[發明專利]一種動車所應急接地安全控制裝置

有效

• 申請號: 202110696475.9
• 申請日: 2021-06-23
• 公開（公告）號: CN113335144B
• 公開（公告）日: 2022-07-19
• 發明（設計）人: 黎莎;黃文軒
• 申請（專利權）人: 武漢黎賽科技有限責任公司
• 主分類號: B60M5/00
• 分類號: B60M5/00;G08B21/24;G06K7/10
• 代理公司: 北京品源專利代理有限公司 11332
• 代理人: 嚴慧

本發明實施例公開了一種動車所應急接地安全控制裝置，該動車所應急接地安全控制裝置包括：接地桿，接地桿上設有RFID標簽；RFID感應模塊，對應每個股道設置；報警模塊，對應每個股道設置；控制模塊接收上位機發送的目標股道的接地桿作業指令時，控制模塊根據接地桿作業指令激活包括目標股道的每個股道對應的報警模塊進行報警，當操作人員完成接地桿作業指令對應的目標股道的接地桿接地操作后，控制模塊判斷目標股道的RFID感應模塊讀取的RFID標簽的識別碼是否為預設識別碼，是則取消所有報警模塊的報警，否則維持所有報警模塊的報警。由此可以減少應急接地的出錯率，減少人工誤操作，確保設備和人身安全。

技術領域

本發明實施例涉及動車所接地安全技術領域，尤其涉及一種動車所應急接地安全控制裝置。

背景技術

隨著目前動車所越來越多的采用電動接地裝置來代替人工接地桿進行接觸網的接地工作，每條股道的人工接地桿現僅作為應急備用手段來使用。人工接地桿放入動車所安全聯鎖監控系統在每股道設置的人工接地裝置控制箱，通過每股道的控制箱采集人工接地桿是否放回的信號，并接入安全聯鎖監控系統相應股道的聯鎖控制中。因此動車所有多少股道，就有多少根人工接地桿，以及多少個人工接地裝置控制箱。

但是，基于現場實際的使用情況看，人工接地桿的使用頻次極低，且每根接地桿均需要定期校驗，存在設備閑置，資源浪費等問題。為了減少設備閑置和資源浪費，可以只保留少量人工接地桿作為動車所整體應急備用，但是，由于既有安全聯鎖人工接地裝置控制箱只能對本股道進行聯鎖控制，因此無法采集其他股道信息，也就無法對其他股道進行聯鎖控制。可見，研發一種人工接地桿應急接地安全設備尤為必要。

發明內容

本發明提供一種動車所應急接地安全控制裝置，以實現在只保留少量人工接地桿的同時實現對各股道進行應急接地聯鎖控制，減少應急接地誤操作，提高應急接地作業效率。

本發明實施例提供了一種動車所應急接地安全控制裝置，該動車所應急接地安全控制裝置包括：

接地桿，所述接地桿上設有RFID標簽；

RFID感應模塊，對應每個股道設置；

報警模塊，對應每個股道設置；

控制模塊，所述控制模塊連接所述RFID感應模塊和所述報警模塊；所述控制模塊接收上位機發送的目標股道的接地桿作業指令時，所述控制模塊根據所述接地桿作業指令激活包括目標股道的每個股道對應的報警模塊進行報警，當操作人員完成所述接地桿作業指令對應的所述目標股道的接地桿接地操作后，所述控制模塊判斷所述目標股道的RFID感應模塊讀取的所述RFID標簽的識別碼是否為預設識別碼，是則取消所有報警模塊的報警，否則維持所有報警模塊的報警。

可選地，該動車所應急接地安全控制裝置還包括：

隔離開關，對應每個股道設置；

應急接地桿儲存柜，所述應急接地桿儲存柜上設有接地桿狀態指示燈和多個允許應急使用指示燈，每個所述允許應急使用指示燈對應一股道；

所述控制模塊連接所述隔離開關、所述接地桿狀態指示燈和所述允許應急使用指示燈；

在所述控制模塊接收上位機發送的目標股道的接地桿作業指令之前，所述接地桿儲存在所述應急接地桿儲存柜中，所述控制模塊控制所述接地桿狀態指示燈點亮；

所述控制模塊接收上位機發送的目標股道的接地桿作業指令時，控制所述目標股道的隔離開關處于分閘位置，并控制點亮所述目標股道的允許應急使用指示燈。

可選地，所述應急接地桿儲存柜上還設有多個柜門開關，每個所述柜門開關對應一所述允許應急使用指示燈，所述控制模塊連接每個所述柜門開關；