[發(fā)明專利]一種渦噴發(fā)動(dòng)機(jī)壓氣機(jī)轉(zhuǎn)子動(dòng)平衡夾具裝置在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 202110701286.6 | 申請(qǐng)日: | 2021-06-23 |
| 公開(公告)號(hào): | CN113567044A | 公開(公告)日: | 2021-10-29 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 魏林;蔣旻雯;肖永印;陳迎春;李建森 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 四川航天中天動(dòng)力裝備有限責(zé)任公司 |
| 主分類號(hào): | G01M1/02 | 分類號(hào): | G01M1/02;G01M1/14 |
| 代理公司: | 成都弘毅天承知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 51230 | 代理人: | 丁存?zhèn)?/td> |
| 地址: | 610100 四川省成都市經(jīng)*** | 國省代碼: | 四川;51 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 噴發(fā) 動(dòng)機(jī) 壓氣 轉(zhuǎn)子 動(dòng)平衡 夾具 裝置 | ||
本發(fā)明公開了一種渦噴發(fā)動(dòng)機(jī)壓氣機(jī)轉(zhuǎn)子動(dòng)平衡夾具裝置,涉及航空發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)平衡領(lǐng)域;包括呈鏡像設(shè)置的左、右支座,左支座的上側(cè)外端設(shè)置有帶左定心卡盤的左堵蓋,右支座的上側(cè)外端設(shè)置有帶右定心卡盤、同心定位套的右堵蓋,左、右支座的內(nèi)側(cè)均設(shè)置有抱箍,抱箍一端通過銷釘與左或右支座的一端鉸接,另一端通過快速夾鉗與左或右支座的另一端夾接;左、右支座下端均設(shè)有調(diào)節(jié)支承螺釘,本發(fā)明利用定心卡盤與堵蓋控制轉(zhuǎn)子與靜子機(jī)匣相對(duì)位置;在通過調(diào)節(jié)支承與抱箍固定靜子機(jī)匣、動(dòng)平衡機(jī)支撐固定轉(zhuǎn)子后,可快速拆除定心卡盤進(jìn)行轉(zhuǎn)子動(dòng)平衡,并且能快速均勻調(diào)節(jié)多級(jí)壓氣機(jī)靜子機(jī)匣與轉(zhuǎn)子間隙,實(shí)現(xiàn)組件狀態(tài)對(duì)壓氣機(jī)轉(zhuǎn)子直接進(jìn)行動(dòng)平衡。
技術(shù)領(lǐng)域
一種渦噴發(fā)動(dòng)機(jī)壓氣機(jī)轉(zhuǎn)子動(dòng)平衡夾具裝置,用于夾緊渦噴發(fā)動(dòng)機(jī),本發(fā)明涉及航空發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)平衡技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)
壓氣機(jī)是向氣體傳輸機(jī)械能、完成發(fā)動(dòng)機(jī)循環(huán)中氣體工質(zhì)壓縮過程,以提高氣體壓力的機(jī)械裝置,是航空發(fā)動(dòng)機(jī)的重要部件;軸流壓氣機(jī)主要由不旋轉(zhuǎn)的靜子和高速旋轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)子組成;由于單級(jí)壓氣機(jī)增壓比受到限制,因此航空發(fā)動(dòng)機(jī)上常用的一般是多級(jí)軸流壓氣機(jī)。
航空發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子動(dòng)平衡工作是轉(zhuǎn)子裝配工藝中的重要工藝過程;轉(zhuǎn)子不平衡量超出許用不平衡量會(huì)引起發(fā)動(dòng)機(jī)較大的振動(dòng),從而嚴(yán)重影響整個(gè)飛行器的正常工作,更嚴(yán)重的會(huì)造成飛行事故;轉(zhuǎn)子是由多級(jí)軸流葉輪、渦輪、鼓筒軸等多個(gè)零件組成,除了需要對(duì)各組成零件單獨(dú)進(jìn)行動(dòng)平衡試驗(yàn)外,還需要在裝配完成后對(duì)整個(gè)轉(zhuǎn)子組件進(jìn)行動(dòng)平衡。
多級(jí)軸流壓氣機(jī)各級(jí)靜子、轉(zhuǎn)子依次逐項(xiàng)裝配,裝配完成之后靜子與轉(zhuǎn)子構(gòu)成一個(gè)軟性連接的整體,在軸向和徑向均有一定竄動(dòng)量,卻又不能完全分離,因此無法單獨(dú)取出壓氣機(jī)轉(zhuǎn)子進(jìn)行動(dòng)平衡試驗(yàn);需要設(shè)計(jì)專門的動(dòng)平衡工裝對(duì)靜子進(jìn)行固定,并保證靜子內(nèi)壁與轉(zhuǎn)子葉片間隙均勻,避免動(dòng)平衡時(shí)發(fā)生干涉碰撞。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于:提供一種操作方便、定位準(zhǔn)確、夾緊可靠的可以對(duì)渦噴發(fā)動(dòng)機(jī)壓氣機(jī)組件轉(zhuǎn)子直接進(jìn)行動(dòng)平衡試驗(yàn)的夾具裝置。
本發(fā)明采用的技術(shù)方案如下:一種渦噴發(fā)動(dòng)機(jī)壓氣機(jī)轉(zhuǎn)子動(dòng)平衡夾具裝置,包括左支座、左定心卡盤、左堵蓋、抱箍、銷釘、右堵蓋、右定心卡盤、同心定位套、右支座、快速夾鉗、六角法蘭面螺栓,所述左支座與右支座結(jié)構(gòu)相同,并且呈鏡像設(shè)置,所述左支座的上側(cè)外端與左堵蓋的一端螺紋連接,該左堵蓋的另一端同軸共線與左定心卡盤連接,所述右支座的上側(cè)外端與右堵蓋連接,該右堵蓋的另一端同軸共線依次與右定心卡盤、同心定位套連接,所述左支座、右支座的內(nèi)側(cè)均設(shè)置有抱箍,該抱箍一端通過銷釘與左支座或右支座的一端鉸接,另一端通過快速夾鉗與左支座或右支座的另一端夾接;其中,左定心卡盤、左堵蓋、右堵蓋、右定心卡盤、六角法蘭面螺栓構(gòu)成定位單元,用于控制壓氣機(jī)靜子機(jī)匣與轉(zhuǎn)子葉片之間的間隙;左支座、左抱箍、銷釘、右抱箍、同心定位套、右支座、定位鍵、調(diào)節(jié)支承、快速夾鉗構(gòu)成支撐單元,用于支撐壓氣機(jī)靜子機(jī)匣及轉(zhuǎn)子。
本發(fā)明的工作原理:左定心卡盤的第一圓柱環(huán)與左堵蓋的第一軸孔配合,左定心卡盤的第一通孔則與壓氣機(jī)轉(zhuǎn)子的鼓筒軸左端配合;左定心卡盤與左堵蓋通過六角法蘭面螺栓壓緊。左堵蓋大端定位止口與壓氣機(jī)靜子機(jī)匣左端法蘭內(nèi)孔配合,通過這種方式使鼓筒軸與壓氣機(jī)靜子機(jī)匣同軸,從而保證轉(zhuǎn)子葉片與靜子機(jī)匣之間間隙均勻。
待支撐單元將壓氣機(jī)靜子機(jī)匣固定夾緊,且鼓筒軸兩端固定在動(dòng)平衡機(jī)上以后,松開六角法蘭面螺栓并將左定心卡盤旋轉(zhuǎn)一定角度,使六角法蘭面螺栓對(duì)準(zhǔn)左定心卡盤上異形孔的大孔位置,即可將左定心卡盤沿軸線拉出;待左定心卡盤完全脫離左堵蓋后,再沿徑向移動(dòng),即可沿著割縫分離;此過程中,不需要再次移動(dòng)或取下壓氣機(jī);在動(dòng)平衡試驗(yàn)過程中,左堵蓋一直裝配固定在壓氣機(jī)靜子機(jī)匣上,無需拆下。
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