[發明專利]一種汽車玻璃定位加工裝置

有效

• 申請號: 202110702920.8
• 申請日: 2021-06-24
• 公開（公告）號: CN113561337B
• 公開（公告）日: 2023-05-16
• 發明（設計）人: 楊國太;吳彬;盧文杰
• 申請（專利權）人: 安徽工程大學
• 主分類號: B28D1/14
• 分類號: B28D1/14;B28D7/04
• 代理公司: 北京風雅頌專利代理有限公司 11403
• 代理人: 徐尼云

本說明書一個或多個實施例提出了一種汽車玻璃定位加工裝置，包括機架，所述機架的上部安裝有第一直線電機，所述第一直線電機的下端安裝有第一電缸，所述第一電缸的輸出端安裝有框架，所述框架的下部安裝有支撐板，所述支撐板的中部安裝有第二電缸，所述第二電缸的輸出端安裝有吸附盤，所述框架的上部安裝有吸氣泵，所述支撐板的兩側均安裝有夾持組件，所述框架的下方安裝有支撐臺，所述支撐臺的一側安裝有工作臺，所述工作臺的中部安裝有承托板，所述機架上還滑動安裝有打孔組件，本發明通過先對玻璃進行吸附再用夾持組件對玻璃進行夾持，且夾持組件能夠從支撐板上脫離并與工作臺配合固定，提高了玻璃定位的精度，進而提高了玻璃加工的質量。

技術領域

本說明書一個或多個實施例涉及汽車零部件加工設備技術領域，特別是指一種汽車玻璃定位加工裝置。

背景技術

汽車玻璃是汽車生產時必不可少的安全部件，在某些情況下，汽車玻璃安裝之前需要對其進行鉆孔操作，以滿足使用需求。

以往在對汽車玻璃鉆孔時是通過人工手持玻璃對其限位，然后再通過工人手持鉆孔機對其進行鉆孔加工，但是這種鉆孔方式不僅存在操作風險，而且穩定性不足，易造成汽車玻璃的損壞，再有就是定位精度全靠工人手動控制，無法保證加工質量。

發明內容

有鑒于此，本說明書一個或多個實施例的目的在于提出一種汽車玻璃定位加工裝置，用以解決上述問題的之一或全部。

基于上述目的本說明書一個或多個實施例提出的一種汽車玻璃定位加工裝置，包括機架，所述機架的上部可滑動的安裝有第一直線電機，所述第一直線電機的下端安裝有第一電缸，所述第一電缸的輸出端安裝有框架，所述框架的下部安裝有支撐板，所述支撐板的中部安裝有第二電缸，所述第二電缸的輸出端安裝有吸附盤，所述框架的上部安裝有吸氣泵，所述吸氣泵與所述吸附盤通過氣管相連通，所述支撐板的兩側均可拆卸的安裝有夾持組件，所述框架的下方安裝有支撐臺，所述支撐臺的一側安裝有工作臺，所述工作臺的兩側與所述夾持組件相配合，所述工作臺的中部安裝有承托板，所述機架上還滑動安裝有打孔組件。

可選的，所述夾持組件包括支撐桿，所述支撐桿的上側安裝有第一電機，所述支撐桿的上端可轉動的安裝有傳動輪，所述傳動輪的上部安裝有連接塊，所述第一電機的輸出端安裝有驅動輪，所述驅動輪與所述傳動輪相嚙合，所述連接塊的一側安裝有第三電缸，所述第三電缸的一端與所述支撐臺相配合，所述支撐桿的下端設有固定夾持塊，所述支撐桿上滑動安裝有活動夾持塊，所述支撐桿上安裝有第四電缸，所述第四電缸與所述活動夾持塊相連接。

可選的，所述支撐板的兩側均開設有第一配合槽，所述支撐板的兩側的上部均安裝有第五電缸，所述第五電缸的輸出端安裝有第一插銷，所述第三電缸的輸出端開設有與所述第一插銷配合的配合孔。

可選的，所述工作臺的兩側均安裝有配合塊，所述配合塊相對的一側均開設有第二配合槽，所述配合塊的上部安裝有第六電缸，所述第六電缸的輸出端安裝有第二插銷。

可選的，所述打孔組件包括第二直線電機，所述第二直線電機的輸出端安裝有第七電缸，所述第七電缸的輸出端安裝有第二電機，所述第二電機的輸出端安裝有鉆頭。

可選的，所述工作臺的兩側均沿豎直方向安裝有第八電缸，所述第八電缸的輸出端與所述承托板的底部相連接。

從上面所述可以看出，本說明書一個或多個實施例提出的汽車玻璃定位加工裝置，通過先對玻璃進行吸附再用夾持組件對玻璃進行夾持，且夾持組件能夠從支撐板上脫離并與工作臺配合固定，提高了玻璃定位的精度，進而提高了玻璃加工的質量。

附圖說明

為了更清楚地說明本說明書一個或多個實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本說明書一個或多個實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。