[發明專利]自動脫鉤式裝配式結構疊合板輔助安裝方法

在審

• 申請號: 202110695356.1
• 申請日: 2021-06-23
• 公開（公告）號: CN113530256A
• 公開（公告）日: 2021-10-22
• 發明（設計）人: 王馨悅
• 申請（專利權）人: 王馨悅
• 主分類號: E04G21/16
• 分類號: E04G21/16;E04G21/18;E04G21/14
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種自動脫鉤式裝配式結構疊合板輔助安裝方法，該自動脫鉤式裝配式結構疊合板輔助安裝方法采用如下加工設備，該加工設備包括有安裝車體方框、運行控制屏、電動升降腳柱和移動萬向輪；安裝車體方框一側安裝有運行控制屏；安裝車體方框下方安裝有電動升降腳柱；電動升降腳柱下方與移動萬向輪進行螺栓連接；其特征是：還包括有承接下放系統、墊底平放系統、定位脫鉤系統和正位調整系統；安裝車體方框內側安裝有承接下放系統；安裝車體方框下方安裝有墊底平放系統；安裝車體方框上側安裝有定位脫鉤系統；安裝車體方框頂端安裝有正位調整系統；正位調整系統可對疊合板進行正位調整；定位脫鉤系統可將正位的疊合板頂部的鉤子自動分離；承接下放系統可控制疊合板進行平穩下放；墊底平放系統可使疊合板被平穩放置。

2.如權利要求1所述的一種自動脫鉤式裝配式結構疊合板輔助安裝方法，其特征在于：承接下放系統包括有電機座板、動力電機、第一轉軸桿、第一軸承座、第二軸承座、第一錐齒輪、第二錐齒輪、第一下放板機構、第三錐齒輪、第二轉軸桿、第三軸承座、第四軸承座、第二下放板機構、第四錐齒輪、第五錐齒輪、第三轉軸桿、第五軸承座、第六軸承座、第三下放板機構、第六錐齒輪、第七錐齒輪、第四轉軸桿、第七軸承座、第八軸承座、第四下放板機構和第八錐齒輪；電機座板與安裝車體方框進行螺栓連接；動力電機下方與電機座板進行螺栓連接；第一轉軸桿與動力電機輸出軸進行固接；第一軸承座與第一轉軸桿進行轉動連接；第一軸承座與安裝車體方框進行螺栓連接；第二軸承座與第一轉軸桿進行轉動連接；第二軸承座與安裝車體方框進行螺栓連接；第一錐齒輪軸心與第一轉軸桿進行固接；第二錐齒輪軸心與第一轉軸桿進行固接；第一下放板機構與第一轉軸桿進行固接；第三錐齒輪與第二錐齒輪進行嚙合；第二轉軸桿與第三錐齒輪進行固接；第三軸承座與第二轉軸桿進行轉動連接；第三軸承座與安裝車體方框進行螺栓連接；第四軸承座與第二轉軸桿進行轉動連接；第四軸承座與安裝車體方框進行螺栓連接；第二下放板機構與第二轉軸桿進行固接；第四錐齒輪軸心與第二轉軸桿進行固接；第五錐齒輪與第四錐齒輪進行嚙合；第三轉軸桿與第五錐齒輪進行固接；第五軸承座與第三轉軸桿進行轉動連接；第五軸承座與安裝車體方框進行螺栓連接；第六軸承座與第三轉軸桿進行轉動連接；第六軸承座與安裝車體方框進行螺栓連接；第三下放板機構與第三轉軸桿進行固接；第六錐齒輪軸心與第三轉軸桿進行固接；第七錐齒輪與第六錐齒輪進行嚙合；第四轉軸桿與第七錐齒輪進行固接；第七軸承座與第四轉軸桿進行轉動連接；第七軸承座與安裝車體方框進行螺栓連接；第八軸承座與第四轉軸桿進行轉動連接；第八軸承座與安裝車體方框進行螺栓連接；第四下放板機構與第四轉軸桿進行固接；第八錐齒輪軸心與第四轉軸桿進行固接；第八錐齒輪與第一錐齒輪進行嚙合。

3.如權利要求2所述的一種自動脫鉤式裝配式結構疊合板輔助安裝方法，其特征在于：墊底平放系統包括有第一墊底機構和第二墊底機構；第一墊底機構上方與安裝車體方框進行螺栓連接；第二墊底機構上方與安裝車體方框進行螺栓連接；第一墊底機構與第二墊底機構具有相同的結構，并且第一墊底機構和第二墊底機構以安裝車體方框的中線為對稱軸成對稱設置。

4.如權利要求3所述的一種自動脫鉤式裝配式結構疊合板輔助安裝方法，其特征在于：定位脫鉤系統包括有第一安裝架、第一電動伸縮桿、第二電動伸縮桿、第一安裝條板、第一脫鉤機構、第二脫鉤機構、第二安裝架、第三電動伸縮桿、第四電動伸縮桿、第二安裝條板、第三脫鉤機構和第四脫鉤機構；第一安裝架與安裝車體方框進行螺栓連接；第一電動伸縮桿與第一安裝架進行固接；第二電動伸縮桿與第一安裝架進行固接；第一安裝條板與第一電動伸縮桿進行固接；第一安裝條板與第二電動伸縮桿進行固接；第一脫鉤機構與第一安裝條板進行螺栓連接；第二脫鉤機構與第一安裝條板進行螺栓連接；第二安裝架與安裝車體方框進行螺栓連接；第三電動伸縮桿與第二安裝架進行固接；第四電動伸縮桿與第二安裝架進行固接；第二安裝條板與第三電動伸縮桿進行固接；第二安裝條板與第四電動伸縮桿進行固接；第三脫鉤機構與第二安裝條板進行螺栓連接；第四脫鉤機構與第二安裝條板進行螺栓連接。