[發(fā)明專利]一種用于消防車(chē)的智能語(yǔ)音報(bào)警方法、系統(tǒng)和存儲(chǔ)介質(zhì)

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• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202110698322.8
• 申請(qǐng)日: 2021-06-23
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN113428094A
• 公開(kāi)（公告）日: 2021-09-24
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張保國(guó);袁國(guó);彭德航;魏興雷;程楊棟;劉玉龍
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 北京市消防救援總隊(duì)訓(xùn)練與戰(zhàn)勤保障支隊(duì)
• 主分類號(hào): B60R16/023
• 分類號(hào): B60R16/023;G08B7/06;H04L12/40;A62C27/00
• 代理公司: 北京沃杰永益知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11905
• 代理人: 楊杰

本發(fā)明提供一種用于消防車(chē)的智能語(yǔ)音報(bào)警方法、系統(tǒng)和存儲(chǔ)介質(zhì)，所述方法包括：在主控制器配置消防車(chē)的各個(gè)功能機(jī)構(gòu)的報(bào)警參數(shù)信息；由多路檢測(cè)傳感器實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)各個(gè)功能機(jī)構(gòu)的運(yùn)行狀態(tài)；通過(guò)信號(hào)采集器實(shí)時(shí)采集多路檢測(cè)傳感器的檢測(cè)信號(hào)，并通過(guò)RS422通信接口傳輸給所述主控制器；由所述主控制器分析多路檢測(cè)傳感器的檢測(cè)信號(hào)，并分別判斷其是否匹配到預(yù)先配置的報(bào)警參數(shù)信息；如果至少一路檢測(cè)傳感器的檢測(cè)信號(hào)匹配到報(bào)警參數(shù)信息，則驅(qū)動(dòng)智能語(yǔ)音顯示模塊進(jìn)行智能報(bào)警，以提示消防駕駛?cè)藛T。發(fā)明能夠同時(shí)對(duì)消防駕駛?cè)藛T進(jìn)行聽(tīng)覺(jué)與視覺(jué)的雙重提示，確保消防車(chē)的行駛安全。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及消防車(chē)技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種用于消防車(chē)的智能語(yǔ)音報(bào)警方法、系統(tǒng)和存儲(chǔ)介質(zhì)。

背景技術(shù)

目前，國(guó)內(nèi)消防行業(yè)在國(guó)家全面經(jīng)濟(jì)發(fā)展的大前提下，近年來(lái)消防行業(yè)得到快速發(fā)展，同時(shí)消防隊(duì)伍也迅速壯大，這樣就致使有大量的新成員加入消防隊(duì)伍，該類人員由于時(shí)間緊任務(wù)重，駕駛技術(shù)、經(jīng)驗(yàn)不足，與此同時(shí)目前國(guó)內(nèi)20噸級(jí)消防車(chē)整車(chē)長(zhǎng)度都12米，十分考驗(yàn)駕駛?cè)藛T的駕駛水平，有一款可以保障駕駛安全的系統(tǒng)尤其重要。

同時(shí)，現(xiàn)在各消防廠家生產(chǎn)的消防車(chē)都為二類底盤(pán)改裝而成，由于改裝技術(shù)與工藝的層次不齊，致使很多消防車(chē)在改裝過(guò)程中產(chǎn)品質(zhì)量也存在不同，容易出現(xiàn)底盤(pán)跑偏、卷簾門(mén)鎖止不可靠、踏板門(mén)鎖止機(jī)構(gòu)自行開(kāi)啟等不可靠問(wèn)題，容易在消防緊急救援駕駛中引發(fā)事故。綜上所述，研發(fā)一款保障消防車(chē)輛安全行駛系統(tǒng)是非常必要的。

近年來(lái)，國(guó)內(nèi)個(gè)別消防車(chē)對(duì)卷簾門(mén)、踏板門(mén)等狀態(tài)也有監(jiān)測(cè)，其多為多路傳感器并聯(lián)單燈提示，多數(shù)常規(guī)消防車(chē)左右后側(cè)存在多個(gè)卷簾門(mén)、踏板門(mén)，單燈提示不能準(zhǔn)確及時(shí)的提示消防駕駛?cè)藛T進(jìn)行準(zhǔn)確避險(xiǎn)，存在一定的安全隱患。同時(shí)多路傳感器并聯(lián)單燈提示系統(tǒng)，一旦有一個(gè)傳感器出現(xiàn)問(wèn)題容易使整個(gè)系統(tǒng)出現(xiàn)誤報(bào)或是系統(tǒng)癱瘓的問(wèn)題。

發(fā)明內(nèi)容

為了解決上述至少一個(gè)技術(shù)問(wèn)題，本發(fā)明提出了一種用于消防車(chē)的智能語(yǔ)音報(bào)警方法、系統(tǒng)和存儲(chǔ)介質(zhì)，通過(guò)對(duì)消防車(chē)開(kāi)啟結(jié)構(gòu)的實(shí)時(shí)檢測(cè)，結(jié)合語(yǔ)音和視覺(jué)雙重提示駕駛?cè)藛T，確保消防車(chē)安全駕駛。

本發(fā)明第一方面提出了一種用于消防車(chē)的智能語(yǔ)音報(bào)警方法，所述方法包括：

在主控制器配置消防車(chē)的各個(gè)功能機(jī)構(gòu)的報(bào)警參數(shù)信息；

由多路檢測(cè)傳感器實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)各個(gè)功能機(jī)構(gòu)的運(yùn)行狀態(tài)；

通過(guò)信號(hào)采集器實(shí)時(shí)采集多路檢測(cè)傳感器的檢測(cè)信號(hào)，并通過(guò)RS422通信接口傳輸給所述主控制器；

由所述主控制器分析多路檢測(cè)傳感器的檢測(cè)信號(hào)，并分別判斷其是否匹配到預(yù)先配置的報(bào)警參數(shù)信息；

如果至少一路檢測(cè)傳感器的檢測(cè)信號(hào)匹配到報(bào)警參數(shù)信息，則驅(qū)動(dòng)智能語(yǔ)音顯示模塊進(jìn)行智能報(bào)警，以提示消防駕駛?cè)藛T。

本方案中，由多路檢測(cè)傳感器實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)各個(gè)功能機(jī)構(gòu)的運(yùn)行狀態(tài)之后，所述方法還包括：

通過(guò)信號(hào)采集器采集多路檢測(cè)傳感器的一級(jí)檢測(cè)信號(hào)，并將其轉(zhuǎn)換成二級(jí)信號(hào)代碼傳遞給主控制器；

由所述主控制器根據(jù)設(shè)定的程序?qū)Χ?jí)信號(hào)代碼進(jìn)行分析處理；

如果至少一路二級(jí)信號(hào)代碼匹配到報(bào)警參數(shù)信息，將二級(jí)信號(hào)代碼通過(guò)音頻解碼單元與音頻功放單元處理得到音頻信號(hào)，并由智能語(yǔ)音顯示模塊的揚(yáng)聲器根據(jù)所述音頻信號(hào)進(jìn)行語(yǔ)音報(bào)警，以對(duì)消防駕駛?cè)藛T進(jìn)行聽(tīng)覺(jué)提示；同時(shí)通過(guò)LCD驅(qū)動(dòng)單元在語(yǔ)音顯示模塊的顯示屏上的對(duì)應(yīng)位置進(jìn)行顯示報(bào)警，以對(duì)消防駕駛?cè)藛T進(jìn)行視覺(jué)提示。