[發明專利]一種風電維護船用棧橋裝置的波浪隨動系統

在審

• 申請號: 202110689570.6
• 申請日: 2021-06-22
• 公開（公告）號: CN113309766A
• 公開（公告）日: 2021-08-27
• 發明（設計）人: 錢冬林;何金明
• 申請（專利權）人: 中船綠洲鎮江船舶輔機有限公司
• 主分類號: F15B21/08
• 分類號: F15B21/08;F15B11/16;F15B13/06;F15B1/02;B63B27/14
• 代理公司: 鎮江基德專利代理事務所(普通合伙) 32306
• 代理人: 李剛

本發明公開了一種風電維護船用棧橋裝置的波浪隨動系統，包括棧橋與波浪隨動系統，所述的棧橋設于風電維護船上，棧橋的頭部設有抓手，所述的波浪隨動系統包括泵站，泵站上設有蓄能器，泵站與多路閥相連，多路閥分別與回轉裝置、變幅油缸、伸縮油缸、夾緊油缸相連，回轉裝置上設有回轉閥組，變幅油缸上設有變幅閥組，伸縮油缸上設有伸縮閥組，夾緊油缸上設有液壓鎖。

技術領域

本發明涉及一種風電維護船用棧橋裝置的波浪隨動系統。

背景技術

棧橋裝置是一種安裝在風電維護船上，用于人員在船舶與風電塔之間通行的裝置，由于風浪影響，使得風電維護船與風電塔之間存在相對運動，如果連接兩者的棧橋裝置為剛性連接，則該相對運動產生的沖擊將作用于棧橋裝置上，因此在兩者之間通行的人員人身安全得不到保障，嚴重的情況下，棧橋裝置可能會損壞，對風電維護人員產生致命的危險。如果靠操作者觀察海況做出預判來減小此沖擊，海況復雜多變，基本很難做到，因此需要在技術上采取措施，保證棧橋裝置和波浪的運動一致，進而極大程度上減小棧橋裝置所受的沖擊，保證風電維護人員能夠安全、順利地在船舶與風電塔之間通行。

發明內容

本發明的目的是為了解決以上現有技術的不足，提供一種風電維護船用棧橋裝置的波浪隨動系統。

一種風電維護船用棧橋裝置的波浪隨動系統，棧橋與波浪隨動系統，所述的棧橋設于風電維護船上，棧橋的頭部設有抓手，所述的波浪隨動系統包括泵站，泵站上設有蓄能器，泵站與多路閥相連，多路閥分別與回轉裝置、變幅油缸、伸縮油缸、夾緊油缸相連，回轉裝置上設有回轉閥組，變幅油缸上設有變幅閥組，伸縮油缸上設有伸縮閥組，夾緊油缸上設有液壓鎖。

作為進一步改進，所述的回轉裝置中設有剎車，剎車與電磁閥DT6相連，DT6又與泵站上蓄能器相連。

作為進一步改進，所述的回轉閥組包括電磁閥DT5，DT5設于回轉裝置的兩腔之間。

作為進一步改進，所述的變幅閥組包括電磁閥DT4，DT4設于變幅油缸的有桿腔與無桿腔之間。

作為進一步改進，所述的伸縮閥組包括電磁閥DT2、DT3與平衡閥，DT2設于伸縮油缸的有桿腔與無桿腔之間。

作為進一步改進，所述的所述的抓手上設有壓力傳感器。

有益效果：

1.采用波浪隨動系統，解決了棧橋裝置受海浪沖擊的問題，保證了通行人員的安全。

2.波浪隨動系統自動開啟，保證了棧橋裝置跟隨波浪運動的及時性。

3.棧橋裝置存放尺寸小，工作范圍廣，結構設計巧妙。

附圖說明

圖1是棧橋的總體結構示意圖；

圖2是圖1的俯視圖；

圖3是波浪隨動系統的液壓原理圖；

1.泵站2.多路閥3.回轉裝置4.回轉閥組41.DT642.DT55.變幅油缸6.變幅閥組61.DT47.伸縮油缸8.伸縮閥組81.DT282.DT39.夾緊油缸10.液壓鎖11.蓄能器12.抓手。

具體實施方式

為了加深對本發明的理解，下面將結合實施例和附圖對本發明作進一步詳述，該實施例僅用于解釋本發明，并不構成對本發明保護范圍的限定。

如圖1～3所示，一種風電維護船用棧橋裝置的波浪隨動系統，包括泵站1、多路閥2、回轉裝置3、回轉閥組4、DT6(41)、DT5(42)、變幅油缸5、變幅閥組6、DT4(61)、伸縮油缸7、伸縮閥組8、DT2(81)、DT3(82)、夾緊油缸9、液壓鎖10、蓄能器11和抓手12。