[發明專利]一種道路非機動車限流分道裝置

在審

• 申請號: 202110691775.8
• 申請日: 2021-06-22
• 公開（公告）號: CN113322859A
• 公開（公告）日: 2021-08-31
• 發明（設計）人: 胡思聰;唐杰;劉湘;顧軒銘;邵凱文;唐斌;劉豪
• 申請（專利權）人: 南昌大學
• 主分類號: E01F13/02
• 分類號: E01F13/02;E01F15/10
• 代理公司: 南昌青遠專利代理事務所(普通合伙) 36123
• 代理人: 劉愛芳

本發明涉及道路交通技術領域，尤其涉及一種道路非機動車限流分道裝置，包括分道樁、護欄，所述分道樁內側設置有導向槽，所述導向槽內卡設有升降架，所述升降架下端安裝有若干個腳輪；所述升降架頂端固定連接有升降板，所述升降板內設置有連接槽，所述連接槽內卡設有連接桿，所述連接桿遠離升降板的一側焊接有連接盤，所述連接盤固定連接轉桿，所述轉桿插入安裝座內。本發明提供一種道路非機動車限流分道裝置，轉動轉桿進而帶動連接盤、連接桿轉動，連接桿沿連接槽移動的同時帶動升降板上下移動，進而帶動升降架、腳輪上下移動，腳輪向下側移動并支撐地面，此時裝置可通過腳輪移動，方便根據道路情況移動裝置。

技術領域

本發明涉及道路交通技術領域，尤其涉及一種道路非機動車限流分道裝置。

背景技術

非機動車，是指以人力或者畜力為驅動，上道路行駛的交通工具，以及雖有動力裝置驅動但設計最高時速、空車質量、外形尺寸符合有關國家標準的殘疾人機動輪椅車等交通工具。

目前將非機動車與機動車道分隔主要是通過架設護欄的方式，當道路兩側施工且影響到原非機動車道的情況下，需要將護欄移動到合適位置進而重新規劃非機動車道，而現有的分道裝置即護欄不方便移動，工作人員手動搬運分道裝置即護欄給工作人員增加了工作負擔，且工作效率較低，影響道路使用。

發明內容

本發明提供一種道路非機動車限流分道裝置，解決了現有的限流分道裝置不方便移動的技術問題。

為解決上述技術問題，本發明提供的一種道路非機動車限流分道裝置，包括分道樁、護欄，所述分道樁內側設置有導向槽，所述導向槽內卡設有升降架，所述升降架下端安裝有若干個腳輪；

所述升降架頂端固定連接有升降板，所述升降板內設置有連接槽，所述連接槽內卡設有連接桿，所述連接桿遠離升降板的一側焊接有連接盤，所述連接盤固定連接轉桿，所述轉桿插入安裝座內。

優選的，所述分道樁下端固定連接有底座。

優選的，所述分道樁上開設有若干個凹槽，所述凹槽內卡設有反光標。

優選的，所述連接槽貫穿升降板，所述連接盤與升降板之間存在間距，所述轉桿設置為方形形狀。

優選的，所述轉桿靠近安裝座的一端安裝有磁鐵一，所述安裝座內卡設有磁鐵二，所述磁鐵二與安裝座固定連接。

優選的，所述轉桿外側套設有調節板，所述調節板與轉桿通過焊接固定，且所述調節板遠離轉桿的一側設置有通孔。

優選的，所述分道樁上下兩部分別安裝有存儲座一、存儲座二，所述存儲座一與存儲座二內均設置有存儲槽，所述護欄兩端固定連接有插桿，所述插桿與存儲槽匹配卡合。

與相關技術相比較，本發明提供的一種道路非機動車限流分道裝置具有如下有益效果：

本發明提供一種道路非機動車限流分道裝置，通過設置分道樁、底座、護欄、存儲座一、存儲座二，可將護欄插入到存儲座一、存儲座二內，方便工作人員安裝，同時可方便工作人員根據需要調節相鄰分道樁之間的角度；

本發明提供一種道路非機動車限流分道裝置，通過設置升降架、腳輪、導向槽、升降板、連接槽，連接桿、連接盤、轉桿、安裝座，轉動轉桿進而帶動連接盤、連接桿轉動，連接桿沿連接槽移動的同時帶動升降板上下移動，進而帶動升降架、腳輪上下移動，腳輪向下側移動并支撐地面，此時裝置可通過腳輪移動，方便根據道路情況移動裝置；

本發明提供一種道路非機動車限流分道裝置，需要移動裝置時，通過磁鐵一、磁鐵二、調節板，拉動調節板向靠近升降板的一側移動，進而帶動連接盤、連接桿移動，將轉桿拉出安裝座后，轉動調節板帶動連接盤轉動，連接盤帶動升降架與腳輪向下側移動，不需要移動裝置時，將升降架收起并拉動調節板將轉桿卡入安裝座內，轉桿設置為方形，卡入安裝座內后能夠防止轉桿轉動，能夠防止升降架晃動，保證裝置的穩定性。

附圖說明