[發(fā)明專利]一種拱形橋用裝配式高空走道

有效

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• 申請日: 2021-06-22
• 公開（公告）號: CN113309004B
• 公開（公告）日: 2022-12-13
• 發(fā)明（設計）人: 李勇波;鄧超;郭煥;王吉連;陳開橋;汪志祥;劉生奇;杜操;湯黎;敬成進;胡帆;徐遲;付孟;陶正林;周凌杰;余昆;譚健;吳燎
• 申請（專利權）人: 中鐵大橋局第七工程有限公司
• 主分類號: E01D21/00
• 分類號: E01D21/00;E01D4/00
• 代理公司: 武漢智權專利代理事務所(特殊普通合伙) 42225
• 代理人: 張凱

本申請涉及一種拱形橋用裝配式高空走道，屬于拱形橋施工領域，其包括支撐件，其固定布設于各豎桿節(jié)段兩側的供肋主桁上，其至少一端延伸至供肋主桁外側；施工走道，其處于供肋主桁一側外且兩端分別與其中一豎桿節(jié)段兩側的支撐件連接，以用于在豎桿節(jié)段兩側的供肋主桁之間形成可供行走的空間；連接結構，其設于支撐件與施工走道之間，以用于可拆式固定連接所述支撐件與施工走道。在豎桿節(jié)段兩側的供肋主桁上安裝支撐件后，即可在伸出供肋主桁的支撐件上進行施工走道的安裝，由于施工走道與供肋主桁通過連接結構實現(xiàn)可拆式連接，進而在既能實現(xiàn)施工走道固定安裝與使用的同時，施工走道還可快捷的進行拆除與轉移，方便在高空作業(yè)時重復倒用。

技術領域

本申請涉及拱形橋施工領域，特別涉及一種拱形橋用裝配式高空走道。

背景技術

拱形橋作為常見的一種橋梁形式，由于其造型優(yōu)美、曲線圓潤、富有動態(tài)美感，一直被廣泛的應用，與鋼橋及鋼筋砼梁橋相比，拱形橋可以節(jié)省大量鋼材和水泥，造價低；另外，拱形橋最大的特點是其構件主要是受壓，合理的拱橋拱圈結構只受壓力不受拉力，加工建筑材料能夠發(fā)揮最大的力學性能，當車子在橋梁上行駛時，車子周圍的橋梁結構均在受力，所以，相比于其他類型的橋梁，拱形橋是受力最合理的橋梁。在拱形橋的建造過程中，在進行拱肋主桁與豎桿、斜桿節(jié)段之間的高栓施工和焊接施工時，由于拱肋主桁頂面被豎桿、以及斜桿阻擋且沒有其他的地方可以作為通道供施工人員通過，因此需要在拱肋主桁外側設置施工走道，施工走道是常用的臨時輔助設施，在施工中，作業(yè)人員在施工走道上進行高栓施工和焊接施工。

目前，整個施工走道一般是通過焊接的方式固定在拱肋主桁的一側，當需要到下一處施工點時，往往需要進行拆卸切割和二次涂裝，這一過程除了增加施工人員本身的工作量外，還可能會對施工走道或拱肋節(jié)段造成損壞，費時費力。

發(fā)明內容

本申請實施例提供一種拱形橋用裝配式高空走道，以解決相關技術中施工走道焊接固定在拱肋主桁一側，不利于拆卸與重復利用且增大施工人員工作量的問題。

為達到上述目的，本申請實施例采用如下技術方案：

多個支撐件，其固定于豎桿節(jié)段兩側的拱肋主桁上，其至少一端延伸至拱肋主桁外側；

至少一個位于所述拱肋主桁外側的施工走道，其兩端分別與一個所述支撐件連接；

連接結構，其設于所述支撐件與所述施工走道之間，以用于可拆式固定連接所述支撐件與所述施工走道。

一些實施例中，所述連接結構包括：

第一連接部，其固設于所述支撐件上；

第二連接部，其固設于所述施工走道底部；

連接件，其用以可拆式連接所述第一連接部與所述第二連接部。

一些實施例中，所述第二連接部在所述施工走道底部兩端均設有多個，以用于所述施工走道連接兩組間距不同的所述支撐件。

一些實施例中，所述第一連接部為設于所述支撐件上的第一連接板，所述第二連接部為設于所述施工走道底部的第二連接板，所述第一連接板與所述第二連接板上開設有對應的螺栓連接孔，所述連接件為可穿設并連接所述第一連接板與所述第二連接板的連接螺栓。

一些實施例中，所述支撐件均包括兩組支撐梁，兩組所述支撐梁均與拱肋主桁可拆式固定連接，兩組所述支撐梁共線且在相靠近的端部為可拆式固定連接，兩組所述支撐梁相遠離的端部均延伸至拱肋主桁外拱所述施工走道連接。

一些實施例中，兩組所述支撐梁相靠近的一端均設有對接板，所述對接板上開設有多個對接孔，兩組所述對接板上對應的所述對接孔內穿設連接固定螺栓，以用于可拆式連接兩組所述支撐梁。

一些實施例中，所述支撐梁與拱肋主桁之間設有固定結構，所述固定結構包括：