[發明專利]腳踏板聯動上下踩自行車

有效

• 申請號: 202110699237.3
• 申請日: 2021-06-23
• 公開（公告）號: CN113306664B
• 公開（公告）日: 2022-11-04
• 發明（設計）人: 付俊杰
• 申請（專利權）人: 付俊杰
• 主分類號: B62M1/10
• 分類號: B62M1/10;B62M1/28;B62M9/04
• 代理公司: 東莞市創益專利事務所 44249
• 代理人: 李衛平

本發明涉及一種腳踏板聯動上下踩自行車，包括：車架、飛輪、驅動組件、軸套、踏桿以及支柱、中軸，于踏桿或撥桿上設置有扁孔，驅動組件固定連接于中軸或軸套上，踏桿固定在軸套上，支柱設置在兩個踏桿或撥桿之間，其一端固定在車架上，擺桿的中部鉸接在支柱上，可繞支柱擺動，擺桿的兩端分別穿越設置在二踏桿或撥桿上的扁孔，可在扁孔中滑動,從而通過蹺蹺板式的結構使兩個踏桿的擺動實現反向聯動，帶著兩個腳踏板上下反向聯動，并且踏桿只是在一定的角度范圍擺動，有利于用加長踏桿的方法來增加驅動力矩。

技術領域：

本發明涉及自行車領域，是指用蹺蹺板式結構使兩個腳踏板聯動、上下踩動的自行車。

背景技術：

目前，在自行車等腳踏車技術領域，大部分都是使用鏈傳動，通過轉圈踏踩動作騎行，腳踏板轉動到上、下止點附近時，這種踏踩所產生的驅動力矩很小，易造成上坡騎不動、騎行困難，在上、下止點附近，現有自行車的結構與人的踏踩驅動方式匹配不佳；且騎行者上車前，因腳踏板的位置不確定，容易碰到腿腳，要在騎車之前把腳踏板撥動到合適位置，才能開始騎行，比較麻煩。

發明內容：

本發明之目的在于提供一種腳踏板聯動上下踩自行車，其采用蹺蹺板式的結構使兩個踏桿的擺動反向聯動而帶著兩個腳踏板上下反向聯動，如此解決了現有技術所存在之缺失。

為實現上述之目的，本發明采用如下技術方案：

一種腳踏板聯動上下踩自行車，包括：一車架、二飛輪、二驅動組件、二軸套、二踏桿以及支柱、中軸，其特征在于：還包括有兩個聯動對應踏桿的撥桿及一擺桿，該撥桿設置有扁孔，支柱設置在兩個撥桿的中間，其一端固定在車架上，擺桿的中部鉸接在支柱的另一端，可繞支柱擺動，擺桿的兩端分別穿越設置在兩撥桿上的扁孔D，可在扁孔D中滑動。

所述擺桿兩端與扁孔D接觸的部位設置聚四氟乙烯涂層或套裝聚四氟乙烯管，或者在扁孔D處設置聚四氟乙烯涂層來減小摩擦力。

所述二飛輪包括左、右飛輪，對應的二軸套包括左、右軸套，二踏桿包括左、右踏桿，兩撥桿包括左、右撥桿。

所述中軸部位的結構是，中軸穿過車架上的中軸孔延伸到兩側與左、右軸套、相連接，車架上的中軸孔左、右兩端孔口處各安裝有軸承或軸碗組件，中軸的中部穿過這兩個軸承孔，右端軸承或軸碗組件的右邊是中軸上的粗圓柱，緊挨左端軸承的左邊設有擋圈或螺母使中軸在車架上軸向限位，中軸右邊是右軸套，右軸套兩端孔口處安裝有軸承或軸碗組件，中軸的右端穿過這兩個軸承孔，右端的擋圈或螺母使右軸套在中軸的右端軸向限位，右踏桿、右撥桿依次固定在右軸套的中部、右端，中軸的左端設置有方形錐體F，中軸頭部設有螺紋，左軸套上設置的方形錐孔套裝在中軸的方形錐體F上，擰緊螺母使左軸套固定在中軸的左端，左踏桿和左撥桿分別固定在左軸套的右端和左端。

所述二驅動組件為左、右鏈輪及對應連接之鏈條結構，左、右鏈輪設置在車架的右側，左、右飛輪并排固定連接在后輪花鼓的右側，兩根鏈條連接兩組鏈輪、飛輪構成雙鏈輪、雙飛輪右側單側驅動，左鏈輪固定在中軸，右鏈輪固定在右軸套的左端。

在鏈輪和飛輪下側的鏈條上設置鏈條松緊調整裝置，兩個連接件各自的一端分別連接在鏈條兩頭的滾子或銷軸上，連接件各自的另一端設置有孔，螺絲穿過兩個連接件上的孔，螺母擰在螺絲上把鏈條兩頭連接起來，或用帶鉤螺桿的一端連接在鏈條一頭的滾子或銷軸上，帶螺紋的另一端穿過另一連接件上的孔，擰上螺母把鏈條兩頭連接起來。

所述二驅動組件為左、右搖臂以及對應連接的左、右連桿，左、右連桿一端與左、右搖臂活動連接，另一端固定連接有與飛輪組接的鏈條。

所述二驅動組件為左、右鏈輪及對應連接之鏈條結構，所述中軸穿過車架上的中軸孔、延伸到自行車的車架兩側，右側的軸套套裝在中軸的右端，可在中軸右端轉動，右側的鏈輪、踏桿、撥桿都固定在右側的軸套上，鏈條連接鏈輪和右飛輪，右飛輪固定連接在后輪的右側，后輪套裝在后軸上，車架和后輪左側的零部件與右側的對稱，是雙鏈輪、雙飛輪兩側驅動，左側飛輪用左旋螺紋與后輪連接。