[發(fā)明專利]一種SNS復(fù)合結(jié)構(gòu)加強(qiáng)產(chǎn)品

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202110697662.9
• 申請(qǐng)日: 2021-06-23
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN113320598A
• 公開(kāi)（公告）日: 2021-08-31
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 謝宇;李松;竇城;黃會(huì)強(qiáng)
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 海程新材料科技有限公司
• 主分類號(hào): B62D25/00
• 分類號(hào): B62D25/00
• 代理公司: 天津展譽(yù)專利代理有限公司 12221
• 代理人: 陳欣

本發(fā)明提供了一種SNS復(fù)合結(jié)構(gòu)加強(qiáng)產(chǎn)品，涉及汽車碰撞及NVH技術(shù)領(lǐng)域，包括骨架，連接機(jī)構(gòu)以及環(huán)氧發(fā)泡膠，骨架呈具有弧度的長(zhǎng)條狀，表面設(shè)有多個(gè)矩形通孔且骨架中部的寬度略小于骨架兩端的寬度，矩形通孔包括第一矩形通孔以及第二矩形通孔，第一矩形通孔設(shè)有三組，第二矩形通孔設(shè)置在第一矩形通孔之間，連接機(jī)構(gòu)包括焊片以及與骨架一體成型的連接板，連接板上設(shè)有焊片，環(huán)氧發(fā)泡膠包覆在骨架的表面。在車身涂裝烘烤過(guò)程中，環(huán)氧發(fā)泡膠實(shí)現(xiàn)發(fā)泡粘結(jié)，可以對(duì)高強(qiáng)度的結(jié)構(gòu)骨架和車身鈑金零件間的空腔進(jìn)行有效的填充，實(shí)現(xiàn)提升車身空腔的局部的強(qiáng)度的目的。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及汽車碰撞及NVH技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種SNS復(fù)合結(jié)構(gòu)加強(qiáng)產(chǎn)品。

背景技術(shù)

汽車車身產(chǎn)品由上千種沖壓鈑金零件經(jīng)過(guò)焊接、鉚接、粘接和螺栓等連接工藝實(shí)現(xiàn)的一種汽車的車身骨架載體，通過(guò)涂裝噴涂工藝實(shí)現(xiàn)汽車的車身產(chǎn)品。汽車車身的性能要求不僅要求美觀、新穎，還需要具有能夠抵御外界沖擊的強(qiáng)度。

SNS(SafeNVH Solutions)是一種由復(fù)合材料骨架和熱膨脹結(jié)構(gòu)粘膠膠粘接于車身空腔截面的復(fù)合結(jié)構(gòu)，從被動(dòng)降噪的角度改善整車NVH性能的一種技術(shù)。以提升車身剛度模態(tài)、碰撞安全和耐久性能的前提下減輕車身重量。

為解決汽車產(chǎn)品在碰撞(正碰、側(cè)碰、后碰和偏置)試驗(yàn)中，汽車車身出現(xiàn)的折彎、失效和斷裂等嚴(yán)重的結(jié)構(gòu)性問(wèn)題。需在整車車身的開(kāi)發(fā)過(guò)程中，應(yīng)用新型的SNS結(jié)構(gòu)加強(qiáng)產(chǎn)品進(jìn)行解決，實(shí)現(xiàn)整個(gè)車身系統(tǒng)的性能滿足碰撞應(yīng)力的強(qiáng)度要求。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明所要解決的技術(shù)問(wèn)題是克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足，提供一種 SNS復(fù)合結(jié)構(gòu)加強(qiáng)產(chǎn)品。

本發(fā)明是通過(guò)以下技術(shù)方案予以實(shí)現(xiàn)：一種SNS復(fù)合結(jié)構(gòu)加強(qiáng)產(chǎn)品，其特征在于，包括骨架，連接機(jī)構(gòu)以及環(huán)氧發(fā)泡膠，所述骨架呈具有弧度的長(zhǎng)條狀，表面設(shè)有多個(gè)矩形通孔且骨架中部的寬度略小于骨架兩端的寬度，所述矩形通孔包括第一矩形通孔以及第二矩形通孔，所述第一矩形通孔設(shè)有三組，所述第二矩形通孔設(shè)置在第一矩形通孔之間，所述連接機(jī)構(gòu)為與骨架一體成型的連接板，所述環(huán)氧發(fā)泡膠包覆在骨架的表面。

根據(jù)上述技術(shù)方案，優(yōu)選地，連接板上設(shè)有焊片，焊片呈矩形且焊片的表面設(shè)有焊孔。

根據(jù)上述技術(shù)方案，優(yōu)選地，骨架上設(shè)有限位擋板。

根據(jù)上述技術(shù)方案，優(yōu)選地，環(huán)氧發(fā)泡膠分別包覆在第一矩形孔的內(nèi)表面以及第二矩形孔的外表面。

本發(fā)明的有益效果是：本申請(qǐng)是一種高強(qiáng)度的結(jié)構(gòu)骨架和環(huán)氧發(fā)泡膠結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，在車身涂裝烘烤過(guò)程中，環(huán)氧發(fā)泡膠實(shí)現(xiàn)發(fā)泡粘結(jié)，可以對(duì)高強(qiáng)度的結(jié)構(gòu)骨架和車身鈑金零件間的空腔進(jìn)行有效的填充，實(shí)現(xiàn)提升車身空腔的局部的強(qiáng)度的目的。新型的SNS復(fù)合結(jié)構(gòu)加強(qiáng)產(chǎn)品是一種新型的車身加強(qiáng)產(chǎn)品，在問(wèn)題解決方案重量方面，比車身沖壓件方案的重量降低35％以上。

附圖說(shuō)明

圖1示出了本發(fā)明實(shí)施例的正視圖；

圖2示出了本發(fā)明實(shí)施例的后視圖。

圖中：1、骨架；2、環(huán)氧發(fā)泡膠；3、第一矩形通孔；4、第二矩形通孔；5、焊片；6、連接板；7、焊孔；8、限位擋板。

具體實(shí)施方式

為了使本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員更好地理解本發(fā)明的技術(shù)方案，下面結(jié)合附圖和最佳實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步的詳細(xì)說(shuō)明。

如圖所示，本發(fā)明提供了一種SNS復(fù)合結(jié)構(gòu)加強(qiáng)產(chǎn)品，其特征在于，包括骨架1，連接機(jī)構(gòu)以及環(huán)氧發(fā)泡膠2，所述骨架1呈具有弧度的長(zhǎng)條狀，表面設(shè)有多個(gè)矩形通孔且骨架1中部的寬度略小于骨架兩端的寬度，所述矩形通孔包括第一矩形通孔3以及第二矩形通孔4，所述第一矩形通孔3設(shè)有三組，所述第二矩形通孔4設(shè)置在第一矩形通孔3之間，所述連接機(jī)構(gòu)為與骨架1一體成型的連接板6，所述環(huán)氧發(fā)泡膠2包覆在骨架的表面。