[發明專利]半預制UHPC-NC組合蓋梁連接構造及拼裝方法

在審

• 申請號: 202110701847.2
• 申請日: 2021-06-24
• 公開（公告）號: CN113279324A
• 公開（公告）日: 2021-08-20
• 發明（設計）人: 來猛剛;霍龍飛;姚曉飛;李剛;姚文奇;李超;劉浩
• 申請（專利權）人: 中交第一公路勘察設計研究院有限公司
• 主分類號: E01D19/00
• 分類號: E01D19/00;E01D19/02;E01D21/00;E01D101/28
• 代理公司: 西安新思維專利商標事務所有限公司 61114
• 代理人: 黃秦芳

本發明涉及半預制UHPC?NC組合蓋梁連接構造及拼裝方法，所述構造包括預制UHPC外殼、墩柱和墩柱牛腿支架平臺；預制UHPC外殼包括底板、前后兩側的側板和左右兩端的端板，組成頂部敞開的殼形結構；預制UHPC外殼置于墩柱頂部的墩柱牛腿支架平臺，墩柱頂部的墩柱預留鋼筋向上插入預制UHPC外殼內，在預制UHPC外殼內澆筑混凝土連接成整體。本發明可兼容整體現澆和全預制蓋梁的優點，并合理避開分段預制蓋梁的缺點，在城市密集地區、海邊公路等土地緊張區域的超30m長大蓋梁橋梁建設中具有廣闊的應用推廣前景，有效解決高速公路與城市干道、普通公路、景觀公路等“共建”和“交叉建設”導致的土地資源緊缺的現實難題。

技術領域

本發明涉及橋梁施工技術領域，具體涉及一種半預制UHPC-NC組合蓋梁連接構造及拼裝方法。

背景技術

當前橋梁建設過程中，仍以現澆施工為主?，F澆施工需要搭設大量支架和模板、構件澆筑質量難以保證、勞動力需求量大、交通干擾嚴重、施工效率低周期長、粉塵及噪聲污染大，給施工現場周圍居民生產生活帶來嚴重影響，嚴重制約交通行業健康可持續發展，阻礙社會進步。

目前，上部結構、橋墩的預制裝配化技術已趨于成熟并大量應用，但蓋梁的裝配化難題一直沒有很好解決，沒有能夠很好的與橋梁上部結構及墩柱發展相匹配。因此，長大蓋梁的裝配化、輕量化問題亟待解決。

隨著我國經濟發展，六車道高速和城市高架等的建設成為普遍需求，高速公路與城市道路、普通公路等的“共線”情況逐漸增多，大懸臂、小墩距蓋梁因結構安全、占地小、外形美觀等將成為“共線” 橋梁的首選方案。長大蓋梁是將來公路交通的重點，規模和市場都將巨大。

對于超過30m跨度的蓋梁，整體預制施工困難，采用節段預制拼裝，則會導致節段數較多，施工工序復雜。長大蓋梁僅靠既有的預制方式不能有效解決。

發明內容

本發明的目的是提供一種半預制UHPC-NC組合蓋梁連接構造及拼裝方法，針對城市高架“共建”和“交叉建設”工程中的長大懸臂混凝土蓋梁，解決預制蓋梁單體吊裝重量大，運輸和吊裝困難的難題，降低施工風險，加快施工效率，保障橋下通行。

本發明所采用的技術方案為：

半預制UHPC-NC組合蓋梁連接構造，其特征在于：

所述構造包括預制UHPC外殼、墩柱和墩柱牛腿支架平臺；

預制UHPC外殼包括底板、前后兩側的側板和左右兩端的端板，組成頂部敞開的殼形結構；

預制UHPC外殼置于墩柱頂部的墩柱牛腿支架平臺，墩柱頂部的墩柱預留鋼筋向上插入預制UHPC外殼內，在預制UHPC外殼內澆筑混凝土連接成整體。

預制UHPC外殼內間隔設置有U型橫向加勁肋，焊接到預制UHPC外殼的底板和側板上。

預制UHPC外殼外間隔設置有閉合抱箍，墩柱墩頂處的閉合抱箍約束在墩柱牛腿支架平臺上。

預制UHPC外殼內設置有內部鋼筋籠，預制UHPC外殼頂部設置有UHPC外殼預埋鋼筋接頭，內部鋼筋籠頂部通過Ⅰ級鋼筋連接接頭連接到UHPC外殼預埋鋼筋接頭上。

預制UHPC外殼的端板上設置有外殼端部預埋錨墊板及預應力孔道，預制UHPC外殼內設置有預應力鋼筋，預應力鋼筋兩端錨固到預制UHPC外殼的端板上。

預制UHPC外殼的底板在墩柱位置加厚，并設置UHPC外殼底板預留孔，墩柱預留鋼筋通過UHPC外殼底板預留孔插入預制UHPC外殼內。

預制UHPC外殼的側板內設置有預制UHPC外殼預埋波紋管。

如所述的半預制UHPC-NC組合蓋梁連接構造的拼裝方法，其特征在于：

所述方法包括以下步驟：