[發明專利]一種旁路密封支撐膠塊

在審

• 申請號: 202110702943.9
• 申請日: 2021-06-24
• 公開（公告）號: CN113335199A
• 公開（公告）日: 2021-09-03
• 發明（設計）人: 謝宇;丁俊;付新星
• 申請（專利權）人: 天津辰弘新材料科技有限公司
• 主分類號: B60R13/06
• 分類號: B60R13/06;B60R13/08;F16B1/02;F16F15/08;F16J15/00
• 代理公司: 天津展譽專利代理有限公司 12221
• 代理人: 陳欣

本發明提供了一種旁路密封支撐膠塊，涉及汽車NVH領域，包括膠塊結構，定位柱以及固定卡扣，膠塊結構包括固定骨架以及膨脹膠塊，固定骨架整體的中部設有連接部，定位柱與固定骨架一體成型且位于固定骨架的邊緣，連接部的表面設有固定孔，固定卡扣與固定孔相配合。本申請通過使用定位柱一方面保證零件在合鈑時定位準確，避免出現移位、錯裝等問題發生，實現零件空間位置準確，滿足車身鈑金的空腔的密封功能；另一方面，能夠對膠塊與鈑金合拼時進行一定程度的保護，在合拼鈑金制備的過程中能夠減小產品晃動，利于在發泡的過程中實現密封型腔尺寸的密封范圍將更寬。能夠有效地通過定位實現零件的裝配，減少零件移位，錯裝的問題。

技術領域

本發明涉及汽車NVH領域，尤其涉及一種旁路密封支撐膠塊。

背景技術

發泡材料膠塊，廣泛應用于汽車鈑金件中，主要起到減振降噪的功能。現有的橡膠膨脹膠塊所使用的樹脂發泡材料產品較軟，易變形，雖然在烘烤過后形變較小，存在密封不足的風險，但成本較高，因此，設計一種旁路密封支撐膠塊，成為了本領域技術人員亟待解決的技術問題。

發明內容

本發明所要解決的技術問題是克服現有技術中存在的不足，提供一種旁路密封支撐膠塊。

本發明是通過以下技術方案予以實現：一種旁路密封支撐膠塊，其特征在于，包括膠塊結構，定位柱以及固定卡扣，所述膠塊結構包括固定骨架以及粘附在固定骨架表面的膨脹膠塊，所述固定骨架整體呈兩側向內彎折形成U型的長條狀且固定骨架的中部設有連接部，所述定位柱與固定骨架一體成型且位于固定骨架的邊緣，所述連接部的表面設有固定孔，所述固定卡扣與固定孔相配合。

根據上述技術方案，優選地，固定卡扣設有兩個，分別為圓形卡扣以及矩形卡扣。

根據上述技術方案，優選地，定位柱設有兩組且為向外凸起的U型定位柱。

本發明的有益效果是：本申請通過使用定位柱一方面保證零件在合鈑時定位準確，避免出現移位、錯裝等問題發生，實現零件空間位置準確，滿足車身鈑金的空腔的密封功能；另一方面，能夠對膠塊與鈑金合拼時進行一定程度的保護，在合拼鈑金制備的過程中能夠減小產品晃動，利于在發泡的過程中實現密封型腔尺寸的密封范圍將更寬。能夠有效地通過定位實現零件的裝配，減少零件移位，錯裝的問題。

附圖說明

圖1示出了本發明實施例的結構圖。

圖中：1、定位柱；2、圓形卡扣；3、固定骨架；4、膨脹膠塊；5、連接部；6、固定孔；7、矩形卡扣。

具體實施方式

為了使本技術領域的技術人員更好地理解本發明的技術方案，下面結合附圖和最佳實施例對本發明作進一步的詳細說明。

如圖所示，本發明提供了一種旁路密封支撐膠塊，其特征在于，包括膠塊結構，定位柱1以及固定卡扣，所述膠塊結構包括固定骨架3以及粘附在固定骨架3表面的膨脹膠塊4，所述固定骨架3整體呈兩側向內彎折形成U型的長條狀且固定骨架3的中部設有連接部5，所述定位柱1與固定骨架3一體成型且位于固定骨架3的邊緣，所述連接部5的表面設有固定孔6，所述固定卡扣2與固定孔6相配合。

根據上述實施例，優選地，固定卡扣設有兩個，分別為圓形卡扣2以及矩形卡扣7，保證固定骨架與汽車鈑金之間的連接穩定性。

根據上述實施例，優選地，定位柱1設有兩組且為向外凸起的U型定位柱。

本發明的工作原理為：將膨脹膠塊4包覆到固定骨架3上后，根據定位柱1確定固定骨架3與汽車鈑金的連接位置后，使用固定卡扣將固定骨架3與汽車鈑金連接。