[發明專利]車載空調新風組件及其控制方法和車載空調系統

有效

• 申請號: 202110688271.0
• 申請日: 2021-06-21
• 公開（公告）號: CN113320351B
• 公開（公告）日: 2022-09-16
• 發明（設計）人: 李建濤;李珂
• 申請（專利權）人: 珠海格力電器股份有限公司
• 主分類號: B60H1/00
• 分類號: B60H1/00;B60H1/24;B60H1/26;B60H3/00
• 代理公司: 北京煦潤律師事務所 11522
• 代理人: 朱櫟;梁永芳

1.一種車載空調新風組件的控制方法，其特征在于，所述車載空調新風組件包括：

換氣通道，設在車體上，用于導通車內外，便于空氣流通；

風機(4)，設在所述換氣通道上，用于導出車內空腔的空氣；

所述控制方法包括以下過程：

檢測步驟：檢測所述車內空腔內外的空氣質量；

控制步驟：當所述車內空腔的外部空氣質量優于預設值，而所述預設值優于內部空氣質量時，調控風閥打開所述換氣通道，向所述車內空腔內輸入外部空氣；

當所述車內空腔的內部空氣質量達到預設值，調控所述風閥關閉所述換氣通道；

當所述車內空腔的內部空氣質量差于外部空氣質量，而所述外部空氣質量差于預設值時，調控所述風閥打開所述換氣通道，啟動所述風機(4)向所述車內空腔外排氣，對所述車內空腔的內部空氣進行部分置換為外部空氣；

檢測所述車內空腔內外的溫度，當所述車內空腔的內部溫度大于外部溫度時，調控所述風閥打開所述換氣通道，向所述車內空腔內輸入外部空氣。

2.根據權利要求1所述的控制方法，其特征在于，所述車載空調新風組件還包括有風閥，所述風閥設在所述換氣通道上，用于調控所述換氣通道的開關。

3.根據權利要求2所述的控制方法，其特征在于，所述風機(4)設在所述換氣通道的內側，所述風閥設在所述換氣通道的外側。

4.根據權利要求3所述的控制方法，其特征在于，所述車載空調新風組件還包括有電機(6)，所述電機(6)與所述風閥連接，用于調控所述風閥的開關。

5.根據權利要求1-4任一項所述的控制方法，其特征在于，所述風閥包括多個導風板(5)，所有所述導風板(5)為平行布置；所述導風板(5)的兩端經轉軸(8) 架設在所述換氣通道側壁上；所有所述導風板(5)轉至預設角度時，關閉所述換氣通道，反向轉動所有所述導風板(5)，打開所述換氣通道。

6.根據權利要求5所述的控制方法，其特征在于，所述風閥還包括有曲軸和連桿(7)，所述曲軸與所述連桿(7)連接，所有所述導風板(5)經一端的轉軸(8)偏心式連接在所述連桿(7)上；在車載空調新風組件包含電機(6)時，所述電機(6)驅動所述曲軸轉動。

7.一種車載空調系統，其特征在于，包括按如權利要求1-6任一項所述控制方法運行的車載空調新風組件。

8.根據權利要求7所述的車載空調系統，其特征在于，所述車載空調系統還包括底盤(2)和空調內風機(3)，所述車載空調新風組件和所述空調內風機(3)均設在所述底盤(2)上，所述換氣通道與所述空調內風機(3)的風口連通。

9.根據權利要求8所述的車載空調系統，其特征在于，所述空調內風機(3)設有至少兩個，所述換氣通道設在兩個所述空調內風機(3)之間；兩個所述空調內風機(3)之間還設有回風室(1)，所述換氣通道經所述回風室(1)與所有所述空調內風機(3)連通。