[發(fā)明專利]一種用于減小鈦合金板焊接殘余應(yīng)力的焊接裝置在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 202110696365.2 | 申請(qǐng)日: | 2021-06-23 |
| 公開(公告)號(hào): | CN113305400A | 公開(公告)日: | 2021-08-27 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 劉金剛;戴師羽;鄭劍云;李毅 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 湘潭大學(xué) |
| 主分類號(hào): | B23K9/16 | 分類號(hào): | B23K9/16 |
| 代理公司: | 湘潭市匯智專利事務(wù)所(普通合伙) 43108 | 代理人: | 烏景瑞 |
| 地址: | 411100 湖南*** | 國(guó)省代碼: | 湖南;43 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 用于 減小 鈦合金 焊接 殘余 應(yīng)力 裝置 | ||
本發(fā)明公開了一種用于減小鈦合金板焊接殘余應(yīng)力的焊接裝置,包括焊接平臺(tái)及導(dǎo)氣管進(jìn)給裝置,焊接平臺(tái)包括底板、兩擋板及兩壓板,底板頂面左右兩端分別設(shè)有側(cè)板,底板上靠近兩側(cè)板分別設(shè)有一組滑槽,兩擋板的兩端設(shè)置在兩組滑槽內(nèi),側(cè)板螺釘?shù)膬?nèi)端與相對(duì)應(yīng)的擋板接觸;底板上設(shè)有導(dǎo)氣槽,導(dǎo)氣槽的一端設(shè)有出氣口;導(dǎo)氣槽上設(shè)有蓋板,兩個(gè)壓板分別通過螺栓對(duì)稱設(shè)置在導(dǎo)氣槽的兩側(cè);導(dǎo)氣槽的進(jìn)氣孔與導(dǎo)氣管出氣端連接;導(dǎo)氣管進(jìn)氣端連接二位三通換向閥的出口,二位三通換向閥的兩個(gè)進(jìn)口分別連接冷源進(jìn)氣管和保護(hù)氣進(jìn)氣管,導(dǎo)氣管進(jìn)給裝置能使得導(dǎo)氣管的出氣口在導(dǎo)氣槽內(nèi)移動(dòng)。本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,成本低,且能有效降低了焊接殘余應(yīng)力及變形。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明屬于氣體保護(hù)焊設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域,特別涉及一種能夠減小鈦合金板焊接殘余應(yīng)力的焊接裝置。
背景技術(shù)
對(duì)于焊接殘余應(yīng)力及變形控制領(lǐng)域,諸多學(xué)者已經(jīng)提出了許多解決辦法并通過實(shí)驗(yàn)得以驗(yàn)證,其中用得較為廣泛的有溫差拉伸法及隨焊激冷法,然而由于鈦合金的材料特殊性使得傳統(tǒng)隨焊激冷法所使用的冷源——水霧、干冰并不能在保證焊縫質(zhì)量的情況下起到冷源的作用。
發(fā)明內(nèi)容
為了解決上述問題,本發(fā)明提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本低,且能夠在保證焊縫不受污染的前提下有效降低焊縫殘余應(yīng)力及變形的能夠減小鈦合金板焊接殘余應(yīng)力的焊接裝置。
本發(fā)明采用的技術(shù)方案如下:一種用于減小鈦合金板焊接殘余應(yīng)力的焊接裝置,包括焊接平臺(tái)及導(dǎo)氣管進(jìn)給裝置,所述的焊接平臺(tái)包括底板、兩擋板及兩壓板,底板頂面左右兩端分別設(shè)有側(cè)板,側(cè)板上設(shè)有側(cè)板螺釘;底板上靠近兩側(cè)板分別設(shè)有一組滑槽,一組滑槽包括靠近底板前后兩側(cè)面對(duì)稱設(shè)置的兩滑槽;兩擋板的兩端設(shè)置在兩組滑槽內(nèi),兩擋板平行設(shè)置,側(cè)板螺釘?shù)膬?nèi)端與相對(duì)應(yīng)的擋板接觸;
底板上設(shè)有導(dǎo)氣槽,導(dǎo)氣槽垂直于滑槽設(shè)置,導(dǎo)氣槽的一端設(shè)有出氣口;導(dǎo)氣槽上設(shè)有蓋板,兩個(gè)壓板分別通過螺栓對(duì)稱設(shè)置在導(dǎo)氣槽的兩側(cè);導(dǎo)氣槽的進(jìn)氣孔與導(dǎo)氣管出氣端連接;導(dǎo)氣管進(jìn)氣端連接二位三通換向閥的出口,二位三通換向閥的兩個(gè)進(jìn)口分別連接冷源進(jìn)氣管和保護(hù)氣進(jìn)氣管,導(dǎo)氣管進(jìn)給裝置能使得導(dǎo)氣管的出氣口在導(dǎo)氣槽內(nèi)移動(dòng)。
上述的用于減小鈦合金板焊接殘余應(yīng)力的焊接裝置中,所述的導(dǎo)氣管進(jìn)給裝置包括電機(jī)及齒條,電機(jī)的輸出軸上設(shè)有齒輪,導(dǎo)氣管Ⅰ固定在齒條上,導(dǎo)氣管Ⅰ的出氣端置于導(dǎo)氣槽內(nèi),齒條與齒輪嚙合;齒條平行于導(dǎo)氣槽,位于齒輪上方;導(dǎo)氣管Ⅰ的進(jìn)氣端通過導(dǎo)氣管Ⅱ連接二位三通換向閥的出口;所述的導(dǎo)氣管Ⅱ采用的是波紋管或伸縮管。
上述的用于減小鈦合金板焊接殘余應(yīng)力的焊接裝置中,側(cè)板螺釘內(nèi)端與相對(duì)應(yīng)的擋板之間設(shè)有彈簧。
上述的用于減小鈦合金板焊接殘余應(yīng)力的焊接裝置中,所述的底板上導(dǎo)氣槽兩側(cè)對(duì)稱設(shè)有兩電熱帶槽,電熱帶槽位于相對(duì)應(yīng)的壓板的正下方。
與現(xiàn)有技術(shù)相比,本發(fā)明的有益效果為:
本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,成本低,并且解決了焊接活躍金屬時(shí)普通冷源無法實(shí)現(xiàn)的問題,本發(fā)明使得焊接時(shí)能采用雙面冷源保護(hù),減少了焊接件的殘余應(yīng)力,提高了鈦合金板的焊接質(zhì)量。
附圖說明
圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)圖。
圖2為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)圖俯視圖。
圖中:1-底板、2-側(cè)板螺釘、3-彈簧、4-擋板、5-螺栓、6-壓板、7-電熱帶槽、8-蓋板、9-導(dǎo)氣管、10-齒條、11-軸承、12-軸承座、13-齒輪、14-電機(jī)、15-輸出軸、17-二位三通換向閥、19-換向閥支架、20-導(dǎo)氣槽、21-滑槽、22-保護(hù)氣進(jìn)氣管、23-冷源進(jìn)氣管、24-出氣口。
具體實(shí)施方式
下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明做進(jìn)一步說明。
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