[發明專利]一種用于冷鏈物流的運輸車廂內貨架有效
| 申請號: | 202110690105.4 | 申請日: | 2021-06-22 |
| 公開(公告)號: | CN113501200B | 公開(公告)日: | 2023-03-24 |
| 發明(設計)人: | 楊興國;鄧銳;韓守長;朱磊 | 申請(專利權)人: | 蘇州冠科工業設備有限公司 |
| 主分類號: | B65D25/24 | 分類號: | B65D25/24;B65D25/10;B65D81/07;B65D6/08;B65D81/18;B65D21/08 |
| 代理公司: | 蘇州吳韻知識產權代理事務所(普通合伙) 32364 | 代理人: | 王銘陸 |
| 地址: | 215000 江蘇*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 用于 物流 運輸 車廂 貨架 | ||
本發明涉及冷鏈物流技術領域,尤其是一種用于冷鏈物流的運輸車廂內貨架,包括,基板,所述基板固定設有多個萬向輪;側板,所述側板均設有兩個貫穿滑槽;放置臺組價,多個所述放置臺組價均設置于兩個側板之間;支撐板,所述支撐板與所述側板上貫穿滑槽的內壁滑動連接;緩沖調節組件,所述緩沖調節組件的數量與支撐板的數量相同,所述緩沖調節組件分別設置于支撐板的一側;安裝板,所述安裝板的數量為四個,所述安裝板分別設置于側板一側的頂部和底部;穩定器,所述穩定器分別設置于位于所述側板頂部所述安裝板的一側。本發明在普通運輸車廂內貨架的基礎上,設置了調節、緩沖、升降、移動和固定裝置,提高了便捷性、空間利用率和防護性。
技術領域
本發明涉及冷鏈物流技術領域,尤其涉及一種用于冷鏈物流的運輸車廂內貨架。
背景技術
受到新零售以及消費升級的驅動,人們對冷鏈生鮮產品的需求也越來越多,國內冷鏈市場也得到迅速發展。根據有關數據顯示,我國生鮮產品冷鏈流通率在物流過程中采用冷鏈物流的比重大約34%,冷藏運輸率40%左右,與發達國家水平差距巨大。冷鏈物流,泛指冷藏冷凍類食品在生產、貯藏運輸、銷售,到消費前的各個環節中始終處于規定的低溫環境下,以保證食品質量,減少食品損耗的一項系統工程。
在冷鏈物流中,車廂處于重中之重的地位,一個好的車廂可以大大提高物品的冷藏效果,但是目前大多數物品在進行運輸時通常對物品是直接進行擺放,不便于工作人員進行上下貨物,同時對車廂空間的利用率也較低,而且在運輸的過程中由于路途顛簸也會導致貨物出現損毀的現象。
發明內容
為解決上述背景技術中提出的問題。本發明提供了一種用于冷鏈物流的運輸車廂內貨架,解決了空間利用較低、不便于上下料和易損毀的問題。
為了實現上述目的,本發明采用了如下技術方案:
設計一種用于冷鏈物流的運輸車廂內貨架,包括,基板,所述基板的下表面固定設有多個萬向輪;側板,所述側板的數量為兩個,所述側板設置于所述基板上表面的兩側,所述側板均設有兩個貫穿滑槽;放置臺組價,所述放置臺組價的數量為多個,多個所述放置臺組價均設置于兩個側板之間,所述放置臺組價包括放置板、夾緊組件和擋板;支撐板,所述支撐板的數量為放置臺組價數量的兩倍,多個所述放置臺組價分別設置于兩個所述側板的兩側,所述支撐板與所述側板上貫穿滑槽的內壁滑動連接;緩沖調節組件,所述緩沖調節組件的數量與支撐板的數量相同,所述緩沖調節組件分別設置于支撐板的一側,所述緩沖調節組件包括緩沖組件和調節組件;安裝板,所述安裝板的數量為四個,所述安裝板分別設置于側板一側的頂部和底部;穩定器,所述穩定器的數量為兩個,所述穩定器分別設置于位于所述側板頂部所述安裝板的一側。
優選的,所述擋板設置于放置板上表面的一側,所述夾緊組件包括兩個固定塊二,所述固定塊二均與擋板轉動連接,所述固定塊二的一側均固定設有伸縮柱,所述伸縮柱遠離固定塊二的一端均固定設有固定塊一,所述固定塊一與固定塊二之間均固定設有彈簧一,且彈簧一分別與伸縮柱相套接,兩個所述固定塊一通過轉軸轉動連接設有夾板,所述夾板的一側固定設有插板,所述放置板的一側設有與插板相對應的插槽。
優選的,所述緩沖組件設置于調節組件的上部,所述緩沖組件包括緩沖板一和緩沖板二,所述緩沖板一與支撐板固定連接,所述緩沖板二與貫穿滑槽的內壁滑動連接,所述緩沖板一和緩沖板二的一側均固定設有兩個緩沖固定塊,所述緩沖固定塊均轉動連接設有緩沖推板,四個所述緩沖推板遠離緩沖固定塊的一側轉動連接設有兩個緩沖移動塊,所述緩沖板一和緩沖板二的一側均固定設有彈簧二,兩個所述彈簧二的一端固定設有導向塊,所述導向塊的兩側均轉動連接設有螺紋絲桿一,所述螺紋絲桿一遠離導向塊的一端貫穿緩沖移動塊與緩沖移動塊套接并固定設有調節柄,所述螺紋絲桿一均螺紋連接設有調節板,所述調節板與緩沖移動塊之間均固定設有彈簧三。
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