[發明專利]一種增程器振動烈度用測定臺架及其測定方法

在審

• 申請號: 202110686601.2
• 申請日: 2021-06-21
• 公開（公告）號: CN113390592A
• 公開（公告）日: 2021-09-14
• 發明（設計）人: 宮茂云;趙興天;盧洪泉;王德春;臧運剛;婁建民;劉鶴;孫海珠;劉廣輝
• 申請（專利權）人: 哈爾濱東安汽車動力股份有限公司
• 主分類號: G01M7/02
• 分類號: G01M7/02;G01M7/06
• 代理公司: 哈爾濱龍科專利代理有限公司 23206
• 代理人: 高媛

1.一種增程器振動烈度用測定臺架，其特征在于：包括

增程器，所述增程器包括發動機、增程電機、GCU以及ECU；

所述ECU讀取發動機上的參數信息，所述發動機與增程電機連接，所述增程電機與ECU連接；

燃油供給系統，用于對發動機進行燃油供給，并匹配發動機油軌壓力進行壓力調節；

進氣系統，與發動機的節氣門連接，為發動機提供燃燒所需空氣；

電機冷卻水循環系統及GCU冷卻水循環系統，用于對增程電機以及GCU進行降溫，確保增程電機以及GCU正常運轉；

供電系統，通過低壓線分別為ECU、GCU以及臺架控制單元供電。

2.根據權利要求1所述的一種增程器振動烈度用測定臺架的測定方法，其特征在于：所述方法包括如下步驟：

S1：連接測定臺架；

S2：在增程器上布置多個振動測點，并在每個所述振動測點上布設傳感器；

S3：進行工況，并測量增程器在各個工況下的振動及轉速數據；

S4：對S3所述數據進行分析計算；

S5：得出增程器的振動烈度；

S6：得出振動烈度等級，判定增程器運行平穩度。

3.根據權利要求2所述的一種增程器振動烈度用測定臺架的測定方法，其特征在于：S3所述工況包括緩慢拉升轉速全負荷工況、快速拉升轉速全負荷工況、快速拉升轉速無負荷工況以及穩態工況。

4.根據權利要求3所述的一種增程器振動烈度用測定臺架的測定方法，其特征在于：所述緩慢拉升轉速全負荷工況包括如下步驟：

S30101：使增程器處于最低發電轉速；

S30102：將增程器的發動機節氣門全開；

S30103：勻速拉升140s，使增程器拉至峰值發電轉速，且增程器的發動機節氣門狀態全程保持不變；

S30104：重復S30101-S30103一次。

5.根據權利要求4所述的一種增程器振動烈度用測定臺架的測定方法，其特征在于：所述快速拉升轉速全負荷工況包括如下步驟：

S30201：使增程器處于最低發電轉速；

S30202：將增程器的發動機節氣門全開；

S30203：勻速拉升15s，使增程器拉至峰值發電轉速，且增程器的發動機節氣門狀態全程保持不變；

S30204：重復S30201-S30203一次。

6.根據權利要求5所述的一種增程器振動烈度用測定臺架的測定方法，其特征在于：所述快速拉升轉速無負荷工況包括如下步驟：

S30301：使增程器處于最低發電轉速；

S30302：將增程器的發動機節氣門關閉；

S30303：勻速拉升15s，使增程器拉至峰值發電轉速，且增程器的發動機節氣門狀態全程保持不變；

S30304：重復S30301-S30303一次。

7.根據權利要求6所述的一種增程器振動烈度用測定臺架的測定方法，其特征在于：所述穩態工況的測量點為增程器的發動機節氣門全開狀態時，增程器最低發電轉速+200×Nrpm以及峰值發電轉速，N是自然數；每個測量點的測量時間均為10s。