[發明專利]一種超低硫清潔柴油用胺類抗磨劑的制備方法及其應用

有效

• 申請號: 202110697768.9
• 申請日: 2021-06-23
• 公開（公告）號: CN113293038B
• 公開（公告）日: 2023-01-24
• 發明（設計）人: 胡震;李合;于海蓮;朱蠡慶
• 申請（專利權）人: 四川輕化工大學
• 主分類號: C10L1/04
• 分類號: C10L1/04;C10L1/18;C10L1/224;C10L10/04;C10L10/08
• 代理公司: 重慶博凱知識產權代理有限公司 50212
• 代理人: 劉楨

本發明公開了一種超低硫清潔柴油用胺類抗磨劑的制備方法及其應用，選用山桐子油和乙二醇胺為原料，將山桐子油和乙二醇胺按照摩爾比為1:(1.0~3.5)的比例加入有機溶劑中，加入乙醇鈉作為催化劑，攪拌混合，將反應體系加熱至115℃~165℃反應后，對其進行精制處理得到抗磨劑。本發明采用山桐子油和二乙醇胺為原料，在乙醇鈉的催化作用下一步法制備得到一種新的抗磨劑山桐子油二乙醇酰胺，整個反應過程條件溫和，操作簡單，原材料易得，具有良好的工業化前景。

技術領域

本發明涉及有機合成技術領域，具體涉及一種超低硫清潔柴油用胺類抗磨劑的制備方法及其應用。

背景技術

近年來國家對汽車尾氣排放含硫指標要求愈加嚴厲，促使了柴油深度加氫脫硫技術的發展。清潔柴油燃料加工使用的深度加氫脫硫技術，能夠顯著有效地脫除原油中的含硫成分，獲得優質的清潔燃料，但在脫除許多有害的烴類和含硫組分的同時，柴油本身具有天然潤滑性能的含氮物質和環烷烴也隨之被脫除掉，這加劇了柴油發動機機械部件相互摩擦產生的損壞。為了解決這一問題，現有技術采用向柴油中摻入高效抗磨劑來提升柴油的潤滑性能，這也是減少發動機設備損失最便利、最快捷、同時也是最有效的技術手段。目前，市場上銷售并廣泛使用的柴油抗磨劑主要是脂肪酸類和脂肪酸酯類柴油抗磨劑。其中，脂肪酸類抗磨劑加入柴油后，會導致柴油酸值指標升高，柴油的腐蝕性增強，如果長期使用這類添加劑，會對發動機造成嚴重的腐蝕，尤其是加氫柴油中呈堿性的分散劑也會與脂肪酸發生反應，生成產物中的鎂鹽和鈣鹽會堵塞發動機的燃料噴射系統，存在較大的安全隱患。而脂肪酸酯類柴油抗磨劑中具有多種含氧官能團，能形成致密的保護膜覆蓋在金屬表層，雖然可以減緩金屬的腐蝕并能增強潤滑性能，但這類抗磨劑加入柴油中會使柴油出現乳化現象，極易導致過濾器堵塞，并且，這類抗磨劑的添加量也較大，要達到柴油質量10％以上才能起到積極的潤滑作用。如何減少抗磨劑對發動機系統造成不良影響是本領域技術人員亟需解決的技術問題。

發明內容

針對現有技術存在的上述不足，本發明的目的在于提供一種超低硫清潔柴油用胺類抗磨劑的制備方法，以解決現有技術中抗磨劑容易造成發動機系統堵塞、腐蝕、且抗磨劑用量較大的問題。

本發明還提供一種超低硫清潔柴油用胺類抗磨劑的應用。

為了解決上述技術問題，本發明采用如下技術方案：

一種超低硫清潔柴油用胺類抗磨劑的制備方法，選用山桐子油和二乙醇胺為原料，將山桐子油和二乙醇胺按照摩爾比為1:(1.0～3.5)的比例加入有機溶劑中，加入乙醇鈉作為催化劑，攪拌混合，將反應體系加熱至115℃～165℃反應后，對其進行精制處理得到抗磨劑。

優選地，所述乙醇鈉的添加量為0.05wt％～1.1wt％。

優選地，所述山桐子油和二乙醇胺的摩爾比為1:(1.0～3.0)。

優選地，所述反應溫度為120℃～160℃。

優選地，反應時間為2.5h～7.5h。

優選地，所述有機溶劑包括四氯化碳、甲苯或苯中的一種。

優選地，所述有機溶劑的用量為反應體系總質量的15wt％～70wt％。

本發明還提供一種超低硫清潔柴油用胺類抗磨劑的應用，向0#柴油中加入所述抗磨劑混合后使用。

優選地，所述抗磨劑的添加量為200μg/g～600μg/g。

與現有技術相比，本發明具有如下有益效果：

1、本發明采用山桐子油和二乙醇胺為原料，在乙醇鈉的催化作用下一步法制備得到一種新的抗磨劑山桐子油二乙醇酰胺，整個反應過程條件溫和，操作簡單，原材料易得，具有良好的工業化前景。