[發明專利]一種核電鋼大電爐用鎂碳磚生產工藝

有效

• 申請號: 202110706873.4
• 申請日: 2021-06-24
• 公開（公告）號: CN113561288B
• 公開（公告）日: 2022-10-25
• 發明（設計）人: 王賽其;王賽強;沈躍祥
• 申請（專利權）人: 浙江湖州父子嶺耐火集團有限公司
• 主分類號: F26B15/04
• 分類號: F26B15/04;B28B3/00;B28B11/24
• 代理公司: 北京恒泰銘睿知識產權代理有限公司 11642
• 代理人: 楊晶晶

本發明公開了一種核電鋼大電爐用鎂碳磚生產工藝，其具體分為稱量→混料→成型→燒結，其燒結的工藝是于干燥窯內進行燒結，所述干燥窯其包括有封閉式的腰型孔狀結構的軌道，所述窯體的數量為兩個分別位于平行部上，通過驅動裝置同步實現了兩道進窯燒制工序，大大提高了生產的效率，節省設備投入成本，提高企業的經濟效益，通過窯車撥動裝置撥動旋轉凸條，從而帶動窯車旋轉實現均勻受熱，解決了因為受熱不均導致干燥成型后鎂碳磚內部各項力學性能不均衡，或出現皸裂、變形等嚴重質量問題，提高產品的成品率，實現了經濟效益。

技術領域

本發明涉及耐火材料生產技術領域，具體涉及一種核電鋼大電爐用鎂碳磚生產工藝。

背景技術

現在的鎂碳磚生產燒結的窯型主要有旋轉窯和隧道窯，旋轉窯磚坯不動而窯體進行旋轉式移動實現焙燒工作，雖然產量大，勞動強度小，但是旋轉窯建造時對技術要求極高，不利于建造，投入成本高，隧道窯雖然結構簡單、造價低、操作方便，適于大多數工廠的投入，其主體為直通式隧道，隧道內壁面敷設有耐火保溫材料，沿著隧道的縱深方向，依次劃分為預熱段、燒結段和降溫段，預熱段是對生料即鎂碳磚磚坯進行加熱去濕的區域，燒結段是通過燃料燃燒方式對生料進行為時60～120分鐘1300℃的高溫燒結區域，燒結段同時也作為隧道窯的燃料燃燒室，降溫段是對熟料即已燒成的鎂碳磚進行降溫和待出窯的區域，其缺點產量小，效率低；

同時傳統的窯車為一個可以移動的平板，需要在其上進行碼垛，上一層的磚坯壓于下一層的磚坯上，進行層層疊加，碼垛的要求為“邊密中稀”，故碼垛的過程耗時費力，同時工人擺磚的危險性高，工人的安全得不到保障，很容易出現磚跺垮塌，且位于底層的磚坯承受壓力最大，容易壓裂或者變形，且堆砌的磚坯受熱不均勻，容易出現裂痕。

故亟需一種核電鋼大電爐用鎂碳磚生產工藝，既能夠滿足旋轉窯的產量大的特點，解決旋轉窯建造時對技術要求極高，不利于建造，投入成本高的技術問題，同時還能夠解決現有的隧道窯產量小，效率低，同時能夠解決碼垛的耗時費力以及受熱不均勻，因為受熱不均，其直接后果是：輕者導致干燥成型后鎂碳磚內部各項力學性能不均衡，重者出現皸裂、變形等嚴重質量問題。

發明內容

為解決上述問題，本發明提供了一種核電鋼大電爐用鎂碳磚生產工藝。

一種核電鋼大電爐用鎂碳磚生產工藝，其具體步驟如下：

S1：稱量，按照比例稱取所需的原料；

S2：混料，將步驟S1中所稱取的原料進行混合；

S3：成型，將步驟S2中混合的原料進行壓制成型；

S4：燒結，將步驟S3中經過壓制成型的原料進行燒結成成品鎂碳磚；

步驟S4中于干燥窯中進行燒結，所述干燥窯其包括有窯體底座，所述窯體底座上固定有軌道以及窯體，所述軌道穿過所述窯體，所述軌道上滑動連接有窯車放置板，所述窯車放置板在驅動裝置的驅動下可沿著軌道滑動，所述窯車放置板上可安裝有窯車，所述窯車在窯車撥動裝置的驅動下旋轉。

作為優選，所述軌道為封閉式的腰型孔狀結構，其包括有半圓弧部以及平行部，所述窯體為直通式隧道結構，其數量為2個分別布置于平行部上。

作為優選，當窯車安裝于所述窯車放置板上等待進窯時，多個所述窯車放置板均排列于所述半圓弧部處。

作為優選，所述驅動裝置包括有同步主動齒輪、同步從動齒輪以及連接同步主動齒輪和同步從動齒輪的循環鏈條，所述同步主動齒輪與旋轉電機的輸出端連接，所述窯車放置板的一側固定于所述循環鏈條上。

作為優選，所述窯車包括有車體，所述車體下方固定有車輪，所述車體包括有多個沿縱向方向等間距分布的托架。

作為優選，所述托架包括有圓形的外輪廓部，所述外輪廓部內等間距平行固定有多根支撐部，所述支撐部為波浪形結構。