公司: 江陰市揚子專利代理事務(wù)所(普通合伙) 32309
• 代理人: 周青

1.一種可遠程調(diào)節(jié)功率的電動汽車智能充電樁裝置，其特征在于：它包括面板、上蓋、核心板和外殼體；所述外殼體的頂面開口，其與上蓋匹配連接形成外框架；所述上蓋上設(shè)有面板，上蓋上的面板下方設(shè)有槍座；所述外殼體內(nèi)設(shè)有核心板，所述核心板上設(shè)有通信板；所述外殼體的其中一個側(cè)面的內(nèi)壁上設(shè)有急停按鈕接口，其側(cè)面的外壁上對應(yīng)設(shè)有急停按鈕；所述外殼體的該側(cè)面的對面設(shè)有微型斷路器和穿墻端子，微型斷路器和穿墻端子通過側(cè)蓋板封閉在外殼體的側(cè)面；所述外殼體上還設(shè)有一個槍接線口和一個電源線接線口。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可遠程調(diào)節(jié)功率的電動汽車智能充電樁裝置，其特征在于：所述面板上設(shè)有一個LCD顯示口，LCD顯示口內(nèi)設(shè)置LCD屏幕，LCD屏幕通過上蓋后在LCD顯示口顯示。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可遠程調(diào)節(jié)功率的電動汽車智能充電樁裝置，其特征在于：所述LCD顯示口的下方設(shè)有二維碼區(qū)域和刷卡區(qū)域。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可遠程調(diào)節(jié)功率的電動汽車智能充電樁裝置，其特征在于：所述面板上還設(shè)有LED指示燈區(qū)域，所述LED指示燈區(qū)域通過LED燈板顯示，LED燈板通過上蓋后在LED指示燈區(qū)域顯示。

5.一種可遠程調(diào)節(jié)功率的電動汽車智能充電樁系統(tǒng)，其特征在于：它包括MCU，以及與MCU相互連接的無線通信模塊、有線RS485通信模塊、時鐘模塊、液晶屏模塊、射頻模塊、計量模塊和繼電器，所述MCU還與溫度采集模塊、漏電采集模塊、接地檢測模塊、蜂鳴器、LED模塊、急停模塊、進線電壓采集模塊連接，進線電壓采集模塊通過電壓進線與繼電器連接，繼電器通過電壓出線與計量模塊連接。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種可遠程調(diào)節(jié)功率的電動汽車智能充電樁系統(tǒng)，其特征在于：所述溫度采集模塊是通過采集NTC傳感器的電壓來計算NTC的阻值從而得出箱體內(nèi)部的溫度。

7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種可遠程調(diào)節(jié)功率的電動汽車智能充電樁系統(tǒng)，其特征在于：所述漏電采集模塊通過采集漏電流傳感器采樣電阻兩端電壓來計算漏電流值。

8.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種可遠程調(diào)節(jié)功率的電動汽車智能充電樁系統(tǒng)，其特征在于：所述MCU將獲取到的溫度、漏電、電壓、電流、功率等等參數(shù)與設(shè)定值進行對比，判斷設(shè)備運行狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)異常則通過蜂鳴器進行報警提示并控制繼電器切斷進出線的連接來實現(xiàn)對充電回路的控制。

9.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種可遠程調(diào)節(jié)功率的電動汽車智能充電樁系統(tǒng)，其特征在于：所述無線通訊模塊與MCU通過UART相連，將平臺信息傳遞給MCU并將設(shè)備運行信息上傳至平臺。

10.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種可遠程調(diào)節(jié)功率的電動汽車智能充電樁系統(tǒng)，其特征在于：所述MCU接收射頻模塊、無線通訊模塊的數(shù)據(jù)計算出用戶的充電信息通過控制繼電器的閉合實現(xiàn)充電。