[發明專利]一種物料回填平整清掃運輸車

在審

• 申請號: 202110706481.8
• 申請日: 2021-06-24
• 公開（公告）號: CN113338090A
• 公開（公告）日: 2021-09-03
• 發明（設計）人: 張偉;陳興風;余家奇;周永祥;楊文志;劉洋;郭鳳;趙寅
• 申請（專利權）人: 金鷹重型工程機械股份有限公司
• 主分類號: E01B27/02
• 分類號: E01B27/02;B61D7/28
• 代理公司: 襄陽市襄科知識產權代理事務所 42223
• 代理人: 李富維;羅紹軍

一種物料回填平整清掃運輸車，其特征在于：將料倉焊接或栓接固定在車體上，第一卸砟口和第二卸砟口，分別焊接在料倉正下方左右兩側出料口上；在第一出料口上分別裝有第一卸砟閘門和第二卸砟閘門；第一平砟犁和第二平砟犁，分別裝在第一卸砟口和第二卸砟口前后車架上；裝在車體的端部液壓泵站為第一閘門油缸、第二閘門油缸和第一平砟犁和第二平砟犁升降油缸提供動力；分別用銷軸將第一連桿和第二連桿的上端，鉸裝在車體下面的第一鉸鏈座上；第一連桿和第二連桿的下端，鉸鏈在第一平砟犁上，犁板安裝在第一平砟犁上；平砟犁升降油缸的尾端鉸裝在第二鉸座上，平砟升降油缸中的活塞桿與第一平砟犁鉸鏈在一起，構成物料回填平整清掃運輸車。

技術領域

本發明涉及一種鐵路工務作業施工車輛，具體地說是一種物料回填清掃平整運輸車。

背景技術

在現有技術中，對鐵路日常維修保養或者新建線路配套使用的物料運輸車僅具有物料運輸功能，目前暫無物料回填和針對回填物料進行平整清掃的功能，只能通過其他配套作業車輛來完成物料回填，以及針對回填物料進行清掃平整，導致物料回填作業流程較為復雜，效率低下。

發明內容

本發明的目的在于提供一種物料回填平整清掃運輸車，在滿足物料運輸功能同時，實現物料（道砟）的回填,并針對回填物料的平整清掃。

本發明的技術方案是：一種物料回填平整清掃運輸車，包括車體、轉向架、料倉、卸砟口、卸砟閘門、油缸、平砟犁、液壓泵站和連桿；其特征在于：將料倉3焊接或栓接固定在車體1上，第一卸砟口4-1和第二卸砟口4-2，分別焊接或栓接在料倉正下方左右兩側出料口上；在第一出料口上分別安裝有第一卸砟閘門7-1和第二卸砟閘門7-2；第一平砟犁5-1和第二平砟犁5-2，分別安裝在車體1下部第一卸砟口4-1和第二卸砟口4-2前后車體1的車架上；液壓泵站6安裝固定在車體1的端部，液壓泵站6為第一閘門油缸8-1、第二閘門油缸8-2和第一平砟犁5-1和第二平砟犁5-2升降油缸提供動力；分別用第二銷軸和第三銷軸將第一連桿10-1和第二連桿10-2的上端，鉸裝在車體1下面的第一鉸鏈座上；第一連桿10-1和第二連桿10-2的下端，鉸鏈在第一平砟犁5-1上，犁板12安裝在第一平砟犁5-1上；平砟犁升降油缸11的尾端鉸裝在車體1下面的第二鉸座上，平砟升降油缸11中的活塞桿與第一平砟犁5-1鉸鏈在一起，構成物料回填平整清掃運輸車，

所述的卸砟閘門，第一卸砟閘門7-1的一端焊接在第一鉸軸9-1上，第一鉸軸9-1的兩端分別安裝在第一卸砟口4-1一側相對應的砟口壁上，第一卸砟閘門7-1的另一端與第一卸砟閘門油缸8-1中的活塞桿鉸鏈在一起，第一閘門油缸8-1的另一端(尾端)裝在鉸鏈座上；將第二卸砟閘門7-2與第一卸砟閘門7-1的結構和安裝方法相同。

在第二卸砟口4-2上安裝的第三卸砟閘門7-3和第四卸砟閘門7-4與第一砟口4-1上安裝的第一卸砟閘門7-1和第二卸砟閘門7-2結構和安裝方法相同。

所述的平砟犁，分別用第二銷軸和第三銷軸將第一連桿10-1和第二連桿10-2的上端，鉸裝在車體1下面的第一鉸鏈座上；第一連桿10-1和第二連桿1-2的下端，鉸鏈在第一平砟犁5-1上，犁板12安裝在第一平砟犁5-1上；平砟犁升降油缸11的尾端鉸鏈在車體1下面的第二鉸座上，平砟升降油缸11中的活塞桿與第一平砟犁5-1鉸鏈在一起，通過平砟升降油缸11的動作來實現第一平砟犁5-1的提升和下降。

所述的第二平砟犁5-2與第一平砟犁5-1的結構和安裝方及功能法相同。

本發明的有益效果是：一種物料回填平整清掃運輸車，通過料倉底部閘門油缸驅動卸砟閘門的開啟后道砟在重力作用下回填至鋼軌兩側的道床上；同時在平砟犁升降油缸的作用下，將車體下部安裝的平砟犁下降至作業位置，在車輛走行牽引力的推動下，對回填在道床上的道砟進行平整清掃；在無需回填的地段，通過關閉卸砟閘門和平砟犁升降油缸，回收平砟犁，可立即停止道砟的回填；該運輸車既能實現車輛在軌道上邊走邊卸、又能將卸在軌道上的道砟平整清掃，解決了物料回填作業流程復雜，效率低下的問題。

附圖說明