[發明專利]靜音變頻發電機組冷卻風道

有效

• 申請號: 202110693024.X
• 申請日: 2021-06-22
• 公開（公告）號: CN113364212B
• 公開（公告）日: 2022-09-23
• 發明（設計）人: 聶勇
• 申請（專利權）人: 重慶鼎工機電有限公司
• 主分類號: H02K9/06
• 分類號: H02K9/06;H02K9/16;H05K7/20
• 代理公司: 重慶天成卓越專利代理事務所(普通合伙) 50240
• 代理人: 譚小容

本發明提出了一種靜音變頻發電機組冷卻風道，箱體外殼和發電機組的各部件組成逆變器冷卻獨立風道、電機冷卻獨立風道和密封腔室冷卻獨立風道；逆變器冷卻獨立風道：由第一百葉窗進入的外部冷卻風，能經斜筋散熱片的四周邊沿進入到全包裹式進風通道，依次經啟動拉盤、發動機罩、消音器罩后排出；電機冷卻獨立風道：雙葉離心式電機風扇由第二百葉窗吸入外界冷卻風，經第一進風口進入動力室，最后通過排風通道排出；密封腔室冷卻獨立風道：雙葉離心式電機風扇由第三百葉窗吸入外部冷卻風，冷卻風進入密封腔室帶走密封腔室的高溫，經第二進風口進入動力室，最終由排風通道排出。本發明能充分冷卻發電機組的各個部件，保證發電機組平穩運行。

技術領域

本發明涉及發動機技術領域，尤其涉及一種靜音變頻發電機組冷卻風道。

背景技術

靜音型發電機組是相對于開架式發電機組而言的，開架式發動機的整個機組裸露在外。而靜音型在開架式發動機的基礎上增加了一個外殼，除必要的進排氣口外，整個機組被密封，使發電機組有隔音和防雨功能。普通靜音型發電機組主要由封閉機箱、動力箱體、電機、消聲器等組成。動力箱體內的發動機與電機相連，消聲器通過進氣管道與動力箱體內的氣缸頭相連。

為保證靜音型發電機組能達到相應的分貝要求，整個機組幾乎被密封在機箱內，造成機組通風散熱不好，造成機組內部升溫太快，嚴重影響了機組的性能，尤其是使用壽命。

發明內容

為了解決上述技術問題，本發明旨在提出一種靜音變頻發電機組冷卻風道，能充分冷卻發電機組的各個部件，保證發電機組平穩運行，延長發電機組的使用壽命。

為了實現上述目的，本發明提供了一種靜音變頻發電機組冷卻風道，包括箱體外殼，所述箱體外殼將發電機組包裹形成密封腔室，所述發電機組包括逆變器、逆變器導風罩、啟動拉盤、發動機、消音器、電機、雙葉離心式電機風扇、電機前罩、電機后罩、電機導風罩和出氣蓋板，所述箱體外殼的前側設置為面板覆蓋件，后側設置為電機覆蓋件，所述箱體外殼和發電機組組成逆變器冷卻獨立風道、電機冷卻獨立風道和密封腔室冷卻獨立風道；

所述逆變器導風罩連接在面板覆蓋件和啟動拉盤之間，所述面板覆蓋件上對應逆變器導風罩的位置處設置有第一百葉窗，所述啟動拉盤與逆變器導風罩相通，所述逆變器安裝在逆變器導風罩內部，所述逆變器外殼的前端面設置為正對第一百葉窗的斜筋散熱片，所述斜筋散熱片由底板和若干垂直于底板并相互平行的斜筋組成，每根斜筋的兩端均延伸到底板的邊緣，斜筋呈30～60°傾斜布置，斜筋散熱片的周向邊沿與面板覆蓋件之間均留有間隙，所述逆變器的外殼與逆變器導風罩之間形成全包裹式進風通道，所述發動機配設有發動機罩，所述消音器配設有消音器罩，所述發動機罩與啟動拉盤相通，所述消音器罩與發動機罩相通，且消音器罩與外界連通；

逆變器冷卻獨立風道：由第一百葉窗進入的外部冷卻風，能經斜筋散熱片的四周邊沿進入到全包裹式進風通道，經逆變器導風罩尾端匯入啟動拉盤中，再進入發動機罩，最后經消音器罩排出；

所述電機導風罩連接在電機覆蓋件與電機后罩之間，所述電機覆蓋件上對應電機導風罩的位置處設置有第二百葉窗，所述電機前罩和電機后罩配合將電機、雙葉離心式電機風扇包裹形成動力室，所述電機后罩上設置有一圈將電機導風罩與動力室連通的第一進風口，所述電機前罩、電機后罩與出氣蓋板在動力室的側端配合形成密封的排風通道，所述動力室與排風通道連通，所述排風通道與外界連通；

電機冷卻獨立風道：當電機轉動時，雙葉離心式電機風扇由第二百葉窗吸入外界冷卻風，經電機導風罩上的第一進風口進入動力室，在動力室對電機進行冷卻后通過排風通道排出；

所述箱體外殼上設置有將外界與密封腔室連通的第三百葉窗，所述電機前罩上設置有將密封腔室與動力室連通的第二進風口；

密封腔室冷卻獨立風道：當電機轉動時，雙葉離心式電機風扇由第三百葉窗吸入外部冷卻風，冷卻風進入密封腔室帶走密封腔室的高溫，經電機前罩上的第二進風口進入動力室，最終由排風通道排出。