[發(fā)明專利]一種海上發(fā)射平臺(tái)的供配電系統(tǒng)在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 202110697741.X | 申請(qǐng)日: | 2021-06-23 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN113572255A | 公開(kāi)(公告)日: | 2021-10-29 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 宋生壯;李澤宇;張昊東;馮京京;董星言;林茜;吳笛;何軒;張?jiān)魄?/a>;張錦 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 北京航天發(fā)射技術(shù)研究所 |
| 主分類號(hào): | H02J9/06 | 分類號(hào): | H02J9/06;H02J7/00;H02J3/38;B63B35/00;F41F3/04 |
| 代理公司: | 北京天方智力知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11719 | 代理人: | 程明 |
| 地址: | 100076 *** | 國(guó)省代碼: | 北京;11 |
| 權(quán)利要求書(shū): | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū): | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 海上 發(fā)射 平臺(tái) 配電 系統(tǒng) | ||
1.一種海上發(fā)射平臺(tái)的供配電系統(tǒng),包括:固定臺(tái)架、起豎臺(tái)架以及起豎控制艙;其中,
所述固定臺(tái)架至少包括:第一發(fā)電機(jī)組、第二發(fā)電機(jī)組、主配電盤(pán)、變頻器柜、各類變壓器、配電箱以及分線盒;所述第一發(fā)電機(jī)組和第二發(fā)電機(jī)組為主配電盤(pán)供電,主配電盤(pán)內(nèi)部設(shè)置兩路獨(dú)立的配電電路;其中,兩路獨(dú)立的配電電路中配電支路I負(fù)載包括第一變頻器柜及其后端第一絞車、第一PLC控制柜、第一變壓器、第三變壓器及其后端交流UPS設(shè)備;第一變壓器后端接第一交流配電箱,第一交流配電箱設(shè)置在起豎臺(tái)架上;交流UPS設(shè)備后端連接第三交流配電箱,該第三交流配電箱設(shè)置在起豎控制艙內(nèi)部;配電支路II負(fù)載包括第二變頻器柜及其后端第二絞車、第二PLC控制柜、第二變壓器和照明變壓器;第二變壓器后端接第二交流配電箱,第二交流配電箱設(shè)置在起豎臺(tái)架上;照明變壓器后端連接臺(tái)架上各種照明負(fù)載;
所述起豎臺(tái)架中兩路配電回路完全獨(dú)立;其中,由備用發(fā)電機(jī)組和固定臺(tái)架上第一變壓器共同為第一交流配電箱供電,二者輸入回路通過(guò)電路設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)硬件互鎖;第一交流配電箱主要用電負(fù)載包括,第一調(diào)溫艙空調(diào)、第一導(dǎo)向段空調(diào)、第一直流穩(wěn)壓電源組合、開(kāi)蓋電機(jī)以及環(huán)境測(cè)試設(shè)備,另外備用供電回路中第二交流配電箱主要用電負(fù)載包括第二調(diào)溫艙空調(diào)、第二導(dǎo)向段空調(diào)、第二直流穩(wěn)壓電源組合以及三路備用;
所述起豎控制艙內(nèi)部以第三交流配電箱為配電終端,分別為交流分線盒、前置控制艙和指控艙進(jìn)行供電,交流分線盒負(fù)載包括:第三直流穩(wěn)壓電源組合、第四直流穩(wěn)壓電源組合、環(huán)境測(cè)試設(shè)備、照明以及空調(diào),第三直流穩(wěn)壓電源組合和第四直流穩(wěn)壓電源組合后端電路設(shè)計(jì)與起豎臺(tái)架上兩個(gè)直流穩(wěn)壓電源組合相同,負(fù)載不同。
2.如權(quán)利要求1所述的海上發(fā)射平臺(tái)的供配電系統(tǒng),所述第一交流配電箱和第二交流配電箱功能性能、外部接口完全一致,可以互換使用;第一直流穩(wěn)壓電源組合、第二直流穩(wěn)壓電源組合的功能是為起豎臺(tái)架提供控制用低壓直流供電,采用直流穩(wěn)壓電源組合與低壓蓄電池組并聯(lián)的方式為第一直流配電箱、第二直流配電箱進(jìn)行供電,在直流穩(wěn)壓電源組合失效情況下,蓄電池組能夠提供長(zhǎng)達(dá)1個(gè)小時(shí)的不間斷供電,保證低壓供電的可靠性;第一直流配電箱的負(fù)載包括第一溫控系統(tǒng)、第一瞄準(zhǔn)系統(tǒng)慣組、第一車調(diào)系統(tǒng)主控制器、第一車調(diào)系統(tǒng)編碼器以及擺式尋北儀;第二直流配電箱的負(fù)載包括第二溫控系統(tǒng)、第二瞄準(zhǔn)系統(tǒng)慣組、第二車調(diào)系統(tǒng)備份控制器、瞄準(zhǔn)玻璃以及一路備用回路;同樣,兩臺(tái)直流配電箱功能性能、外部接口完全一致,可以互換使用。
3.如權(quán)利要求1所述的海上發(fā)射平臺(tái)的供配電系統(tǒng),其中,第一交流配電箱、第二交流配電箱、第一直流穩(wěn)壓電源組合、第二直流穩(wěn)壓電源組合、第三直流穩(wěn)壓電源組合、第四直流穩(wěn)壓電源組合均有專用的通訊模塊,實(shí)現(xiàn)向控制系統(tǒng)的狀態(tài)信息上報(bào)。
4.如權(quán)利要求1-4任一項(xiàng)所述的海上發(fā)射平臺(tái)的供配電系統(tǒng),配電支路I和配電支路II分別采用交流母線熱冗余設(shè)計(jì),即供配電系統(tǒng)含兩組交流母線,分別為第一絞車和第二絞車供電。
5.如權(quán)利要求1-4任一項(xiàng)所述的海上發(fā)射平臺(tái)的供配電系統(tǒng),在第一交流配電箱前端、第二交流配電箱前端均設(shè)置了兩個(gè)交流輸入接口,其中一路接固定臺(tái)架交流供電或市電、另一路接備用發(fā)電機(jī)組,其中,第二交流配電箱的發(fā)電機(jī)組接口為備用接口;當(dāng)起豎臺(tái)架獨(dú)立進(jìn)行流程操作時(shí),起豎臺(tái)架接市電,實(shí)現(xiàn)溫控系統(tǒng)的長(zhǎng)周期獨(dú)立保溫的功能;當(dāng)起豎臺(tái)架需要轉(zhuǎn)運(yùn)的情況下,啟動(dòng)備用發(fā)電機(jī)組,在起豎臺(tái)架行進(jìn)的過(guò)程中持續(xù)為溫控系統(tǒng)、環(huán)境測(cè)試設(shè)備提供供電。
6.如權(quán)利要求1-4任一項(xiàng)所述的海上發(fā)射平臺(tái)的供配電系統(tǒng),
第一交流配電箱、第二交流配電箱、第一直流穩(wěn)壓電源組合、第二直流穩(wěn)壓電源組合、第三直流穩(wěn)壓電源組合、第四直流穩(wěn)壓電源組合具備狀態(tài)信息上報(bào)功能,能夠?qū)崟r(shí)的將各自的狀態(tài)信息、故障信息上報(bào)給控制系統(tǒng),由控制系統(tǒng)進(jìn)行數(shù)據(jù)判讀和記錄。
7.如權(quán)利要求1-4任一項(xiàng)所述的海上發(fā)射平臺(tái)的供配電系統(tǒng),各負(fù)載均通過(guò)隔離變壓器獨(dú)立供電,隔離變壓器副邊零線與保護(hù)地完全隔離。
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