[發明專利]一種耐張線夾壓接監測方法

有效

• 申請號: 202110703604.2
• 申請日: 2021-06-24
• 公開（公告）號: CN113410797B
• 公開（公告）日: 2023-03-28
• 發明（設計）人: 傅思偉;葉芳;李田;齊文艷;張迅達;陳韶瑜;管森森;甘智勇;于金山;文黎;溫力;李慶釗
• 申請（專利權）人: 國網天津市電力公司電力科學研究院;國網天津市電力公司;國家電網有限公司
• 主分類號: H02G1/02
• 分類號: H02G1/02;H02G1/14;G01L5/00;H02J13/00
• 代理公司: 天津盛理知識產權代理有限公司 12209
• 代理人: 王來佳

本發明涉及一種耐張線夾壓接監測方法，步驟一、在液壓壓接前，將至少兩片傳感器置于線夾與鋼錨間隙及線夾與導線間隙，避開鋼錨上有齒位置；步驟二、進行壓接，傳感器緊密壓接于壓接位置，將電極接頭露出；步驟三、連接監測裝置，觀察壓力數值是否介于合格區間；步驟四、壓接合格的線夾安裝后監測裝置可24小時檢測壓力值，如遇突變則會后臺報警，提醒運維人員及時檢修，預防斷線事故發生。本發明在壓接作業時將傳感器置于壓接間隙，可實時監測壓接部位壓緊力，用以衡量壓接工藝是否合格，同時在架線完成，線路運維中，也可以長時間實時監測線夾狀態，及時發現因大風、覆冰、地震等突發情況造成的線夾慢性損傷，防止斷線事故。

技術領域

本發明屬于輸電工程領域，涉及耐張線夾壓接技術，尤其是一種耐張線夾壓接監測方法。

背景技術

隨著電力建設的蓬勃發展和輸電線路的不斷增加，在運架空輸電線路斷線故障時有發生，破壞電網安全穩定運行，特別是對于跨越高速鐵路、高速公路和重要輸電通道的三跨線路，一旦發生斷線故障，造成的經濟損失和社會影響及其嚴重。經過運行經驗分析，斷線故障主要原因大多為導、地線耐張線夾壓接質量不合格。目前，耐張線夾和接續管壓接質量檢測方法主要為壓接后外觀尺寸檢測、握力試驗和X光檢測。外觀尺寸檢測并不能反映耐張線夾內部壓接狀態；握力試驗為破壞性試驗，僅對安裝前同批次產品質量進行預判，無法對所有未試驗及在運耐張線夾質量進行精確定性；X光檢測作為一種無損檢測方法，具有檢測直觀、準確，不損傷導線和金具等優點，但其測試系統復雜、設備繁重、塔上作業不便，且對檢測人員有輻射傷害。針對施工現場金具壓接質量存在的監管盲區，急需研究一種新型耐張線夾壓接質量無損檢測方法。

發明內容

本發明的目的在于克服現有技術的不足之處，提供一種耐張線夾壓接監測方法，可以量化壓接質量，在遇到突發情況導致壓力不足時及時報警，防止斷線事故的發生。

本發明解決技術問題所采用的技術方案是：

一種耐張線夾壓接監測方法，步驟如下：

步驟一、在液壓壓接前，將至少兩片傳感器置于線夾與鋼錨間隙及線夾與導線間隙，避開鋼錨上有齒位置；

步驟二、進行壓接，傳感器緊密壓接于壓接位置，將電極接頭露出；

步驟三、連接監測裝置，觀察壓力數值是否介于合格區間；

步驟四、壓接合格的線夾安裝后監測裝置可24小時檢測壓力值，如遇突變則會后臺報警，提醒運維人員及時檢修，預防斷線事故發生。

而且，所述的監測裝置包括：

包括信號調理模塊、將傳感器產生的電信號放大后轉換為數字信號；

處理器模塊、作用是數據采集與處理；

通信模塊、用于傳輸數據至終端，終端接收后可實時監測傳感器所受到的壓力大小；

電源模塊，采用太陽能供電。

而且，所述的傳感器為PVDF壓電薄膜。

而且，壓力與相對電容變化量的基本函數公式為：

其中F為壓力，S為實測靈敏度，經實際驗證在大壓力下約為1.33Mpa^-1，K為與線夾材質、電壓大小相關的系數，數值如表所示：