[發明專利]一種電子炮安全放電電路及控制方法

在審

• 申請號: 202110705909.7
• 申請日: 2021-06-24
• 公開（公告）號: CN113612267A
• 公開（公告）日: 2021-11-05
• 發明（設計）人: 王萬鵬;王林子;馬建飛;王拖拖;拓星星;喬盼;王彥軍
• 申請（專利權）人: 陜西華昱太陽能科技有限公司
• 主分類號: H02J7/00
• 分類號: H02J7/00;A01M29/20
• 代理公司: 深圳至誠化育知識產權代理事務所(普通合伙) 44728
• 代理人: 劉英

本發明公開了一種電子炮安全放電電路，包括主控芯片，所述主控芯片連接放大電路，且放大電路連接有耐高壓繼電器，所述耐高壓繼電器之后依次連接有耐高壓電阻和電子炮，且耐高壓電阻和電子炮相互連接。該電子炮安全放電電路及控制方法，利用自動放電電路實現了電子炮在測試過后內部高壓電關機自動釋放的功能，解決了電子炮在運輸途中存留高壓電的問題，更好的解決了設備在運輸途中出現自動放電、打火的問題，大大提高了運輸途中的安全性。

技術領域

本發明涉及電子炮技術領域，具體為一種電子炮安全放電電路及控制方法。

背景技術

電子炮是利用較高電壓，在多個工作電極間瞬間放電，致使電極周圍空氣溫度驟然升高，產生空氣爆鳴聲和可見光。工作電極間的放電需要另外一個更高電壓的小型電極放電來引發(即點火電極)，由于在產品測試期間需要給電子炮高壓電容充電，造成試驗完成后高壓電容的電沒條件及時釋放，從而造成高壓電容一直處于帶電狀態，所以傳統產品在測試完成后不能有限的釋放高壓電。

傳統電子炮除在測試完是通過手動防電和長時間靜置實現高壓電容放電，對于需要出廠的驅鳥器不能做到快速放電，造成搬運和運輸途中運輸過程中存在帶電現象。

綜上所述，現有技術的電子炮，存在運輸和搬運過程中電子炮高壓帶電的問題。

發明內容

本發明的目的在于提供一種電子炮安全放電電路及控制方法，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：一種電子炮安全放電電路，包括主控芯片，所述主控芯片連接放大電路，且放大電路連接有耐高壓繼電器，所述耐高壓繼電器之后依次連接有耐高壓電阻和電子炮，且耐高壓電阻和電子炮相互連接。

優選的，所述主控芯片為STC15單片機，當單片機上電，所述I/O口輸出高電平。

優選的，所述放大電路輸入阻抗高，利用共基放大電路的“沃爾曼化”消除“密勒效應”，提高帶寬，最后通過共集放大電路連接負載，通過共集放大電路的輸出阻抗低，充當buffer的特點，帶動負載。

優選的，所述耐高壓繼電器在常態的情況下處于閉合狀態，在工作狀態的情況下處于斷開狀態。

優選的，所述耐高壓電阻是適合在高電壓、高電壓沖擊高壓高頻環境使用的電阻器，在接通狀態下實現快速釋放驅鳥器內部高壓電。

一種電子炮安全放電電路的控制方法，具體步驟如下；

S1、主控芯片在電子炮上電時呈現高電頻輸出，輸出的高電平通過放大電路進行放大；

S2、通過放大電路進行放大的電平信號，傳遞到耐高壓繼電器，耐高壓繼電器動作到常開，實現正常充電使用；

S3、主控芯片在電子炮斷電時呈現低電平輸出，輸出的低電平經過放大電路進行放大；

S4、放大的低電平信號傳遞到耐高壓繼電器，耐高壓繼電器動作到常閉，實現耐高壓電阻常閉狀態，從而獲得電子炮關機并放電的效果。

與現有技術相比，本發明的有益效果是：該電子炮安全放電電路及控制方法；

1、利用自動放電電路實現了電子炮在測試過后內部高壓電關機自動釋放的功能，解決了電子炮在運輸途中存留高壓電的問題，更好的解決了設備在運輸途中出現自動放電、打火的問題，大大提高了運輸途中的安全性；

2、能夠杜絕使用電子炮過程中誤打火(現有電子炮都是只要電壓達到設定值即爆鳴，)給使用者造成傷害，起到使用過程中保證操作者安全的作用，在使用過程中更便攜高效。

附圖說明

圖1為本發明電路示意圖。

圖中：1、主控芯片；2、放大電路；3、耐高壓繼電器；4、耐高壓電阻；5、電子炮。