[發明專利]一種多段自適應膨脹錨桿回收方法

在審

• 申請號: 202110707008.1
• 申請日: 2021-06-24
• 公開（公告）號: CN113605948A
• 公開（公告）日: 2021-11-05
• 發明（設計）人: 莫鵬;黃海峰;郝天之;暢振超;駱俊暉;王詩海;廖來興;曾富權;吳春偉;陳慶林;陽個小;張黎明;黃春榮;吳小流;秦金喜
• 申請（專利權）人: 廣西北投交通養護科技集團有限公司;廣西新發展交通集團有限公司
• 主分類號: E21D20/00
• 分類號: E21D20/00;E21D20/02;E21D21/00;E21F17/00;E02D5/74;E02D17/20
• 代理公司: 南寧智卓專利代理事務所(普通合伙) 45129
• 代理人: 譚月萍

本發明公開了一種多段自適應膨脹錨桿回收方法，屬于錨桿回收技術領域，回收方法為從錨桿殼的中間孔放入擴大鉆頭，擴大鉆頭在錨桿殼內正轉，破除錨桿殼管內和底部的水泥漿，然后擴大鉆頭反轉清除底部混凝土碎料，把拉張裝置扭入錨桿殼內將錨桿殼向下拉直，然后錨桿殼沒有土體的橫向阻力，將錨桿殼取出，完成回收。通過使用擴大鉆頭清楚混凝土，然后使用拉張裝置一節一節的把錨桿殼拉直，不僅可以優先的保證錨桿殼全部回收出來，同時還能保證了錨桿殼的完整性，從而可以重復的利用錨桿殼，不僅實現回收，還實現重復利用，具有非常的推廣意義。

技術領域

本發明涉及錨桿回收技術領域，尤其涉及一種多段自適應膨脹錨桿回收 方法。

背景技術

邊坡加固工程中錨桿支護是最為常見的一種邊坡支護方式，目前國內外 相關技術較為成熟，但錨桿僅作為一種臨時支護設施，工程竣工后，錨桿被 大量地廢棄在土體中，不僅會對鄰近工程的施工造成不利影響，而且資源浪 費、污染嚴重，與地下空間及建筑用地越來越緊張的趨勢相悖，因此近幾年 國家和地方出臺相關政策規定建筑用地紅線，錨桿遺留問題亟待解決。為了 解決這一問題，國外較早提出了可回收錨桿的理念并推出相關產品，國內起 步較晚但發展速度較快。目前的膨脹錨桿無法回收設計這樣的回收機制和方法。因此需要設計相應的膨脹錨桿，然后使用完后對膨脹錨桿進行回收。

發明內容

本發明的目的在于提供一種多段自適應膨脹錨桿回收方法，解決現有錨 桿無法回收的技術問題。該回收方法針對特別設計的多段自適應膨脹錨桿進 行回收。

一種多段自適應膨脹錨桿回收方法，從錨桿殼的中間孔放入擴大鉆頭， 擴大鉆頭在錨桿殼內正轉，破除錨桿殼管內和底部的水泥漿，然后擴大鉆頭 反轉清除底部混凝土碎料，把拉張裝置扭入錨桿殼內將錨桿殼向下拉直，然 后錨桿殼沒有土體的橫向阻力，將錨桿殼取出，完成回收。

進一步地，擴大鉆頭的外徑與錨桿殼的內徑大小相等。

進一步地，錨桿殼內部設置為空心結構，錨桿殼內注入混凝土，錨桿殼 設置在土體的鉆孔內，錨桿殼包括若干段內螺紋段和若干段膨脹段，兩段內 螺紋段之間設置有一段膨脹段，錨桿殼的兩端均設置內螺紋段，錨桿殼安裝 進土體內后，膨脹段向外拉張與土體緊密貼合，與土體錨固。

進一步地，膨脹段設置為空管結構，側壁上設置有若干個注漿孔，注漿 孔設置為橢圓形結構或者圓形結構。

進一步地，錨桿殼注漿時，將設置的注漿機構擰入錨桿殼內，注漿機構 內部設置為空心結構，包括螺紋保護段和注漿段，螺紋保護段和注漿段相間 設置，注漿段上設置有注漿漏孔，螺紋保護段與錨桿殼的內螺紋段螺紋設置， 螺紋保護段的長度與內螺紋段相同，將水泥漿從注漿機構內部空心殼體注入， 水泥漿從注漿漏孔流到錨桿殼的膨脹段的內部，并從注漿孔流到外部土體， 注漿完后，待水泥漿從漿體變為固體后，時間為1-2小時，將注漿機構擰出， 然后擰入螺桿。根據膨脹段的數量，設置注漿段數量，每個注漿段和膨脹段相契合。

進一步地，拉張裝置包括前端旋轉板、前端主桿、前端螺紋、后端旋轉 板、后端旋轉桿、后端主桿和后端螺紋，前端旋轉板設置在前端主桿的一端， 前端螺紋設置在前端主桿另一端的側壁上，前端主桿中間開設有通孔，后端 旋轉桿穿過通孔，后端旋轉板設置在前端主桿的一端，后端主桿設置在前端 主桿的另一端，后端主桿的大小與前端主桿的大小相同，后端螺紋設置在后 端主桿上。

進一步地，拉張裝置拉直錨桿殼的具體過程為：將后端主桿擰入錨桿殼 最底部的內螺紋段內，然后把前端主桿的前端螺紋擰在倒數第二段內螺紋段 上，然后固定端旋轉板，同時把前端主桿固定，用力向下壓后端旋轉板，使 得后端主桿帶最底部的內螺紋段向底部運動，拉直最底部的內螺紋段與倒數 第二段內螺紋段之間的膨脹段，依次同理后端主桿擰入錨桿殼倒數第二段的 內螺紋段內，然后把前端主桿的前端螺紋擰在倒數第三段內螺紋段上，拉直 倒數第二段的內螺紋段與倒數第三段內螺紋段之間的膨脹段，依次拉直整根 錨桿殼。