[發明專利]一種增程器臺架聯調測試方法

在審

• 申請號: 202110703561.8
• 申請日: 2021-06-24
• 公開（公告）號: CN113375948A
• 公開（公告）日: 2021-09-10
• 發明（設計）人: 林冰;趙興天;肖凌翔;柳恩鑫;畢煜;蘆彥東;李大東;呂歐;韓朔
• 申請（專利權）人: 哈爾濱東安汽車動力股份有限公司
• 主分類號: G01M17/007
• 分類號: G01M17/007;G01M15/02
• 代理公司: 哈爾濱龍科專利代理有限公司 23206
• 代理人: 郭瑩瑩

1.一種增程器臺架聯調測試方法，其特征在于：包括以下步驟，

進行基礎功能測試：S1.臺架搭建；S2.基礎通訊調試；S3.增程器起停功能調試；S4.增程器發電功能調試；發電功能正常進行下一步，繼續進行發電功能調試；

進行性能測試：S5.系統map掃點；S6.跟隨功率點測試；S7.溫度特性測試；S8.NVH特性測試；

結束：S9.完成以上試驗后，編寫及匯總以上試驗結果及數據加以說明。

2.根據權利要求1所述的一種增程器臺架聯調測試方法，其特征在于：所述S1臺架搭建的具體步驟如下：

S11.完成總成安裝；

S12.確認燃油系統、冷卻液循環系統、發動機機油、高壓線路、功率分析儀連接關系無異常；

S13.啟動運行后總成無異響、無漏現象；

S14.確認臺架實驗條件設置正確；

S15.根據系統散熱需求設置冷卻散熱、流量、溫度相關條件；

S16.完成功率分析儀安裝并調試完成，將功率分析儀、電壓輸入線接到GCU控制器母線電壓輸入端，電流鉗套在GCU控制器母線正極上。

3.根據權利要求1所述的一種增程器臺架聯調測試方法，其特征在于：所述S2基礎通訊調試的具體步驟如下：

S21.確認臺架12V電瓶電壓正常；

S22.確認低壓電源線路正確連接；

S23.給GCU和ECU上電，確認GCU與增程器及GCU與ECU通訊正常；

S24.增程器標定系統對增程器進行正常的監控。

4.根據權利要求1所述的一種增程器臺架聯調測試方法，其特征在于：所述S3增程器起停功能調試的具體步驟如下：

S31.臺架具備啟動增程器條件后開始啟動增程器，操作增程器標定系統進行增程器啟動；

S32.曲線圖形監控界面正常觀測增程器轉速、扭矩、功率參數是否在試驗允差范圍內。

5.根據權利要求1所述的一種增程器臺架聯調測試方法，其特征在于：所述S4增程器發電功能調試的具體步驟如下：

S41.進行增程進入正式聯調之前需對增程器進行充分熱機，熱機工況根據實際情況給定；

S42.在增程器運轉過程中，根據試驗需要，測試不同轉速、不同功率下的發電情況。

6.根據權利要求1所述的一種增程器臺架聯調測試方法，其特征在于：所述S5系統map掃點的具體步驟如下：

S51.設定增程器工況運行點，測試增程器系統發電效率MAP與油耗率MAP；

S52.掃點以下數據：請求發電功率、實際發電功率、發動機油耗率、發電機電機扭矩和轉速、發動機轉速和扭矩；

S53.在滿足基本要求的同時手動輸入轉速及扭矩并記錄以上內容，最終完成系統map掃點并繪制map圖。

7.根據權利要求1所述的一種增程器臺架聯調測試方法，其特征在于：所述S6跟隨功率點測試的具體步驟如下：

S61.在增程器充分熱機完成后，開始功率跟隨點測試，更改增程器發電轉速和請求發電功率，控制增程器運轉在目標功率跟隨點；

S62.在目標功率跟隨點油耗穩定后，開始增程器功率跟隨點油電轉化率測試，增程器數據記錄參照增程器系統map記錄；臺架增加記錄累計油耗量；功率分析儀增加記錄累計發電量，電壓和電流數值；

S63.終止記錄時再記錄一次累計油耗量，此時終止時累計油耗量數值與初始油耗量差值即為測試期間增程器消耗燃油質量；

S64.根據公式：增程器油電轉化率(kWh/L)＝汽油密度(739g/L)*累計發電量Wp(kWh)/燃油消耗質量(g)，得出跟隨功率點測試結果。