[發(fā)明專利]一種具有槽道假底和折疊水艙的排水量與船型可變?nèi)w船

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202110692330.1
• 申請日: 2021-06-22
• 公開（公告）號(hào): CN113264148B
• 公開（公告）日: 2022-05-27
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 沈海龍;蘇玉民
• 申請（專利權(quán)）人: 哈爾濱工程大學(xué)
• 主分類號(hào): B63B1/10
• 分類號(hào): B63B1/10;B63B1/12;B63B11/00
• 代理公司: 北京高沃律師事務(wù)所 11569
• 代理人: 王富強(qiáng)

本發(fā)明公開了一種具有槽道假底和折疊水艙的排水量與船型可變?nèi)w船，包括主船體、舯前部的深V型單體船船體和舯后部的深V型雙體船船體，深V型單體船船體和深V型雙體船船體分別與主船體固連，且分別位于主船體的下方，在深V型雙體船船體中間的槽道內(nèi)設(shè)置有若干個(gè)能夠升降的槽道假底，槽道內(nèi)設(shè)置對(duì)應(yīng)每個(gè)槽道假底均固設(shè)有升降裝置，升降裝置能夠控制對(duì)應(yīng)的槽道假底進(jìn)行升降，所有槽道假底降下后所有槽道假底形成的型線與深V型單體船船體的型線光順連接，構(gòu)成最佳耐波性三體船船型；槽道假底上設(shè)置有可折疊密閉水艙，可折疊密閉水艙上設(shè)置有活塞式閥門。本發(fā)明實(shí)現(xiàn)了三體船在最佳快速性船型和最佳耐波性船型兩種船型之間的轉(zhuǎn)換。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及船舶技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種具有槽道假底和折疊水艙的排水量與船型可變?nèi)w船。

背景技術(shù)

目前外艦船主要有圓舭型單體船、深V型單體船、雙體船、三體船等船型。三體船作為一種新型船舶近年來受到人們的廣泛關(guān)注。三體船是由一個(gè)位于中間的主體及其兩側(cè)片體構(gòu)成。主片體之間由連接橋連接起來。三體船主片體通常比較細(xì)長，這使得其在高航速下具有較常規(guī)船型更小的興波阻力，快速性較好，同時(shí)具有較好的穩(wěn)性與耐波性。但現(xiàn)有的三體船的設(shè)計(jì)不能夠同時(shí)兼顧最佳快速性和最佳耐波性，往往只能通過犧牲掉快速性的一部分性能來使耐波性達(dá)到最優(yōu)，或通過犧牲掉耐波性的一部分性能來使快速性達(dá)到最優(yōu)，使用不方便。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的是提供一種具有槽道假底和折疊水艙的排水量與船型可變?nèi)w船，以解決上述現(xiàn)有技術(shù)存在的問題，實(shí)現(xiàn)三體船在最佳快速性船型和最佳耐波性船型兩種船型之間的轉(zhuǎn)換。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供了如下方案：

本發(fā)明提供了一種具有槽道假底和折疊水艙的排水量與船型可變?nèi)w船，包括主船體、舯前部的深V型單體船船體和舯后部的深V型雙體船船體，所述深V型單體船船體和所述深V型雙體船船體分別與所述主船體固連，且分別位于所述主船體的下方，在所述深V型雙體船船體中間的槽道內(nèi)設(shè)置有若干個(gè)能夠升降的槽道假底，所述槽道內(nèi)設(shè)置對(duì)應(yīng)每個(gè)所述槽道假底均固設(shè)有升降裝置，所述升降裝置能夠控制對(duì)應(yīng)的所述槽道假底進(jìn)行升降，所有所述槽道假底降下后所有所述槽道假底形成的型線與所述深V型單體船船體的型線光順連接，構(gòu)成最佳耐波性三體船船型；所述槽道假底上設(shè)置有可折疊密閉水艙，所述可折疊密閉水艙上設(shè)置有活塞式閥門。

優(yōu)選的，所述槽道假底為V型船底殼體，所述V型船底殼體的材質(zhì)為金屬，所述升降裝置為液壓升降裝置，所述液壓升降裝置的伸縮桿的底端與所述V型船底殼體的頂面固連。

優(yōu)選的，所述可折疊密閉水艙包括若干個(gè)嵌套在一起的獨(dú)立密閉水艙，所述獨(dú)立密閉水艙均具有艙壁和艙底且均沒有艙蓋。

優(yōu)選的，所述獨(dú)立密閉水艙為三個(gè)嵌套水槽，三個(gè)所述嵌套水槽分別為底艙水槽、中間艙水槽和頂艙水槽，所述底艙水槽的外側(cè)壁與所述槽道的側(cè)壁滑動(dòng)配合，所述底艙水槽的內(nèi)側(cè)壁與所述中間艙水槽的外側(cè)壁滑動(dòng)配合，所述中間艙水槽的內(nèi)側(cè)壁與所述頂艙水槽的外側(cè)壁滑動(dòng)配合；所述底艙水槽的艙底與所述槽道假底一體成型，所述伸縮桿穿過所述頂艙水槽的艙底和所述中間艙水槽的艙底；所述活塞式閥門設(shè)置在所述底艙水槽上；所述中間艙水槽的艙底和所述頂艙水槽的艙底上分別設(shè)置有通水口。

優(yōu)選的，所述槽道的兩個(gè)側(cè)壁上對(duì)應(yīng)每一個(gè)所述可折疊水倉分別固設(shè)有兩個(gè)豎直的外凸式T型滑軌，所述底艙水槽的外側(cè)壁對(duì)應(yīng)每個(gè)所述外凸式T型滑軌均設(shè)置有一個(gè)凹陷式滑道，所述外凸式T型滑軌與對(duì)應(yīng)的所述凹陷式滑道滑動(dòng)配合，所述外凸式T型滑軌與對(duì)應(yīng)的所述凹陷式滑道之間夾設(shè)有滾珠。

優(yōu)選的，所述中間艙水槽的內(nèi)側(cè)壁固設(shè)有一豎直的第一圓柱滑軌，所述頂艙水槽的外側(cè)壁固設(shè)有第一滾珠軸套，所述第一滾珠軸套套設(shè)在所述第一圓柱滑軌上，所述第一圓柱滑軌與所述第一滾珠軸套滑動(dòng)配合；所述底艙水槽的內(nèi)側(cè)壁固設(shè)有一豎直的第二圓柱滑軌，所述中間艙水槽的外側(cè)壁固設(shè)有第二滾珠軸套，所述第二滾珠軸套套設(shè)在所述第二圓柱滑軌上，所述第二圓柱滑軌與所述第二滾珠軸套滑動(dòng)配合。