[發明專利]網約車派單方法、裝置、電子設備及存儲介質

在審

• 申請號: 202110695796.7
• 申請日: 2021-06-23
• 公開（公告）號: CN113435968A
• 公開（公告）日: 2021-09-24
• 發明（設計）人: 馬超;賈偉
• 申請（專利權）人: 南京領行科技股份有限公司
• 主分類號: G06Q30/06
• 分類號: G06Q30/06;G06Q50/30
• 代理公司: 北京品源專利代理有限公司 11332
• 代理人: 嚴慧

1.一種網約車派單方法，其特征在于，所述方法包括：

預測確定目標派單時間段內派單區域的總體訂單需求信息與目標類乘客的訂單需求信息；

依據總體訂單需求信息與目標類乘客的訂單需求信息，按需求向派單區域提前配置預設比例的車輛；

依據目標類乘客級別與非目標類乘客級別，對目標派單時間段內派單區域所提前配置的車輛進行下單調配。

2.根據權利要求1所述的方法，其特征在于，預測確定目標派單時間段內派單區域的總體訂單需求信息與目標類乘客的訂單需求信息，包括：

將派單區域在目標派單時間段內的區域屬性特征以及各類乘客的歷史訂單數據特征輸入到預先訓練的總體訂單需求預測模型，預測派單區域在目標派單時間段內的總體訂單需求信息；

將派單區域在目標派單時間段內的區域屬性特征以及目標類乘客的歷史訂單數據特征輸入到預先訓練的目標類訂單需求預測模型，預測派單區域在目標派單時間段內的目標類乘客的訂單需求信息。

3.根據權利要求1所述的方法，其特征在于，依據總體訂單需求信息與目標類乘客的訂單需求信息，按需求向派單區域提前配置預設比例的車輛，包括：

預測確定目標派單時間段內派單區域的區域運力車輛信息；

依據總體訂單需求信息與目標類乘客的訂單需求信息，以及區域運力車輛信息，向目標派單時間段內派單區域的目標類乘客提前配置第一預設比例的運力車輛，以及向目標派單時間段內派單區域提前配置第二預設比例的運力車輛；

其中，第一預設比例大于第二預設比例，所述預設比例用于指示運力車輛與訂單需求量之間的配置比。

4.根據權利要求3所述的方法，其特征在于，向目標派單時間段內派單區域的目標類乘客提前配置第一預設比例的運力車輛，包括：

依據派單區域的可調配車輛的車輛屬性信息，提前篩選出分配給所述目標類乘客的運力車輛，且使得分配給所述目標類乘客的運力車輛數量與目標類乘客的訂單需求量的配置比為第一預設比例；所述車輛屬性信息用于指示車輛接單后能接到乘客的時間；

向目標派單時間段內派單區域提前配置第二預設比例的運力車輛，包括：

依據派單區域的剩余可調配車輛的車輛屬性信息，從剩余可調配車輛中提前篩選出分配給非目標類乘客的運力車輛，且使得分配給派單區域的運力車輛數量與總體訂單需求量的配置比為第二預設比例。

5.根據權利要求1所述的方法，其特征在于，依據目標類乘客級別與非目標類乘客級別，對目標派單時間段內派單區域所提前配置的車輛進行下單調配，包括：

采用第一預設派單速率，控制對目標派單時間段內派單區域所提前配置的車輛進行下單調配，向目標類乘客分配運力車輛；

采用第二預設派單速率，對目標派單時間段內派單區域所提前配置的車輛進行下單調配，向非目標類乘客分配運力車輛；

其中，所述第一預設派單速率大于所述第二預設派單速率，所述預設派單速率用于指示相鄰兩次派單之間的間隔頻率。

6.根據權利要求1或5所述的方法，其特征在于，對目標派單時間段內派單區域所提前配置的車輛進行下單調配，包括：

在對目標類乘客與非目標類乘客同時派單時，從派單區域所提前配置預設比例的車輛中，篩選出目標類乘客匹配的運力車輛并進行下單調配；

從派單區域所提前配置預設比例的車輛的剩余車輛中，篩選出非目標類乘客匹配的運力車輛并進行下單調配。

7.一種網約車派單裝置，其特征在于，包括：

訂單需求預測模塊，用于預測確定目標派單時間段內派單區域的總體訂單需求信息與目標類乘客的訂單需求信息；

車輛配置模塊，用于依據總體訂單需求信息與目標類乘客的訂單需求信息，按需求向派單區域提前配置預設比例的車輛；

車輛調配模塊，用于依據目標類乘客級別與非目標類乘客級別，對目標派單時間段內派單區域所提前配置的車輛進行下單調配。