[發明專利]一種公路專用車道門式充電樁

在審

• 申請號: 202110686679.4
• 申請日: 2021-06-21
• 公開（公告）號: CN113335109A
• 公開（公告）日: 2021-09-03
• 發明（設計）人: 李曉宗
• 申請（專利權）人: 防城港桂鐵新能源汽車科技有限公司
• 主分類號: B60L53/31
• 分類號: B60L53/31;E04H1/12
• 代理公司: 貴州派騰知識產權代理有限公司 52114
• 代理人: 龍超峰

本發明涉及一種公路專用車道門式充電樁，包括充電樁本體、電動機、卷筒和插立于公路專用車道兩側的4根立柱，立柱上固定搭接有承載臺，充電樁本體、電動機均固定于承載臺上，卷筒兩端通過滾動軸承安裝于承載臺上，電動機輸出軸固定連接有主動鏈輪，卷筒還與從動鏈輪固定在一起，主動鏈輪與從動鏈輪之間通過鏈條嚙合連接，卷筒外周面上纏繞有鋼絲繩，鋼絲繩末端固定連接有載車板。采用本發明的技術方案，專用車道可以是公交車道或出租車道，通過電動機驅動提升載車板至與限高粱齊平時，即可通過充電樁對汽車進行充電，汽車在充電過程中，不占用停車位，也不占用公共車道，車道上的車輛仍然正常通行，保證了正常的交通秩序。

技術領域

本發明涉及一種汽車充電樁技術領域，特別是一種公路專用車道門式充電樁。

背景技術

目前，為解決全球環境污染、石油資源枯竭等問題，集合環保、清潔、節能等優勢的電動汽車逐漸開始受到市場的重視，今年，電動汽車市場保有量大幅提升，眾多汽車廠商投入巨資進入電動汽車的研發。電動汽車的能源主要由充電樁或充電站提供，大規模充電站的建設需要較高的投入，且數量有限。相比之下，占地較少、方便快捷的電動汽車充電樁具有更明顯的優勢。充電樁是電動汽車的小型電站，其功能類似于加油站中使用的加油機，可以根據不同的電壓等級為各種型號的電動汽車充電。為了滿足使用需求，現有充電樁主要有兩種安裝方式，一種是充電樁公司在CBD、公路邊、辦公場所、地下室等位置的停車場、停車位建設多個直流快充充電樁，面向市場，收取用戶充電電費；另一種是個人用戶在小區固定停車位建設交流慢充充電樁供自己電動汽車充電。無論哪種充電樁安裝方式，建設地面上的充電樁需要占據一定的空間，安裝充電樁后會影響了用戶的正常泊車或道路上車輛的正常通行，現有技術中，公開號為：“CN213199487U”的專利文獻，公開了一種路邊具有防水功能的充電樁。所述一種路邊具有防水功能的充電樁，包括：充電樁本體；兩個支撐座，兩個所述支撐座均固定于所述充電樁本體的頂部，兩個所述支撐座的頂端固定連接有收納箱；連接裝置，所述連接裝置轉動于所述收納箱的內部，所述連接裝置包括第一轉動桿，所述第一轉動桿的后端與所述收納箱的后側的內壁轉動連接，并且第一轉動桿的前端延伸至所述收納箱外。該專利文獻記載的技術方案，解決了充電樁防水防雨的問題，然而，該充電樁仍讓需要設置在停車場或公路路邊，占據一定的空間，在車輛充電過程中，影響了公路或路邊正常的交通秩序，此外，如今停車場內停車位日趨緊張，占用相應的停車位修建相應的新能源汽車充電樁，不僅投資成本較大，且易引發社會矛盾，例如私家車位業主與新能源汽車充電樁運營商之間對停車位的爭奪等，得不償失。

發明內容

為解決上述技術問題，本發明提供了一種公路專用車道門式充電樁。

本發明通過以下技術方案得以實現。

本發明提供一種公路專用車道門式充電樁，包括充電樁本體、電動機、卷筒和插立于公路專用車道兩側的4根立柱，所述立柱上固定搭接有承載臺，所述充電樁本體、電動機均固定于所述承載臺上，所述卷筒兩端通過滾動軸承安裝于所述承載臺上，所述電動機輸出軸固定連接有主動鏈輪，所述卷筒還與從動鏈輪固定在一起，所述主動鏈輪與從動鏈輪之間通過鏈條嚙合連接，所述卷筒外周面上纏繞有鋼絲繩，所述鋼絲繩末端固定連接有載車板。

所述立柱上固定搭接由限高粱，限高粱將所述承載臺與公路專用車道路面之間的空間自上而下地劃分為充電區、停車區。

所述限高粱表面還粘貼有限高標識。

所述充電區或停車區高度為2.5m至4m。

所述限高梁內壁還固定有限位膠墊，當通過所述電動機驅動使所述載車板升至于所述限高粱齊平的位置時，限位膠墊夾塞于所述限高粱與載側板之間。

所述卷筒數量為4個，4個卷筒分別布置于所述承載臺4個角部。

所述立柱上還安裝有定滑輪，定滑輪外周面與所述鋼絲繩抵靠在一起。

所述立柱頂端還固定連接有棚頂，棚頂在公路專用車道豎向橫斷面上的投影為鈍角等腰三角形。