[發明專利]懸掛式單軸轉向架及懸掛式單軌作業車

有效

• 申請號: 202110691327.8
• 申請日: 2021-06-22
• 公開（公告）號: CN113200058B
• 公開（公告）日: 2022-04-19
• 發明（設計）人: 張骎;孫亮;王磊;賈楸烽;曹開顏;龔艷林;孫繼輝
• 申請（專利權）人: 中建空列（北京）科技有限公司
• 主分類號: B61B3/00
• 分類號: B61B3/00;B61F13/00;B61F5/52;B61F5/24
• 代理公司: 北京市恒有知識產權代理事務所(普通合伙) 11576
• 代理人: 郭文浩;尹文會

1.一種懸掛式單軸轉向架，其特征在于，包括

本體結構件，所述本體結構件包括依次連接的第一構架組件、第二構架組件和第三構架組件，所述第一構架組件包括依次連接的第一梁結構、第二梁結構和第三梁結構，所述第二梁結構水平設置于所述第一梁結構和所述第三梁結構的上方，所述第一梁結構包括兩個呈鈍角設置的梁本體，所述第三梁結構為所述第一梁結構沿豎直方向的軸對稱結構；所述第一梁結構和所述第三梁結構的鈍角彼此背離設置，所述第二梁結構具有延伸于所述第一梁結構和所述第三梁結構連接端外部的延伸端，所述第一梁結構、所述第二梁結構和所述第三梁結構構成π形結構；所述第二構架組件包括依次連接的第四梁結構、第五梁結構、第六梁結構以及穩定輪安裝架，所述第六梁結構豎直設置，所述第四梁結構和所述第五梁結構與所述第六梁的上端部連接并且沿所述第六梁結構的軸向對稱設置，所述第四梁結構、所述第五梁結構和所述第六梁結構構成Y型結構，所述穩定輪安裝架安裝于所述第四梁結構和所述第五梁結構的下方，所述穩定輪安裝架為板狀結構用于固定所述穩定輪，兩個所述穩定輪安裝架沿所述第六梁結構的軸向對稱設置；所述第一梁結構、所述第二梁結構、所述第三梁結構、所述第四梁結構和所述第五梁結構共同構成容納空間，所述容納空間用于容納走行輪裝置；所述第三構架組件包括沿水平方向設置的第七梁結構，所述第七梁結構的長度方向與所述第一構架組件的長度方向正交設置；

走行輪裝置，與所述本體結構件連接，所述走行輪裝置包括一對橫向設置的行走輪，所述行走輪能夠轉動以帶動懸掛式單軸轉向架沿軌道梁行走；

導向輪組件，包括兩組沿行走方向對稱分布的導向輪組，所述導向輪組包括若干個沿所述本體結構件一側均勻分布的導向輪，所述導向輪的軸線與所述行走輪的軸線正交設置，所述導向輪能夠沿軌道梁側壁滾動；

穩定輪組件，包括兩組沿行走方向對稱分布的穩定輪組，所述穩定輪組包括兩個沿所述行走輪軸向對稱設置的穩定輪，所述穩定輪組中的兩個穩定輪之間的間距大于所述行走輪的直徑，所述穩定輪設置于所述軌道梁行走板下方，所述穩定輪的軸線與所述行走輪的軸線平行設置；

防傾擺系統，所述防傾擺系統裝設于所述本體結構件底部用于提高所述懸掛式單軸轉向架運行時的平穩性。

2.根據權利要求1所述的懸掛式單軸轉向架，其特征在于，所述容納空間垂直于行走輪軸向的中截面為五邊形。

3.根據權利要求1所述的懸掛式單軸轉向架，其特征在于，所述第一構架組件、所述第二構架組件和所述第三構架組件一體成型設置。

4.根據權利要求1所述的懸掛式單軸轉向架，其特征在于，所述防傾擺系統包括空氣彈簧組件和縱向梁；

所述空氣彈簧組件包括兩個分別垂向裝設于所述第七梁結構端部的空氣彈簧，所述空氣彈簧上方設置有U型結構的縱向梁，所述縱向梁開口端朝向所述空氣彈簧設置，所述第七梁結構通過所述縱向梁與車體連接。

5.根據權利要求4所述的懸掛式單軸轉向架，其特征在于，所述防傾擺系統還包括牽拉桿組件和防傾桿組件；

所述牽拉桿組件包括牽引拉桿，所述牽引拉桿一端裝設于所述第七梁結構中部，另一端與車體連接，所述牽引拉桿用于傳遞所述懸掛式單軸轉向架與車體之間的縱向牽引力；所述防傾桿組件包括兩個沿行走方向對稱設置的防傾桿，所述防傾桿包括一個水平設置的U形部，所述U形部的兩端分別鉸接有豎直設置的連接部，所述U形部的中間段通過兩個固定部分別固定于所述第七梁結構底部寬度方向的兩端，所述連接部的上端部與所述空氣彈簧平齊并與所述縱向梁連接。

6.根據權利要求5所述的懸掛式單軸轉向架，其特征在于，兩個所述防傾桿之間的間距小于兩個所述空氣彈簧之間的間距。

7.根據權利要求4所述的懸掛式單軸轉向架，其特征在于，所述防傾擺系統還包括兩個對稱設置的橫向減振器，所述縱向梁中部還設置有橫向減振器安裝座，兩個所述橫向減振器一端安裝于所述橫向減振器安裝座，另一端與所述第七梁結構連接，所述橫向減振器傾斜設置，兩個對稱設置的所述橫向減振器構成倒八字結構。