[發(fā)明專利]一種支持?jǐn)?shù)字人民幣支付的智能公交車車載終端

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 202110693888.1
• 申請日: 2021-06-22
• 公開（公告）號: CN113538814A
• 公開（公告）日: 2021-10-22
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 張世強;孫宏飛;錢貴濤;趙巖;王金剛
• 申請（專利權(quán)）人: 華錄智達(dá)科技股份有限公司
• 主分類號: G07G1/12
• 分類號: G07G1/12;G07F7/10;G07F7/08;G06Q20/40;G06Q20/26;H04L29/06;H04L29/08
• 代理公司: 大連至誠專利代理事務(wù)所(特殊普通合伙) 21242
• 代理人: 張海燕;謝冰

本發(fā)明公開了一種支持?jǐn)?shù)字人民幣支付的智能公交車車載終端，通過實時與遠(yuǎn)程支付控制中心通信進行支付確認(rèn)，以提高公交車乘車支付的安全性。遠(yuǎn)程支付控制中心，包括：多個區(qū)域驗證服務(wù)器以及總端驗證服務(wù)器；區(qū)域驗證服務(wù)器用于在給定的通訊距離內(nèi)與車載支付終端進行實時通訊，并對車載支付終端上傳的生物特征識別支付信息進行乘客身份驗證；驗證通過后，再將乘客的生物特征識別支付信息和一次驗證成功信息發(fā)送總端驗證服務(wù)器進行二次驗證。必須兩次驗證都通過才能對乘客賬戶進行扣費，從而提高了遠(yuǎn)程驗證支付的安全性。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及智能公交乘車支付技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種支持?jǐn)?shù)字人民幣支付的智能公交車車載終端。

背景技術(shù)

隨著信息網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的不斷發(fā)展，人們在生活中應(yīng)用數(shù)字人民幣的場景越來越多，目前，使用數(shù)字人民幣的主要方式是掃二維碼通過綁定的銀行賬戶支付，掃碼支付的方式隨早已可以應(yīng)用在公交、地鐵乘車支付上，但每次乘車仍需用手機進行打開二維碼的操作，不夠方便；同時，目前公交車上的二維碼識別設(shè)備的識別率一般，經(jīng)常會出現(xiàn)因上車乘客掃碼失敗堵在車門口而影響后面的上車乘客的現(xiàn)象。另外，公交車乘客中還包含大量的特殊乘客，其中有老人、兒童、軍人、殘疾人等，這些特殊乘客的乘車待遇不同，因此二維碼支付乘車享受優(yōu)惠待遇尚不能實現(xiàn)。

還有一些在先專利、學(xué)術(shù)文章中提出了使用人臉識別、指紋識別的公交車乘車支付方法，大都是通過公交車終端連接支付服務(wù)器進行支付，但這種遠(yuǎn)程的支付驗證存在較大的支付風(fēng)險。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明提供一種支持?jǐn)?shù)字人民幣支付的智能公交車車載終端，以克服上述技術(shù)問題。

本發(fā)明一種支持?jǐn)?shù)字人民幣支付的智能公交車車載終端，包括車載到站提醒終端、車載調(diào)度運行終端以及車載支付終端，通過實時與遠(yuǎn)程支付控制中心通信以進行支付確認(rèn)，所述遠(yuǎn)程支付控制中心，包括：多個區(qū)域驗證服務(wù)器以及總端驗證服務(wù)器；所述區(qū)域驗證服務(wù)器，用于在給定的通訊距離內(nèi)與所述車載支付終端進行實時通訊，并對所述車載支付終端上傳的經(jīng)加密打包后的第二乘客支付數(shù)據(jù)包進行解析后驗證乘客身份信息；驗證通過后，將所述第二乘客支付數(shù)據(jù)包及一次驗證成功信息發(fā)送所述總端驗證服務(wù)器，并根據(jù)所述總端驗證服務(wù)器發(fā)送的二次驗證成功信息通過扣費模塊對乘客綁定賬戶進行扣費，同時將支付信息發(fā)送至所述車載支付終端和總端驗證服務(wù)器；所述第二支付信息為生物特征識別支付信息；所述乘客綁定賬戶為數(shù)字人民幣賬戶；所述總端驗證服務(wù)器，用于以所述區(qū)域驗證服務(wù)器對應(yīng)的服務(wù)器身份驗證碼對所述第二乘客支付數(shù)據(jù)包解密后進行二次身份驗證，若驗證通過，則將驗證成功信息發(fā)送所述區(qū)域驗證服務(wù)器，并將所述區(qū)域驗證服務(wù)器返回的支付信息歸類存儲。

進一步地，所述車載支付終端包括第一支付采集設(shè)備、第二支付采集設(shè)備及主控單元；

所述第一支付采集設(shè)備，用于以自動投幣支付、刷卡支付、掃碼支付的采集方式采集乘客支付信息；

所述第二支付采集設(shè)備，用于以生物特征識別支付的采集方式采集乘客支付信息；所述生物特征識別支付包括指紋識別支付以及人臉識別支付；

所述主控單元，用于向所述總端驗證服務(wù)器發(fā)送車載身份識別信息，并在車載身份驗證成功后，調(diào)用預(yù)設(shè)的車載終端排班表確定車載終端線路途徑的所述區(qū)域驗證服務(wù)器，并通知總端驗證服務(wù)器分別為車載終端配置出所述第一支付采集設(shè)備和第二支付采集設(shè)備的支付扣費運行環(huán)境。

進一步地，所述總端驗證服務(wù)器，還用于在以所述區(qū)域驗證服務(wù)器對應(yīng)的服務(wù)器身份驗證碼對所述第二乘客支付數(shù)據(jù)包進行解密后獲取支付信息并歸類存儲的同時，周期性確定所述總端驗證服務(wù)器與各個所述區(qū)域驗證服務(wù)器通訊是否存在異常，異常則報警。

進一步地，所述扣費模塊，包括第一扣費子模塊以及第二扣費子模塊；所述第一扣費子模塊，用于在乘客采用所述第一支付采集設(shè)備的支付扣費運行環(huán)境下進行自動扣費；第二支付扣費子模塊，用于在乘客采用所述第二支付采集設(shè)備的支付扣費運行環(huán)境下進行自動扣費。