[發(fā)明專利]基于毫米波雷達的目標(biāo)篩選方法、裝置、設(shè)備及存儲介質(zhì)在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 202110704069.2 | 申請日: | 2021-06-24 |
| 公開(公告)號: | CN113589288A | 公開(公告)日: | 2021-11-02 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 李曉歡;霍科辛;陳倩;唐欣 | 申請(專利權(quán))人: | 廣西綜合交通大數(shù)據(jù)研究院;桂林電子科技大學(xué) |
| 主分類號: | G01S13/93 | 分類號: | G01S13/93;G01S13/931;G01S13/937 |
| 代理公司: | 深圳市諾正鑫澤知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 44689 | 代理人: | 羅華 |
| 地址: | 530000 廣西壯族自治*** | 國省代碼: | 廣西;45 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 基于 毫米波 雷達 目標(biāo) 篩選 方法 裝置 設(shè)備 存儲 介質(zhì) | ||
本申請?zhí)峁┝艘环N基于毫米波雷達的目標(biāo)篩選方法、裝置、設(shè)備及存儲介質(zhì),涉及自動駕駛技術(shù)領(lǐng)域。該方法包括:獲取毫米波原始數(shù)據(jù),確定毫米波原始數(shù)據(jù)中對應(yīng)的掃描點;確定各掃描點的特征數(shù)據(jù),基于歸一化處理后的特征數(shù)據(jù),采用預(yù)設(shè)的聚類算法對掃描點進行聚類,基于各組聚類點中掃描點的特征數(shù)據(jù),確定各組聚類點對應(yīng)的物體類型,確定目標(biāo)物體。本申請實施例通過提取毫米波數(shù)據(jù)的特征數(shù)據(jù),將特征數(shù)據(jù)進行歸一化處理,通過預(yù)設(shè)的聚類算法對掃描點進行聚類,并基于各類聚類點的特征數(shù)據(jù),確認目標(biāo)物體,通過特征數(shù)據(jù)的聚類,能夠有效排除非車輛、船只障礙物,并區(qū)分移動中的車輛、船只和非移動車輛、船只,為自動駕駛提供技術(shù)支持。
技術(shù)領(lǐng)域
本申請涉及自動駕駛技術(shù)領(lǐng)域,具體而言,本申請涉及一種基于毫米 波雷達的目標(biāo)篩選方法、裝置、設(shè)備及存儲介質(zhì)。
背景技術(shù)
全天候、高魯棒的目標(biāo)檢測是自動駕駛感知系統(tǒng)的關(guān)鍵環(huán)節(jié),為自動 駕駛車輛的安全行駛、更合理高效的規(guī)劃決策提供重要保障,而單傳感器 檢測具有局限性,采用多傳感器融合是解決全天候,極端環(huán)境檢測的有效 辦法。毫米波雷達能夠準(zhǔn)確探測障礙物的位置和速度,且具有較強環(huán)境適 應(yīng)性。采用毫米波進行傳感器融合是常見的方案之一。但檢測過程中,非 目標(biāo)物體,如車道欄桿,樹木,建筑物等會影響檢測效率,為后續(xù)傳感器 融合帶來誤差和額外的計算量。為了提高毫米波雷達檢測的精度和效率, 需對毫米波檢測出的原始數(shù)據(jù)進行預(yù)處理。
現(xiàn)有的方法只能通過檢測到障礙物的速度將靜止的目標(biāo)和運動的目 標(biāo)進行區(qū)分。但當(dāng)毫米波裝載在運動的車輛上時,由于欄桿,建筑物是相 對毫米波雷達運動的,欄桿,建筑物等也會被毫米波檢測到速度,因此難 以區(qū)分障礙物和目標(biāo)車輛、船只,且單憑速度這一指標(biāo)難以區(qū)分車輛、船 只和其他運動物體。
發(fā)明內(nèi)容
本申請的目的旨在至少能解決上述的技術(shù)缺陷之一,特別是現(xiàn)有技術(shù) 難以區(qū)分障礙物和目標(biāo)車輛,且單憑速度這一指標(biāo)難以區(qū)分車輛和其他運 動物體的技術(shù)缺陷。
第一方面,提供了一種基于毫米波雷達的目標(biāo)篩選方法,該方法包括:
獲取毫米波原始數(shù)據(jù),確定所述毫米波原始數(shù)據(jù)中對應(yīng)的掃描點;
確定各所述掃描點的特征數(shù)據(jù),并對所述特征數(shù)據(jù)進行歸一化處理;
基于歸一化處理后的所述特征數(shù)據(jù),采用預(yù)設(shè)的聚類算法對所述掃描 點進行聚類,形成多組聚類點,其中,各所述聚類點中的掃描點不重復(fù);
基于各組所述聚類點中所述掃描點的特征數(shù)據(jù),確定所述各組聚類點 對應(yīng)的物體類型,確定目標(biāo)物體。
作為本申請一種可能的實施方式,在該實施方式中,所述獲取毫米波 原始數(shù)據(jù),確定所述毫米波原始數(shù)據(jù)中對應(yīng)的掃描點,包括:
獲取基于道路掃描的毫米波原始數(shù)據(jù);
基于所述毫米波原始數(shù)據(jù)確定所述道路中的掃描點。
作為本申請一種可能的實施方式,在該實施方式中,所述確定各所述 掃描點的特征數(shù)據(jù),并對所述特征數(shù)據(jù)進行歸一化處理,包括:
確定各掃描點相對于毫米波雷達的速度、雷達散射截面以及角度;
采用預(yù)設(shè)的公式將所述速度、雷達散射截面以及角度歸一化。
作為本申請一種可能的實施方式,在該實施方式中,采用如下公式對 所述:速度、雷達散射截面以及角度歸一化:
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- 同類專利
- 專利分類
G01S 無線電定向;無線電導(dǎo)航;采用無線電波測距或測速;采用無線電波的反射或再輻射的定位或存在檢測;采用其他波的類似裝置
G01S13-00 使用無線電波的反射或再輻射的系統(tǒng),例如雷達系統(tǒng);利用波的性質(zhì)或波長是無關(guān)的或未指明的波的反射或再輻射的類似系統(tǒng)
G01S13-02 .利用無線電波反射的系統(tǒng),例如,初級雷達系統(tǒng);類似的系統(tǒng)
G01S13-66 .雷達跟蹤系統(tǒng);類似系統(tǒng)
G01S13-74 .應(yīng)用無線電波再輻射的系統(tǒng),例如二次雷達系統(tǒng);類似系統(tǒng)
G01S13-86 .雷達系統(tǒng)與非雷達系統(tǒng)
G01S13-87 .雷達系統(tǒng)的組合,例如一次雷達與二次雷達
- 目標(biāo)檢測裝置、學(xué)習(xí)裝置、目標(biāo)檢測系統(tǒng)及目標(biāo)檢測方法
- 目標(biāo)監(jiān)測方法、目標(biāo)監(jiān)測裝置以及目標(biāo)監(jiān)測程序
- 目標(biāo)監(jiān)控系統(tǒng)及目標(biāo)監(jiān)控方法
- 目標(biāo)跟蹤方法和目標(biāo)跟蹤設(shè)備
- 目標(biāo)跟蹤方法和目標(biāo)跟蹤裝置
- 目標(biāo)檢測方法和目標(biāo)檢測裝置
- 目標(biāo)跟蹤方法、目標(biāo)跟蹤裝置、目標(biāo)跟蹤設(shè)備
- 目標(biāo)處理方法、目標(biāo)處理裝置、目標(biāo)處理設(shè)備及介質(zhì)
- 目標(biāo)處理方法、目標(biāo)處理裝置、目標(biāo)處理設(shè)備及介質(zhì)
- 目標(biāo)跟蹤系統(tǒng)及目標(biāo)跟蹤方法





