[發明專利]一種多冷源載冷制冷機械以及使用方法

在審

• 申請號: 202110703764.7
• 申請日: 2021-06-24
• 公開（公告）號: CN113375405A
• 公開（公告）日: 2021-09-10
• 發明（設計）人: 姚思佳
• 申請（專利權）人: 桐鄉市元合科技有限公司
• 主分類號: F25D23/00
• 分類號: F25D23/00;F25B43/00
• 代理公司: 嘉興倍創專利代理事務所(普通合伙) 33395
• 代理人: 徐明雙

1.一種多冷源載冷制冷機械以及使用方法，其特征在于：一種多冷源載冷制冷機械,包括底板；

所述底板頂端前側設有冷凝箱，且冷凝箱后側設有風機，并且風機通過支架與底板固定連接；

所述冷凝箱后方設有壓縮泵，壓縮泵后方設有載冷劑泵，載冷劑泵后方設有控制箱，且壓縮泵、載冷劑泵和控制箱均固定安裝于底板頂端右側；

所述底板頂端左側設有汽液分離筒，且汽液分離筒底端設有底座，并且底座通過螺栓與底板固定連接；

所述汽液分離筒外周面右側設有壓縮筒，且壓縮筒右方設有第二電機，并且第二電機通過支架與底板固定連接，汽液分離筒后方設有儲液筒，且儲液筒固定安裝于底板頂端。

2.如權利要求1所述一種多冷源載冷制冷機械，其特征在于：所述冷凝箱包括冷凝管、注入管和輸出管，冷凝箱為矩形空腔結構，且冷凝箱內設有冷凝管，冷凝管呈S型均勻分布，且冷凝管端部分別與注入管和輸出管相連接，注入管與壓縮泵相通，且輸出管與汽液分離筒相通。

3.如權利要求1所述一種多冷源載冷制冷機械，其特征在于：所述載冷劑泵包括第一電機、主動齒輪、從動齒輪、推桿、載冷劑筒和連接管，第一電機的底部轉軸上設有主動齒輪，載冷劑筒通過支架與底板固定連接，且載冷劑筒通過連接管與控制箱相連接，并且載冷劑筒的空腔內滑動安裝有推桿，從動齒輪位于第一電機下方，且從動齒輪與主動齒輪嚙合連接，從動齒輪底部設有曲盤，且曲盤與推桿轉動連接。

4.如權利要求1所述一種多冷源載冷制冷機械，其特征在于：所述汽液分離筒包括安裝槽、葉輪、收液槽和過濾板，汽液分離筒頂端與輸出管相連接，且汽液分離筒為柱形空腔結構，并且汽液分離筒空腔內設有葉輪，葉輪下方設有收液槽，且收液槽頂端設有過濾板，汽液分離筒側壁開設有兩處安裝槽，且兩處安裝槽呈對稱方式分布；

葉輪，葉輪中間貫穿有軸桿，且軸桿通過軸承與汽液分離筒轉動連接，并且軸桿的底端設有第一錐齒輪；

收液槽，收液槽為V型空腔結構，且收液槽中心位置貫穿軸桿，并且收液槽與軸桿滑動連接，收液槽的頂端側壁開設有兩處卡槽，且兩處卡槽呈對稱方式分布。

5.如權利要求4所述一種多冷源載冷制冷機械，其特征在于：所述過濾板包括卡塊、通槽、滑動架、拉伸彈簧和滑套，過濾板中間位置貫穿軸桿，且過濾板與軸桿滑動連接，過濾板底端設有兩處卡塊，且兩處卡塊均開設有兩處通槽，并且過濾板通過卡塊與卡槽相卡接，滑動架為矩形框架結構，且滑動架通過通槽與卡塊滑動連接，滑動架框架內設有拉伸彈簧，且拉伸彈簧兩端分別與滑動架和卡塊支撐連接，兩處滑動架一側均設有滑套，且滑套為柱形通腔結構。

6.如權利要求1所述一種多冷源載冷制冷機械，其特征在于：所述底座包括滑桿和插槽，底座為柱形空腔結構，且底座側壁頂端設有兩處滑桿，并且兩處滑桿呈豎直狀態平行分布，且滑桿滑動貫穿滑套，底座頂端開設有兩處插槽，且滑桿與插槽位置相匹配；

滑桿，滑桿的底端設有限位柱，且限位柱上套裝有壓縮彈簧，限位柱設置于插槽內，且壓縮彈簧與底座支撐連接。

7.如權利要求1所述一種多冷源載冷制冷機械，其特征在于：所述壓縮筒包括連通管和活塞，壓縮筒為柱形空腔結構，且壓縮筒通過連通管與收液槽相通，并且壓縮筒的空腔內滑動安裝有活塞。

8.如權利要求1所述一種多冷源載冷制冷機械，其特征在于：所述第二電機包括驅動臂、活塞桿、轉桿和第二錐齒輪，第二電機的轉軸上設有驅動臂，且驅動臂通過銷軸與活塞桿轉動連接，驅動臂右側設有轉桿，且轉桿的端部設有第二錐齒輪。

9.如權利要求8所述一種多冷源載冷制冷機械，其特征在于：所述活塞桿滑插于壓縮筒內，且活塞桿頂端通過銷軸與活塞轉動連接，轉桿穿過底座側壁，且轉桿通過軸承與底座轉動連接，第二錐齒輪位于底座空腔內，且第二錐齒輪與第一錐齒輪嚙合連接。

10.如權利要求1所述一種多冷源載冷制冷機械的使用方法，其特征在于，包括以下步驟：

01.首先，第二電機提供動力，通過轉桿和第二錐齒輪轉動，使第二錐齒輪與第一錐齒輪傳動；

02.第一錐齒輪帶動軸桿轉動，使葉輪以軸桿為軸心在汽液分離筒內旋轉；

03.通過驅動臂轉動，使活塞桿推動活塞，在壓縮筒內上下往復運動，至此，完成該裝置液化過程。