[發(fā)明專利]一種轎車輪胎氣密層厚度設(shè)計方法有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 202110693778.5 | 申請日: | 2021-06-22 |
| 公開(公告)號: | CN113392469B | 公開(公告)日: | 2022-09-30 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 甄素霞;葛風雷;肖嵩 | 申請(專利權(quán))人: | 安徽佳通乘用子午線輪胎有限公司 |
| 主分類號: | G06F30/15 | 分類號: | G06F30/15;G06F30/20 |
| 代理公司: | 合肥天明專利事務(wù)所(普通合伙) 34115 | 代理人: | 婁岳 |
| 地址: | 230601 安徽省*** | 國省代碼: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 轎車 輪胎 氣密 厚度 設(shè)計 方法 | ||
本發(fā)明公開了一種轎車輪胎氣密層厚度設(shè)計方法,具體步驟包括確定成品輪胎的氣密層厚度Ga;以成品輪胎的幾何中心為原點建立坐標系,獲取氣密層厚度與半成品輪胎測量點位的氣密層厚度ga之間的坐標轉(zhuǎn)換關(guān)系;根據(jù)上述氣密層厚度Ga和坐標轉(zhuǎn)換關(guān)系,得到半成品輪胎測量點位的氣密層厚度ga。本發(fā)明通過成品輪胎的氣密層目標值尺寸和半成品輪胎厚度尺寸之間的轉(zhuǎn)換,計算得到對應(yīng)半成品厚度的。在滿足成品輪胎斷面氣密層厚度標準下,提升輪胎氣密性,同時降低輪胎氣密層的材料成本。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及輪胎技術(shù)領(lǐng)域,特別涉及一種轎車輪胎氣密層厚度設(shè)計方法。
背景技術(shù)
輪胎氣密層厚度是輪胎設(shè)計關(guān)鍵參數(shù)之一,這個參數(shù)對輪胎的氣壓保持關(guān)鍵作用,其直接關(guān)系輪胎在使用過程中的承載能力,使用耐久性能等重要性能。而輪胎斷面氣密層厚度尺寸通過輪胎半成品部件尺寸和模具內(nèi)模尺寸決定。因此,輪胎氣密層半成品部件尺寸形狀設(shè)計的精準性,在制造上影響制造進程和制造成本,在成品斷面上影響輪胎斷面氣密層和材料成本,在開發(fā)上影響產(chǎn)品開發(fā)效率。
現(xiàn)有技術(shù)不足之處在于,僅用于輪胎冠部中間點位的氣密層厚度計算,以此點的計算厚度作為整個輪胎的半成品和成品之間厚度轉(zhuǎn)換的依據(jù),不適用于除了最薄點之外的其他點位厚度計算,且造成其他位點厚度超標,造成材料成本的浪費。采用經(jīng)驗系數(shù)的方法,在輪胎斷面高的方向定義了氣密層半成品和成品之間的轉(zhuǎn)換系數(shù),卻未考慮斷面寬方向半成品和成品之間的伸縮量。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的克服現(xiàn)有技術(shù)存在的不足,為實現(xiàn)以上目的,采用一種轎車輪胎氣密層厚度設(shè)計方法,以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。
一種轎車輪胎氣密層厚度設(shè)計方法,具體步驟包括:
確定成品輪胎的氣密層厚度Ga;
以成品輪胎的幾何中心為原點建立坐標系,獲取氣密層厚度與半成品輪胎測量點位的氣密層厚度ga之間的坐標轉(zhuǎn)換關(guān)系;
根據(jù)上述氣密層厚度Ga和坐標轉(zhuǎn)換關(guān)系,得到半成品輪胎測量點位的氣密層厚度ga:
式中,D為成品輪胎斷面的氣密層厚度測量點Y軸向坐標,d為半成品氣密層厚度測量點Y軸向坐標,H為成品輪胎斷面氣密層測量點X軸向坐標,Tj為輪胎未充氣狀態(tài)下硫化膠囊的紋理凸起高度。
采用上述技術(shù)方案:能夠通過在建立的坐標系中,將成品輪胎的氣密層厚度尺寸利用坐標轉(zhuǎn)換和計算后,得到半成品輪胎的氣密層厚度尺寸。
作為本發(fā)明的進一步的方案:所述當測量點位置為氣密層薄點時,Tj為負值;當測量點位置為氣密層厚點時,Tj為正值;當采用無紋理膠囊硫化時,Tj=0。
采用上述技術(shù)方案:利用選取的測量點位置的不同,調(diào)整計算公式中的參數(shù)的不同值,可根據(jù)實際情況,得到出更加詳細和準確的半成品輪胎的氣密層厚度尺寸。
與現(xiàn)有技術(shù)相比,本發(fā)明存在以下技術(shù)效果:
通過采用上述的技術(shù)方案,確定成品輪胎的氣密層厚度目標值,同時利用在成品輪胎的幾何中心為原點建立坐標系,進行成品輪胎氣密層測量點與半成品氣密層厚度測量點的坐標關(guān)系轉(zhuǎn)換,建立轉(zhuǎn)換關(guān)系。從而通過上述技術(shù)手段對半成品輪胎的氣密層厚度尺寸及形狀進行設(shè)計,提升產(chǎn)品開發(fā)效率,降低開發(fā)成本。
附圖說明
下面結(jié)合附圖,對本發(fā)明的具體實施方式進行詳細描述:
圖1為本申請公開的一些實施例的轎車輪胎氣密層厚度設(shè)計方法的步驟示意圖;
圖2為本申請公開的一些實施例的成品輪胎幾何中心建立的坐標系示意圖;
圖3為本申請公開的一些實施例的成品輪胎的氣密層測量點厚度的示意圖;
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