[發(fā)明專利]一種節(jié)能式環(huán)形平移運(yùn)輸結(jié)構(gòu)

在審

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• 申請日: 2021-06-24
• 公開（公告）號: CN113443538A
• 公開（公告）日: 2021-09-28
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 酈煒
• 申請（專利權(quán)）人: 埃特朗（上海）機(jī)電新技術(shù)有限公司
• 主分類號: B66B23/02
• 分類號: B66B23/02;F16H37/12
• 代理公司: 南昌金軒知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 36129
• 代理人: 黃亮亮

本發(fā)明涉及機(jī)械傳動運(yùn)輸機(jī)構(gòu)技術(shù)領(lǐng)域，其公開了一種節(jié)能式環(huán)形平移運(yùn)輸結(jié)構(gòu)，解決了目前平移式電梯需要足夠動力源進(jìn)行驅(qū)動的技術(shù)問題，包括環(huán)形傘齒底座、齒輪組件、后叉板和環(huán)形平臺；齒輪組件包括外圈傘齒輪、內(nèi)圈齒輪、中樞齒輪和行星齒輪組，外圈傘齒輪和內(nèi)圈齒輪相互固定，中樞齒輪和外圈傘齒輪、內(nèi)圈齒輪同軸心設(shè)置，行星齒輪組嚙合安裝于內(nèi)圈齒輪與中樞齒輪之間；行星齒輪組包括第一行星齒輪和第二行星齒輪，第一行星齒輪作為主動齒輪；后叉板的頂端和環(huán)形平臺固定，后叉板的底端和第一行星齒輪的轉(zhuǎn)動軸固定；環(huán)形傘齒底座和外圈傘齒輪嚙合。根據(jù)以上技術(shù)方案，本發(fā)明利用環(huán)形的平面運(yùn)輸機(jī)構(gòu)，以達(dá)到節(jié)能的目的。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及機(jī)械傳動運(yùn)輸機(jī)構(gòu)技術(shù)領(lǐng)域，更具體地說，它涉及一種節(jié)能式環(huán)形平移運(yùn)輸結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)

目前的機(jī)場、高鐵站大廳內(nèi)部一般會設(shè)置有平移式電梯結(jié)構(gòu)，帶有行李的乘客可以站在平移式電梯上自動移動或也可自己在平移式電梯上慢步行走，從而減小乘客的出行壓力。這種平移式電梯與部分商場中的傾斜平面電梯結(jié)構(gòu)基本相同，只是設(shè)置的角度不同而已，且兩者均需要足夠的動力源進(jìn)行驅(qū)動，且社會中一般采用的是電力驅(qū)動，從而稱之為電梯。

然而，本發(fā)明的發(fā)明構(gòu)思點(diǎn)在于，目前的平移式扶梯能否做到節(jié)能，即當(dāng)乘客站在平移式扶梯上，乘客對平移式扶梯具有壓力，通過平移式扶梯內(nèi)部的機(jī)械傳動機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)具有強(qiáng)烈的運(yùn)轉(zhuǎn)趨勢，帶動平移式扶梯緩慢移動，從而大大節(jié)省電源。不僅僅如此，當(dāng)這套平移式機(jī)械傳動機(jī)構(gòu)能夠?qū)崿F(xiàn)正常運(yùn)轉(zhuǎn)，則該機(jī)構(gòu)的應(yīng)用領(lǐng)域非常之廣。

除此節(jié)能的創(chuàng)造想法之余，與此同時，如何設(shè)計(jì)該平移式機(jī)構(gòu)為環(huán)形運(yùn)轉(zhuǎn)，也是本發(fā)明的重大創(chuàng)新之處。環(huán)形運(yùn)轉(zhuǎn)的機(jī)構(gòu)主要應(yīng)用在XX等領(lǐng)域，其使用范圍也是相當(dāng)之廣。

發(fā)明內(nèi)容

針對背景技術(shù)中提出的平移式電梯需要足夠動力源進(jìn)行驅(qū)動的技術(shù)問題，本發(fā)明利用環(huán)形的平面運(yùn)輸機(jī)構(gòu)，以達(dá)到節(jié)能的目的。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供了如下技術(shù)方案：

一種節(jié)能式環(huán)形平移運(yùn)輸結(jié)構(gòu)，包括環(huán)形傘齒底座、齒輪組件、后叉板和環(huán)形平臺；所述齒輪組件包括外圈傘齒輪、內(nèi)圈齒輪、中樞齒輪和行星齒輪組，所述外圈傘齒輪和內(nèi)圈齒輪相互固定，所述中樞齒輪和所述外圈傘齒輪、內(nèi)圈齒輪同軸心設(shè)置，所述行星齒輪組嚙合安裝于所述內(nèi)圈齒輪與所述中樞齒輪之間；所述行星齒輪組包括第一行星齒輪和第二行星齒輪，所述第一行星齒輪作為主動齒輪；所述后叉板的頂端和所述環(huán)形平臺固定，所述后叉板的底端和所述第一行星齒輪的轉(zhuǎn)動軸固定；

所述環(huán)形傘齒底座和所述外圈傘齒輪嚙合。

通過上述技術(shù)方案，本發(fā)明設(shè)計(jì)一種新型的環(huán)形運(yùn)輸機(jī)構(gòu)，利用環(huán)形平臺受到的壓力驅(qū)動機(jī)構(gòu)，以達(dá)到節(jié)能驅(qū)動的目的。具體的，其結(jié)構(gòu)運(yùn)轉(zhuǎn)原理如下：重力物放置在環(huán)形平臺上，對環(huán)形平臺進(jìn)行壓力作用，環(huán)形平臺通過后叉板將壓力傳輸至第一行星齒輪上，第一行星齒輪在傾斜方向的壓力作用下發(fā)生逆時針轉(zhuǎn)動，帶動內(nèi)圈齒輪發(fā)生逆時針轉(zhuǎn)動，從而外圈齒輪發(fā)生順時針轉(zhuǎn)動，帶動環(huán)形平臺整體前進(jìn)。因此，環(huán)形平臺上的重力物趨勢內(nèi)部機(jī)構(gòu)進(jìn)行同向運(yùn)轉(zhuǎn)，讓整體的運(yùn)轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)具有良好的慣性，因此達(dá)到節(jié)能的效果。

本發(fā)明進(jìn)一步設(shè)置為：所述環(huán)形傘齒底座、齒輪組件、后叉板沿所述齒輪組件的軸向或沿所述環(huán)形平臺的寬度方向設(shè)置有兩組，保持運(yùn)轉(zhuǎn)穩(wěn)定性。

本發(fā)明進(jìn)一步設(shè)置為：所述環(huán)形傘齒底座、齒輪組件、后叉板沿所述齒輪組件的軸向或沿所述環(huán)形平臺的寬度方向設(shè)置有三組，保持運(yùn)轉(zhuǎn)穩(wěn)定性。

本發(fā)明進(jìn)一步設(shè)置為：所述齒輪組件的主動齒輪為行星齒輪組中的任意一個行星齒輪。

本發(fā)明進(jìn)一步設(shè)置為：所述后叉板的底端向所述環(huán)形平臺移動的方向傾斜設(shè)置。

本發(fā)明進(jìn)一步設(shè)置為：所述后叉板豎直設(shè)置。

本發(fā)明進(jìn)一步設(shè)置為：所述環(huán)形平臺為整體式結(jié)構(gòu)。