[發(fā)明專利]一種裝配式鋼結(jié)構(gòu)樓梯制作加工機械及加工工藝在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 202110696852.9 | 申請日: | 2021-06-23 |
| 公開(公告)號: | CN113385863A | 公開(公告)日: | 2021-09-14 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 宋錦來 | 申請(專利權(quán))人: | 武漢諾意鑫裝飾工程有限公司 |
| 主分類號: | B23K37/00 | 分類號: | B23K37/00;B23K37/04;B23K37/047;B23K31/02;E04F11/02 |
| 代理公司: | 北京天奇智新知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11340 | 代理人: | 常科學 |
| 地址: | 430000 湖北省武漢市武昌區(qū)松*** | 國省代碼: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 裝配式 鋼結(jié)構(gòu) 樓梯 制作 加工 機械 工藝 | ||
本發(fā)明涉及一種裝配式鋼結(jié)構(gòu)樓梯制作加工機械及加工工藝,包括底座與調(diào)控裝置,所述底座上表面沿其長度方向的一端設(shè)置有調(diào)控裝置。本發(fā)明可以解決目前存在的問題:現(xiàn)有的針對鋼結(jié)構(gòu)樓梯的焊接設(shè)備,需要人工從頭到尾的對踏板進行位置調(diào)節(jié)和角度調(diào)整,難以根據(jù)樓梯實際的安裝方式對踏板進行準確的位置調(diào)節(jié)以及角度調(diào)整,這樣制作出來的樓梯踏板間隔不一且角度偏移,在實際使用過程中,會造成使用不便,嚴重時還會威脅到人身安全;自動化程度低且需要人工從頭到尾的輔助,對于大批量鋼結(jié)構(gòu)樓梯的制作加工會給工人帶來較大的勞動強度,從而便會影響到鋼結(jié)構(gòu)樓梯的生產(chǎn)效率。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及鋼結(jié)構(gòu)樓梯制作領(lǐng)域,具體的說是一種裝配式鋼結(jié)構(gòu)樓梯制作加工機械及加工工藝。
背景技術(shù)
鋼結(jié)構(gòu)樓梯,以支點少、承重高、造型多、技術(shù)含量高著稱,不易受立柱、樓面等結(jié)構(gòu)影響,結(jié)實牢固,焊接樓梯的鋼板均經(jīng)過調(diào)試準確焊接而成,因此踏板裝上以后,前后左右均一致水平,而且所有材料配件均橫平豎直,焊接樓梯的材料多種多樣,方管、圓管、角鐵、槽鋼以及工字鋼均可,因此造型更加多種多樣;而裝配式鋼結(jié)構(gòu)樓梯便是單獨將樓梯焊接制作完成,之后運輸?shù)桨惭b位置,通過裝配的方式,將樓梯安裝在支撐架上,這樣可以根據(jù)安裝樓梯現(xiàn)場的實際情況對鋼結(jié)構(gòu)樓梯進行訂制。
目前對于裝配式鋼結(jié)構(gòu)樓梯進行制作加工時,存在以下問題:
①現(xiàn)有的針對鋼結(jié)構(gòu)樓梯的焊接設(shè)備,需要人工從頭到尾的對踏板進行位置調(diào)節(jié)和角度調(diào)整,難以根據(jù)樓梯實際的安裝方式對踏板進行準確的位置調(diào)節(jié)以及角度調(diào)整,這樣制作出來的樓梯踏板間隔不一且角度偏移,在實際使用過程中,會造成使用不便,嚴重還會威脅到人身安全;
②現(xiàn)有的針對鋼結(jié)構(gòu)樓梯的焊接設(shè)備,自動化程度低且需要人工從頭到尾的輔助,對于大批量鋼結(jié)構(gòu)樓梯的制作加工會給工人帶來較大的勞動強度,從而便會影響到鋼結(jié)構(gòu)樓梯的生產(chǎn)效率。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于提供一種裝配式鋼結(jié)構(gòu)樓梯制作加工機械及加工工藝,以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。
為實現(xiàn)上述目的,本發(fā)明提供如下技術(shù)方案:
一種裝配式鋼結(jié)構(gòu)樓梯制作加工機械,包括底座與調(diào)控裝置,所述底座上表面沿其長度方向的一端設(shè)置有調(diào)控裝置,底座上表面沿其長度方向的另一端設(shè)置有一對支撐板,該對支撐板在底座的寬度方向的兩端對稱,兩個支撐板的上端依次轉(zhuǎn)動設(shè)置有若干個支撐輥;其中:
所述調(diào)控裝置包括調(diào)控滑軌、調(diào)控滑板、調(diào)控氣缸、調(diào)控支板、調(diào)控螺桿、調(diào)控滑桿、輸送單元與夾持單元,底座上表面沿其長度方向的一端設(shè)置有一對調(diào)控滑軌,且該對調(diào)控滑軌位置對稱,兩個調(diào)控滑軌上共同滑動設(shè)置有一對調(diào)控滑板,且該對調(diào)控滑板在調(diào)控滑軌的兩端對稱設(shè)置,調(diào)控滑板的滑動方向與底座的寬度方向一致,兩個調(diào)控滑軌的中間共同固定設(shè)置有調(diào)控氣缸,所述調(diào)控氣缸為雙向結(jié)構(gòu),調(diào)控滑板與調(diào)控氣缸輸出端固定連接,調(diào)控滑板正上方位置上下對稱設(shè)置有調(diào)控支板,同一處的兩個調(diào)控支板之間通過調(diào)控螺桿連接,且調(diào)控滑板上端與位于下方位置的調(diào)控支板固定連接,調(diào)控螺桿下端與位于下方位置的調(diào)控支板轉(zhuǎn)動連接,調(diào)控螺桿與位于上方位置的調(diào)控支板通過螺紋配合的方式連接,同一處的兩個調(diào)控支板之間位于調(diào)控螺桿兩側(cè)的位置設(shè)置有調(diào)控滑桿,位于下方的調(diào)控支板與調(diào)控滑桿下端之間固定連接,位于上方的調(diào)控支板與調(diào)控滑桿之間滑動連接,四個調(diào)控支板之間共同設(shè)置有輸送單元,輸送單元一側(cè)設(shè)置有夾持單元。
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