[發明專利]活塞鹽芯沖洗裝置

有效

• 申請號: 202110704040.4
• 申請日: 2021-06-24
• 公開（公告）號: CN113333365B
• 公開（公告）日: 2022-12-09
• 發明（設計）人: 王勇;王鐘騏;譚一辰;雷雨璇;王建紅;鐘曉虹;譚光明;趙佳琦;鄧亞妮;李逸霏;周雨程
• 申請（專利權）人: 廣西大學
• 主分類號: B08B3/02
• 分類號: B08B3/02;B08B13/00
• 代理公司: 南寧圖耀專利代理事務所(普通合伙) 45127
• 代理人: 黃縣媛

活塞鹽芯沖洗裝置，包括殼體、活塞、噴桿和鹽水收集裝置，其中，殼體內設有將其分隔成上下兩部分的平臺，平臺設有多個漏水孔，殼體上部分設有防濺門；活塞設置在殼體的上部分內且通過活塞裝夾裝置安裝在平臺上；活塞包括活塞本體和燃燒室，燃燒室設置在活塞本體頂面，活塞本體為內部中空底部開口的結構，鹽水收集裝置設置在殼體的下部分內，鹽水收集裝置設有收集口，收集口與漏水孔相連通。該活塞鹽芯沖洗裝置利用噴桿伸入活塞的進油孔內，對活塞的內冷卻油道進行沖洗，確保活塞的內冷卻油道的干凈。該活塞鹽芯沖洗裝置設置殼體，殼體可防止沖洗液飛濺，避免污染沖洗裝置外部環境。

技術領域

本發明涉及手術巾，具體而言，涉及一種活塞鹽芯沖洗裝置。

背景技術

活塞是內燃機中的重要組成部件，鹽芯鋁活塞因其內冷卻油道內腔較大而油道出口小且數量少，所以一般選用遇水易溶解的水溶性鹽芯作為型模在鋁活塞鑄造過程中形成其內冷卻油道。水溶性鹽芯的主要特點是遇水溶解，便于脫芯。

現有的沖洗裝置無法伸入到內冷卻油道內沖洗，易出現活塞內冷卻油道留有殘鹽，從而使活塞腐蝕。

發明內容

本發明所要解決的技術問題是提供一種活塞鹽芯沖洗裝置，能伸入到內冷卻油道內沖洗，便于脫芯。

為解決上述技術問題，本發明采用了如下技術方案：

活塞鹽芯沖洗裝置，包括殼體、活塞、噴桿和鹽水收集裝置，其中，殼體內設有將其分隔成上下兩部分的平臺，平臺設有多個漏水孔，殼體上部分設有防濺門；活塞設置在殼體的上部分內且通過活塞裝夾裝置安裝在平臺上；活塞包括活塞本體和燃燒室，燃燒室設置在活塞本體頂面，活塞本體為內部中空底部開口的結構，活塞本體設有冷卻油腔、進油孔和出油孔，冷卻油腔分別與進油孔、出油孔連通，進油孔和出油孔分別與活塞本體的內腔連通；噴桿安裝在平臺上，噴桿上端穿過活塞本體的底部開口后插入進油孔，噴桿下端連接有進水管；鹽水收集裝置設置在殼體的下部分內，鹽水收集裝置設有收集口，收集口與漏水孔相連通。

作為上述技術方案的進一步改進：

所述噴桿包括管體部和球頭部，管體部呈圓錐狀，管體部小端與球頭部連接，大端與進水管連接；管體部兩側設有第一噴嘴，且兩個第一噴嘴位于管體部與球頭部連接處。管體部呈圓錐狀使噴桿容易插入活塞的進油孔，不會出現卡死的現象。管體部兩側均設有第一噴嘴，呈對稱分布，且噴桿插入活塞的進油孔時，噴嘴中心與內冷油道中心在同一水平面上。增加了水流量的同時有效避免了高壓水流直接從噴桿噴出與內冷油道上壁發生沖撞造成的能量損失，兩端出水口同時噴出高壓水流直接對內冷油道內的鹽芯造成極大的沖擊和溶解，大大加快了鹽芯的破碎和溶解速度。

更進一步的，所述管體部大端設有連接件，連接件為兩端開口內部中空的結構且由上部的定位部和下部的連接部構成，定位部橫截面積大于連接部橫截面積，定位部與連接部連接處形成環形臺階，環形臺階攔擋于平臺上方；定位部與管體部連通，連接部與進水管連通。所述管體部、球頭部和連接件一體連接成型；連接部外周面設有第一外螺紋，平臺設有與第一外螺紋匹配的第一螺紋孔，連接部穿過第一螺紋孔后與進水管連接。噴桿采用螺紋連接將其穩定地固定在平臺上，而且便于裝卸。環形臺階攔擋于平臺上方，利用環形臺階對噴桿進行支撐，保證噴桿直立，便于噴桿插入活塞的進油孔。

所述殼體內設有多個用于沖洗活塞外表面的噴淋裝置，多個噴淋裝置環繞平臺外圍均勻設置。所述噴淋裝置包括噴淋管和第二噴嘴，噴淋管由管體和管體的上端部向一側彎折形成彎折部，管體下端部設有第二外螺紋，平臺設有與第二外螺紋匹配的第二螺紋孔，管體下端部穿過第二螺紋孔且連接有進水管，彎折部彎折的角度大于60°小于90°，彎折部的懸空端沿著彎折方向延伸形成噴嘴套管，噴嘴套管的懸空端與第二噴嘴螺紋連接。有效沖洗活塞外表面，避免存在沖洗死角。

更進一步的，所述第二噴嘴的懸空端端面設有錐形槽，第二噴嘴遠離懸空端設有圓柱孔，錐形槽小口端與圓柱孔連通。所述噴淋裝置為6個，錐形槽的錐頂角度范圍為55°-65°。錐形槽可擴大噴淋的面積，避免存在沖洗死角。