[發明專利]一種具備多種保障設施的安全起降戰斗機

在審

• 申請號: 202110687101.0
• 申請日: 2021-06-21
• 公開（公告）號: CN113492980A
• 公開（公告）日: 2021-10-12
• 發明（設計）人: 宋學恭
• 申請（專利權）人: 宋學恭
• 主分類號: B64C39/08
• 分類號: B64C39/08;B64C39/00;B64C3/54;B64D17/80;B64C25/56;H02K7/14;H02K7/10;H02K11/30
• 代理公司: 襄陽嘉琛知識產權事務所 42217
• 代理人: 嚴崇姚

本發明的名稱一種具備多種保障設施的安全起降戰斗機。屬于戰斗機技術領域。它主要是解決現有戰斗機不能快速起降和在無起降跑道的情況下無法起降的問題。它的主要特征是：包括戰斗機機身、機頭、機尾、駕駛艙、操作鍵盤、前左前右后左后右機翼、前左前右后左后右發動機、前后觸地緩沖塊；前左前右后左后右機翼與戰斗機機身之間分別設有戰斗機前左前右后左后右機翼調整旋轉角度電力驅動轉盤；前左前右后左后右發動機分別與前左前右后左后右機翼之間設有戰斗機發動機前左前右后左后右發動機調整旋轉角度電力驅動轉盤。本發明具有不受機場跑道限制、能快速起降和安全性大大提高的特點，主要用于戰斗機。

技術領域

本發明屬于戰斗機技術領域，具體涉及一種用于具備多種保障設施、能夠適應環境不同的地域，在有或沒有飛機場跑道的情況下也能起降和能夠多個角度起降的安全起降戰斗機。

背景技術

在20世紀初，美國的萊特兄弟發明了飛機，1903年12月17日，美國萊特兄弟駕駛著飛行者一號飛機試飛成功，人類像飛鳥一樣在空中翱翔的夢想終于如愿以償，自此，拉開了人類航空科技大發展的序幕。隨著人類社會各行各業不斷發展和高效的需求，航空技術也在人類生活中得到了越來越多的應用。

在現代戰爭中、特別是在海洋作戰和遠洋作戰中，航母、及艦船搭載戰機更是很普通的事實。由于戰斗機是在一定的速度下才能起飛的，需要很長的飛機場跑道才能起降，所以戰斗機只能在有飛機場跑道的地方進行起降、這樣就對戰斗機的作用發揮受到了很大限制。

本發明一種具備多種保障設施的安全起降戰斗機就是解決戰斗機在有飛機場跑道的地方能夠起降，戰斗機在沒有飛機場跑道的地方也能起降。

戰斗機在起降時，特別是戰斗機在高空飛行時，一旦出現意外，通常會造成機毀人亡的悲劇。每次空難事故的發生，不但讓遇難者家屬痛不欲生、也給國家帶來了巨大的損失。

發明內容

本發明的目的就是針對上述不足之處而提供一種具備多種保障設施的安全起降戰斗機，不受飛機場跑道限制，在任何地域環境條件下，戰斗機都可以安全起飛和降落。

本發明的技術解決方案是：一種具備多種保障設施的安全起降戰斗機，包括戰斗機機身、戰斗機機頭、戰斗機機尾、戰斗機駕駛艙、戰斗機操作鍵盤、戰斗機前左機翼、戰斗機前右機翼、戰斗機后左機翼、戰斗機后右機翼、戰斗機前左發動機、戰斗機前右發動機、戰斗機后左發動機和戰斗機后右發動機；所述戰斗機機頭設有戰斗機前觸地緩沖塊，戰斗機機尾設有戰斗機后觸地緩沖塊；所述戰斗機前左機翼、戰斗機前右機翼、戰斗機后左機翼和戰斗機后右機翼與戰斗機機身之間分別設有戰斗機前左機翼調整旋轉角度電力驅動轉盤、戰斗機前右機翼調整旋轉角度電力驅動轉盤、戰斗機后左機翼調整旋轉角度電力驅動轉盤和戰斗機后右機翼調整旋轉角度電力驅動轉盤；其特征在于：所述的戰斗機前左發動機、戰斗機前右發動機、戰斗機后左發動機和戰斗機后右發動機分別與戰斗機前左機翼、戰斗機前右機翼、戰斗機后左機翼和戰斗機后右機翼之間設有戰斗機發動機前左發動機調整旋轉角度電力驅動轉盤、戰斗機發動機前右發動機調整旋轉角度電力驅動轉盤、戰斗機發動機后左發動機調整旋轉角度電力驅動轉盤和戰斗機發動機后右發動機調整旋轉角度電力驅動轉盤。

本發明的技術解決方案中所述的戰斗機前左機翼和戰斗機前右機翼為可折疊機翼。

本發明的技術解決方案中所述的戰斗機前左機翼、戰斗機前右機翼上分別設有戰斗機前左機翼折疊連接裝置、戰斗機前右機翼折疊連接裝置；所述戰斗機前左機翼折疊連接裝置和戰斗機前右機翼折疊連接裝置均由主、副機翼法蘭盤、副機翼卡扣、轉軸、減速電機、第一、二鏈輪、鏈條、主機翼電磁推拉器法蘭盤和電磁推拉器構成；所述副機翼法蘭盤和副機翼卡扣固定在副機翼上；所述主機翼法蘭盤、主機翼電磁推拉器法蘭盤和減速電機固定在主機翼上，轉軸與主機翼法蘭盤可轉動連接，副機翼法蘭盤與轉軸固定連接；所述第一鏈輪固定連接在轉軸上，第二鏈輪固定連接在減速電機上，鏈條連接在第一鏈輪與第二鏈輪之間；所述電磁推拉器與主機翼電磁推拉器法蘭盤固定連接，并與副機翼卡扣相配合。