[發明專利]一種高能管道破口事故模擬裝置

在審

• 申請號: 202110689831.4
• 申請日: 2021-06-22
• 公開（公告）號: CN113436492A
• 公開（公告）日: 2021-09-24
• 發明（設計）人: 孫露;師二兵;陳萬青;王暢;郝銳
• 申請（專利權）人: 中國艦船研究設計中心
• 主分類號: G09B9/00
• 分類號: G09B9/00
• 代理公司: 湖北武漢永嘉專利代理有限公司 42102
• 代理人: 胡建平;周舒蒙

1.一種高能管道破口事故模擬裝置，其特征在于，包括蒸汽蓄能罐、安全殼模擬體、噴淋泵和噴淋頭，所述蒸汽蓄能罐的蒸汽入口與蒸汽供應管路連通，蒸汽蓄能罐上部的蒸汽出口通過蒸汽輸送管路與安全殼模擬體上部的蒸汽空間連通；所述噴淋泵的入口通過管路與安全殼模擬體的底部連通；所述噴淋泵的出口通過管路與設于安全殼模擬體內頂部的噴淋頭連通；各管路上分別設有控制通斷的閥門。

2.如權利要求1所述的高能管道破口事故模擬裝置，其特征在于，所述蒸汽蓄能罐下部的液體出口通過液體輸送管路與安全殼模擬體的下部連通，液體輸送管路的出口端伸入安全殼模擬體的液體內部；所述液體輸送管路上沿流體流動方向依次配置有抽吸泵、第一閥體和試驗閥件。

3.如權利要求1所述的高能管道破口事故模擬裝置，其特征在于，所述事故模擬裝置還設有再循環換熱器，所述再循環換熱器安裝在噴淋泵與噴淋頭之間的管路上，再循環換熱器的熱源入口與噴淋泵的出口連通，再循環換熱器的熱源出口通過管路與噴淋頭連通；所述再循環換熱器的冷卻水入口與冷卻水供應管路連通，再循環換熱器的冷卻水出口與冷卻水排出管路連通。

4.如權利要求1所述的高能管道破口事故模擬裝置，其特征在于，所述蒸汽輸送管路上沿蒸汽流動方向依次安裝有速開閥和調節閥組。

5.調節閥組包括多路并列布置的控制閥門，采用多路調節，根據所需蒸汽流量曲線，設置不同直徑的蒸汽管路，便于蒸汽流量調節。

6.如權利要求1所述的高能管道破口事故模擬裝置，其特征在于，所述噴淋泵的入口通過第二閥件與安全殼模擬體的底部連通；噴淋泵的入口與冷卻水管路連通，冷卻水管路上配置有第三閥件。

7.如權利要求1所述的高能管道破口事故模擬裝置，其特征在于，所述安全殼模擬體的底部與排水管路連通，排水管路上配置有第四閥件。