[發(fā)明專利]一種低噪聲的碳罐電磁閥有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 202110687024.9 | 申請日: | 2021-06-21 |
| 公開(公告)號: | CN113606374B | 公開(公告)日: | 2022-09-20 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 袁杰;渠勝華;周志;肖維;潘國強 | 申請(專利權(quán))人: | 東風(fēng)汽車集團股份有限公司 |
| 主分類號: | F16K31/06 | 分類號: | F16K31/06;F16K47/02 |
| 代理公司: | 北京眾達德權(quán)知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11570 | 代理人: | 詹守琴 |
| 地址: | 430000 湖北省武*** | 國省代碼: | 湖北;42 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 噪聲 電磁閥 | ||
本發(fā)明涉及一種低噪聲的碳罐電磁閥,屬于碳罐電磁閥技術(shù)領(lǐng)域。該碳罐電磁閥包括閥體、以及安裝在閥體內(nèi)部空腔中的轉(zhuǎn)軸、動鐵芯、靜鐵芯和第一彈性件,閥體開設(shè)有與閥體內(nèi)部空腔連通的進氣口和出氣口,轉(zhuǎn)軸的軸線與出氣口的軸線平行且間隔設(shè)置,轉(zhuǎn)軸的軸身設(shè)有螺旋設(shè)置的第一導(dǎo)向槽,轉(zhuǎn)軸連接有封堵件;動鐵芯的側(cè)壁連接有插入第一導(dǎo)向槽中的第一導(dǎo)向件,靜鐵芯外繞設(shè)有線圈,第一彈性件連接于動鐵芯與靜鐵芯之間。本發(fā)明通過靜鐵芯和第一彈性件驅(qū)動動鐵芯直線移動,動鐵芯通過第一導(dǎo)向桿和第一導(dǎo)向槽驅(qū)動轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動,從而帶動封堵件封閉或打開出氣口。碳罐電磁閥開啟或關(guān)閉的過程中均不會發(fā)生碰撞,從而減少了碳罐電磁閥開閉時的噪聲。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明屬于碳罐電磁閥技術(shù)領(lǐng)域,特別涉及一種低噪聲的碳罐電磁閥。
背景技術(shù)
碳罐電磁閥是安裝在汽車上用來減少因燃油蒸發(fā)排放造成空氣污染并同時增加燃油效率的裝置。燃油蒸汽會從油箱中揮發(fā),通過管道到達炭罐后被吸收,再通過炭罐電磁閥來控制炭罐里的燃油蒸汽到發(fā)動機的二次利用。
新的國六的排放標準中對燃油蒸發(fā)排放的要求相比于國五的排放標準更加嚴格,這就需要提高發(fā)動機的脫附流量。發(fā)動機脫附流量的多少最直接的一個影響因素就是炭罐電磁閥的開閉頻率。隨著發(fā)動機脫附流量的提高,電磁閥開閉頻率變大,炭罐電磁閥里面的閥芯高頻撞擊產(chǎn)生噪聲,導(dǎo)致國六車上的炭罐電磁閥噪聲比國五車輛的炭罐電磁閥噪聲大很多。
現(xiàn)有降噪方案是在碳罐電磁閥動鐵芯與閥體的撞擊位置增加密封墊來緩沖動鐵芯關(guān)閉閥體時撞擊在閥體上產(chǎn)生的撞擊聲,但撞擊仍然存在,噪聲優(yōu)化并未達到理想效果。
發(fā)明內(nèi)容
有鑒于此,本發(fā)明的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足,提供一種低噪聲的碳罐電磁閥,以解決現(xiàn)有技術(shù)中碳罐電磁閥開閉過程中產(chǎn)生高頻噪聲的技術(shù)問題。
本發(fā)明通過下述技術(shù)方案實現(xiàn):
一種低噪聲的碳罐電磁閥,其特征在于,包括:
閥體,所述閥體內(nèi)設(shè)有空腔,所述閥體開設(shè)有與所述空腔連通的進氣口和出氣口;
轉(zhuǎn)軸,所述轉(zhuǎn)軸可轉(zhuǎn)動的安裝于所述空腔內(nèi),所述轉(zhuǎn)軸的軸線與所述出氣口的軸線平行,所述轉(zhuǎn)軸的軸身設(shè)有螺旋設(shè)置的第一導(dǎo)向槽,所述轉(zhuǎn)軸連接有封堵件,所述轉(zhuǎn)軸帶動所述封堵件轉(zhuǎn)動后封閉或打開所述出氣口;
動鐵芯,可滑動的安裝于所述空腔內(nèi),所述動鐵芯的滑動方向與所述轉(zhuǎn)軸的軸線方向平行,所述動鐵芯的側(cè)壁連接有第一導(dǎo)向件,所述導(dǎo)向件插接于第一導(dǎo)向槽中;
靜鐵芯,所述靜鐵芯固定于所述閥體內(nèi),所述靜鐵芯與所述動鐵芯間隔設(shè)置,所述靜鐵芯外繞設(shè)有線圈;以及,
第一彈性件,所述第一彈性件連接于所述動鐵芯與所述靜鐵芯之間。
作為可選的,為了更好的實現(xiàn)本發(fā)明,所述轉(zhuǎn)軸內(nèi)設(shè)有與所述進氣口或所述空腔連通的第一通道,所述封堵件的一端固定于所述轉(zhuǎn)軸靠近所述出氣口的一端端部,所述封堵件的另一端與所述出氣口的端部貼合,所述封堵件的另一端開設(shè)有與所述第一通孔連通的第一偏心孔,所述偏心孔可轉(zhuǎn)動的移動至與所述出氣口貼合。
作為可選的,為了更好的實現(xiàn)本發(fā)明,所述閥體內(nèi)設(shè)有第一轉(zhuǎn)動槽,所述出氣口偏心的設(shè)于所述第一轉(zhuǎn)動槽槽底,所述轉(zhuǎn)軸的一端可轉(zhuǎn)動的固定于所述第一轉(zhuǎn)動槽內(nèi)。
作為可選的,為了更好的實現(xiàn)本發(fā)明,所述封堵件的一端固定于所述轉(zhuǎn)軸的軸身,所述封堵件的另一端可移動至封堵所述出氣口位置。
作為可選的,為了更好的實現(xiàn)本發(fā)明,所述閥體內(nèi)設(shè)有第一轉(zhuǎn)動槽,所述出氣口設(shè)于所述第一轉(zhuǎn)動槽外,所述轉(zhuǎn)軸的一端可轉(zhuǎn)動的固定于所述第一轉(zhuǎn)動槽內(nèi)。
作為可選的,為了更好的實現(xiàn)本發(fā)明,所述出氣口的端面設(shè)有用于與所述封堵件密封連接的密封圈。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于東風(fēng)汽車集團股份有限公司,未經(jīng)東風(fēng)汽車集團股份有限公司許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請聯(lián)系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/202110687024.9/2.html,轉(zhuǎn)載請聲明來源鉆瓜專利網(wǎng)。





