[發(fā)明專利]一種新型成型擋板生產(chǎn)裝置及方法

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202110705051.4
• 申請日: 2021-06-24
• 公開（公告）號: CN113477800B
• 公開（公告）日: 2023-06-16
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 劉小琴;黃衛(wèi)堅
• 申請（專利權(quán)）人: 深圳市旺博科技有限公司
• 主分類號: B21D35/00
• 分類號: B21D35/00;B21D28/26;B21D22/02;B21D43/28;B21D43/18;B21D37/10
• 代理公司: 深圳市徽正知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 44405
• 代理人: 盧杏艷

本發(fā)明公開了一種新型成型擋板生產(chǎn)裝置及方法，包括模具座、支撐柱、移動板、導(dǎo)向機(jī)構(gòu)、驅(qū)動機(jī)構(gòu)、成型機(jī)構(gòu)、頂板、液壓油缸，所述模具座的上端固定連接有支撐柱，所述支撐柱的上端固定連接有頂板，所述頂板的內(nèi)部固定套接有液壓油缸，所述液壓油缸的輸出端固定連接有移動板，所述模具座的內(nèi)部設(shè)置有導(dǎo)向機(jī)構(gòu)，所述模具座的內(nèi)部設(shè)置有驅(qū)動機(jī)構(gòu)，所述移動板上設(shè)置有成型機(jī)構(gòu)，所述液壓油缸的數(shù)量為兩個，兩個所述液壓油缸在所述頂板上對稱分布。本發(fā)明涉及一種新型成型擋板生產(chǎn)裝置及方法，具有提升加工效率、減少工人勞動強(qiáng)度與導(dǎo)向機(jī)構(gòu)耐磨的特點。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明屬于汽車生產(chǎn)技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種新型成型擋板生產(chǎn)裝置及方法。

背景技術(shù)

在汽車生產(chǎn)的過程中是需要對單獨的配件進(jìn)行預(yù)先生產(chǎn)，然后進(jìn)行拼裝，汽車配件是構(gòu)成汽車整體的各個單元及服務(wù)于汽車的一種產(chǎn)品。汽車配件的種類繁多，隨著人們生活水平的提高，人們對汽車的消費也越來越多，汽車配件的這個市場變得也越來越大近些年來汽車配件制造廠也在飛速地發(fā)展，汽車擋板也屬于汽車配件中的一種。但是目前汽車擋板生產(chǎn)裝置存在一些問題：1、在對擋板進(jìn)行生產(chǎn)時，需要對其先沖孔再成型，需要兩個步驟與多個人配合完成，并且成型后的擋板不便于脫模，大大增加了工人的勞動強(qiáng)度與降低了生產(chǎn)效率；2、在使用模具對板材進(jìn)行反復(fù)成型時，導(dǎo)向機(jī)構(gòu)的磨損加大，導(dǎo)致在長時間磨損后影響成型的精度。因此，需要設(shè)計一種新型成型擋板生產(chǎn)裝置及方法。

發(fā)明內(nèi)容：

本發(fā)明的目的就在于為了解決上述問題而提供一種新型成型擋板生產(chǎn)裝置及方法，解決了背景技術(shù)中提到的問題。

為了解決上述問題，本發(fā)明提供了一種新型成型擋板生產(chǎn)裝置及方法技術(shù)方案：

一種新型成型擋板生產(chǎn)裝置，包括模具座、支撐柱、移動板、導(dǎo)向機(jī)構(gòu)、驅(qū)動機(jī)構(gòu)、成型機(jī)構(gòu)、頂板、液壓油缸，所述模具座的上端固定連接有支撐柱，所述支撐柱的上端固定連接有頂板，所述頂板的內(nèi)部固定套接有液壓油缸，所述液壓油缸的輸出端固定連接有移動板，所述模具座的內(nèi)部設(shè)置有導(dǎo)向機(jī)構(gòu)，所述模具座的內(nèi)部設(shè)置有驅(qū)動機(jī)構(gòu)，所述移動板上設(shè)置有成型機(jī)構(gòu)，所述液壓油缸的數(shù)量為兩個，兩個所述液壓油缸在所述頂板上對稱分布。

作為優(yōu)選，所述導(dǎo)向機(jī)構(gòu)包括導(dǎo)向塊、支撐桿、彈簧一、導(dǎo)向套、連接座、彈簧二、導(dǎo)向滾珠、導(dǎo)向罩和限位環(huán)，所述模具座的內(nèi)部滑動連接有四個均勻分布的導(dǎo)向塊，所述導(dǎo)向塊上固定連接有支撐桿，所述支撐桿的外側(cè)固定連接有導(dǎo)向套，所述模具座的內(nèi)部設(shè)置有四個均勻分布的彈簧一，所述支撐桿的內(nèi)部滑動連接多個均勻分布的連接座，每個所述連接座的內(nèi)部活動連接有導(dǎo)向滾珠，所述支撐桿的內(nèi)部設(shè)置有多個均勻分布的彈簧二，所述導(dǎo)向滾珠與所述導(dǎo)向套接觸，所述彈簧一的一端與所述模具座固定連接，所述彈簧一的另一端與所述導(dǎo)向塊固定連接，所述移動板的內(nèi)部固定連接有四個均勻分布的導(dǎo)向罩，所述導(dǎo)向罩與所述導(dǎo)向滾珠接觸，所述導(dǎo)向罩與所述導(dǎo)向套接觸。

作為優(yōu)選，所述彈簧二的一端與所述支撐桿固定連接，所述彈簧二的另一端與所述連接座固定連接。

作為優(yōu)選，所述模具座的內(nèi)部固定連接有四個均勻分布的限位環(huán)，所述限位環(huán)的內(nèi)側(cè)與所述支撐桿的外側(cè)滑動連接。

作為優(yōu)選，所述驅(qū)動機(jī)構(gòu)包括頂出彈簧、驅(qū)動箱、驅(qū)動軸、驅(qū)動輥、大齒輪、伺服電機(jī)、小齒輪，所述模具座的內(nèi)部設(shè)置有頂出彈簧，所述模具座的內(nèi)部滑動連接有驅(qū)動箱，所述驅(qū)動箱的內(nèi)部轉(zhuǎn)動連接有驅(qū)動軸，所述驅(qū)動軸的外側(cè)固定連接有驅(qū)動輥，所述驅(qū)動軸的外側(cè)固定連接有大齒輪，所述驅(qū)動箱的內(nèi)部固定連接有伺服電機(jī)，所述伺服電機(jī)的輸出軸的末端固定連接有小齒輪，所述大齒輪與所述小齒輪嚙合，所述頂出彈簧的一端與所述模具座固定連接，所述頂出彈簧的另一端與所述驅(qū)動箱固定連接。