[發(fā)明專利]適應墻體弧度的廣告布拆卸收集裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202110689872.3
• 申請日: 2021-06-22
• 公開（公告）號: CN113564895B
• 公開（公告）日: 2023-07-21
• 發(fā)明（設計）人: 朱維亞
• 申請（專利權）人: 麗水市南明文化傳媒有限公司
• 主分類號: D06G1/00
• 分類號: D06G1/00;D06B1/02;D06B15/04;D06B23/20
• 代理公司: 深圳市蘭鋒盛世知識產權代理有限公司 44504
• 代理人: 羅炳鋒

本發(fā)明涉及一種廣告宣傳領域，尤其涉及一種適應墻體弧度的廣告布拆卸收集裝置。本發(fā)明的技術問題是：提供一種適應墻體弧度的廣告布拆卸收集裝置。一種適應墻體弧度的廣告布拆卸收集裝置，包括有車輪、底座、升降桿、底架、定位拉扯系統(tǒng)和牽引系統(tǒng)等；底架與定位拉扯系統(tǒng)進行固接。本發(fā)明對廣告條布進行收集，對不同弧度的墻面進行適應，同時對廣告布進行表面清理，解決人工操作難以實現廣告布內側壁清理的難題，保證廣告布的使用完整性；對不同寬度的廣告布進行適應性收卷，防治出現偏輪現象而影響收集。

技術領域

本發(fā)明涉及一種廣告宣傳領域，尤其涉及一種適應墻體弧度的廣告布拆卸收集裝置。

背景技術

戶外廣告條布用于宣傳和進行信息的擴散；但是戶外的廣告條布具有一定的失效性，需要進行及時的更換；由于廣告條布大多使用可回收材料制成，因此可對廣告布進行收集，但是廣告布的表面會附著大量的泥沙灰塵，由于貼合墻面的不規(guī)則及墻面表面的凹凸不平，使得廣告布在清洗的過程中被撕扯破裂，影響后續(xù)的使用，且人工難以將廣告布牽扯脫離墻面，影響收集效率。

發(fā)明內容

為了克服廣告條布大多使用可回收材料制成，因此可對廣告布進行收集，但是廣告布的表面會附著大量的泥沙灰塵，由于貼合墻面的不規(guī)則及墻面表面的凹凸不平，使得廣告布在清洗的過程中被撕扯破裂，影響后續(xù)的使用，且人工難以將廣告布牽扯脫離墻面，影響收集效率的缺點，本發(fā)明的技術問題是：提供一種適應墻體弧度的廣告布拆卸收集裝置。

一種適應墻體弧度的廣告布拆卸收集裝置，包括有車輪、底座、升降桿、底架、定位拉扯系統(tǒng)、牽引系統(tǒng)、收卷系統(tǒng)、控制屏、蓄電池和工具箱；底座下端面四個角分別安裝有車輪；底座上端面分別與蓄電池和工具箱進行固接；底座上端面四個角分別安裝有升降桿；底座側面的把手上設置有控制屏；底架下端面四個角與升降桿的伸縮端進行固接；底架與定位拉扯系統(tǒng)進行固接；底架與牽引系統(tǒng)進行固接；底架與收卷系統(tǒng)進行固接；牽引系統(tǒng)連接有收卷系統(tǒng)；定位拉扯系統(tǒng)對墻體上的廣告布進行貼合和拉扯，牽引系統(tǒng)對廣告條進行牽引，收卷系統(tǒng)將廣告條進行收卷。

進一步的是，還包括有探測系統(tǒng)，探測系統(tǒng)包括有第一電動推桿、第一固定板、彈簧桿、第一支撐板、距離感應器和滾輪；第一電動推桿伸縮端與第一固定板進行固接；第一電動推桿與底架進行固接；第一固定板側面安裝有兩組彈簧桿；彈簧桿與第一支撐板進行固接；第一支撐板與距離感應器進行固接；第一支撐板與滾輪進行轉動連接。

進一步的是，定位拉扯系統(tǒng)包括有第一電動滑軌、支撐座、第一電動轉盤、第二固定板、第二電動滑軌、第一貼合組件和第二貼合組件；第一電動滑軌內部滑塊與支撐座進行固接；支撐座與第一電動轉盤進行螺栓連接；第一電動轉盤與第二固定板進行固接；第二固定板與第二電動滑軌進行螺栓連接；第二電動滑軌與第一貼合組件進行固接；第二電動滑軌內部滑塊與第二貼合組件進行固接。

進一步的是，第一貼合組件還包括有第二電動推桿、第二支撐板、第二電動轉盤和吸盤；第二電動推桿伸縮端與第二支撐板進行固接；第二電動推桿固定端與第二固定板進行固接；第二支撐板與第二電動轉盤進行螺栓連接；第二電動轉盤與吸盤進行固接。

進一步的是，牽引系統(tǒng)包括有第三支撐板、第三電動滑軌、第一移動板、第一錐齒輪、第一轉軸、第一傳動輪、第二傳動輪、第一導輪組件、第一平齒輪、第二平齒輪和第二導輪組件；第三支撐板與第三電動滑軌進行固接；第三支撐板與第一導輪組件和第二導輪組件進行轉動連接；第三支撐板與底架進行固接；第三電動滑軌與第一移動板進行滑動連接；第一移動板分別與第一導輪組件和第二導輪組件進行轉動連接；第三支撐板側面設置有第一錐齒輪；第一錐齒輪與收卷系統(tǒng)進行傳動連接；第一轉軸依次與第一錐齒輪和第一傳動輪進行固接；第一轉軸與底架進行轉動連接；第一傳動輪外環(huán)面通過皮帶與第二傳動輪進行傳動連接；第二傳動輪與第一導輪組件進行固接；第一導輪組件與第一平齒輪進行固接；第一平齒輪與第二平齒輪相嚙合；第二平齒輪與第二導輪組件進行固接。