[發明專利]一種多功能電動叉車能耗試驗平臺

在審

• 申請號: 202110690967.7
• 申請日: 2021-06-22
• 公開（公告）號: CN113447741A
• 公開（公告）日: 2021-09-28
• 發明（設計）人: 龔文;金彥;蔣瑜;杭杰;諸征;余杰;黃正球;李傳磊;李振林;汪敬東;劉恩頻
• 申請（專利權）人: 上海市特種設備監督檢驗技術研究院
• 主分類號: G01R31/00
• 分類號: G01R31/00
• 代理公司: 上海申匯專利代理有限公司 31001
• 代理人: 徐俊

本發明公開了一種多功能電動叉車能耗試驗平臺，其特征在于：包括電源、電機控制器、電機、液壓泵、液壓馬達、液壓蓄能器、液壓閥臺、液壓缸、貨叉裝置和砝碼；本發明提供的多功能電動叉車能耗試驗平臺能夠在一個試驗平臺上，通過不同的裝置組合，滿足多種型號電動叉車的試驗要求，能對貨叉的起升、貨叉下降能量回收效率和兩者綜合效率進行試驗。實現了一機多用，降低了叉車試驗成本，提高了叉車試驗效率。

技術領域

本發明涉及一種多功能電動叉車能耗試驗平臺，屬于叉車試驗領域。

背景技術

在碳達峰和碳中和的大背景下，提高電動叉車的電能使用效率成也為必然選擇，因此需要對不同型號的電動叉車液壓系統進行試驗。當前的試驗平臺一般只針對某一型號電動叉車專門設計，無法滿足其他型號叉車的試驗要求，不具備重復使用能力。

發明內容

本發明要解決的技術問題是：現有叉車試驗平臺只針對某一型號電動叉車專門設計，無法滿足其他型號叉車的試驗要求，不具備重復使用能力的問題。

為了解決上述問題，本發明的技術方案是提供了一種多功能電動叉車能耗試驗平臺，其特征在于：包括電源、電機控制器、電機、液壓泵、液壓馬達、液壓蓄能器、液壓閥臺、液壓缸、貨叉裝置和砝碼；

所述電源用于向試驗平臺提供電能，所述電機控制器與電源連接，用于監測試驗電壓、電流和電能，并控制電機的電流、轉速或扭矩；

所述電機包括電機一、電機二、電機三和電機四，液壓泵包括液壓泵一和液壓泵二，所述液壓馬達包括液壓馬達一和液壓馬達二；所述電機一和電機二分別與液壓泵一和液壓泵二連接用于驅動液壓泵一和液壓泵二工作，所述電機三和電機四分別與液壓馬達一和液壓馬達二連接在液壓馬達一和液壓馬達二的驅動下發電；

所述液壓泵一和液壓泵二與液壓閥臺連接，所述液壓馬達一和液壓馬達二與液壓閥臺連接；所述液壓蓄能器有多個，多個所述液壓蓄能器與液壓閥臺連接，連接管路中設有截止閥；

所述液壓閥臺包括多個液壓多路閥，多個所述液壓多路閥分別通過多個液壓缸與多個貨叉裝置連接，多個所述貨叉裝置分別與多個砝碼連接。

優選地，所述電源包括鉛酸電池、鋰電池和超級電容。

優選地，所述液壓泵一和液壓泵二的出油口合流，與液壓閥臺進油口連接。

優選地，所述液壓馬達一和液壓馬達二的進油口與液壓閥臺回油口連接，連接管路中設有截止閥。

優選地，所述液壓泵一為小流量液壓泵，所述液壓泵二為中等流量液壓泵。

優選地，所述液壓馬達一為小流量液壓馬達，所述液壓馬達二為中等流量液壓馬達。

優選地，所述液壓缸包括起升液壓缸、傾斜液壓缸和側移液壓缸

與現有技術相比，本發明的有益效果是：

本發明提供的多功能電動叉車能耗試驗平臺能夠在一個試驗平臺上，通過不同的裝置組合，滿足多種型號電動叉車的試驗要求，能對貨叉的起升、貨叉下降能量回收效率和兩者綜合效率進行試驗。實現了一機多用，降低了叉車試驗成本，提高了叉車試驗效率。

附圖說明

圖1為本發明一種多功能電動叉車能耗試驗平臺框圖。

具體實施方式

為使本發明更明顯易懂，茲以優選實施例，并配合附圖作詳細說明如下。

如圖1所示，本發明一種多功能電動叉車能耗試驗平臺包括以下部分：

1、電源

電源包括鉛酸電池、鋰電池、超級電容。電源與電機控制器一、電機控制器二、電機控制器三和電機控制器四電氣連接，為試驗系統提供電能。